Noțiuni generale de mașini electrice - mașina de curent continuu

7.3. Maşina de curent continuu.

7.3.1. Construcţia şi domeniul de aplicare.

În construcţie clasică, maşina de curent continuu se compune dintr-un inductor heteropolar, care formează sta-torul maşinii şi un indus, care constituie rotorul.

Statorul este echipat cu 2p poli inductori, denumiţi poli principali. În construcţie normală, miezul feromag-netic al polilor inductori este realizat din oţel masiv sau tole de tablă feromagnetică, cu grosimea de 0,5÷2 mm asamblate împreună prin buloane de strângere nituite. Miezul feromagnetic al polilor inductori, confecţionat din tole, se execută uşor şi prezintă avantaje în funcţionare, prin faptul că pierderile suplimentare de suprafaţă, datori-tă pulsaţiilor câmpului magnetic, sunt mai reduse decât în cazul folosirii pieselor polare masive.

Pe miezul polilor inductori sunt aşezate bobinele de excitaţie, realizate din conductor de Cu, izolat cu email, bumbac, fibre de sticlă, etc.

Bobinele sunt conectate în serie, astfel încât polii de un nume să alterneze la periferia armăturii cu polii de nume contrar, pentru a se obţine un inductor heteropolar.

La maşinile de puteri mijlocii şi mari între polii inductori se aşează polii de comutaţie, denumiţi şi poli auxiliari; grosimea miezului polilor auxiliari este mai mică decât la polii principali. Polii auxiliari se realizează, de asemenea, din oţel masiv sau din tole. Pe miezul lor sunt aşezate bobine realizate cu conductor de cupru izolat; bobinele sunt conectate în serie, astfel încât polii de comutaţie să formeze, de asemenea, un sistem heteropo-lar.

Maşinile de puteri mari şi foarte mari, precum şi ma-şinile destinate acţionărilor electrice rapide, se mai echi-pează cu o înfăşurare de compensaţie, aşezată în crestătu-rile prevăzute în acest scop, în piesele polare ale polilor principali. Înfăşurarea de compensaţie se conectează în se-rie cu indusul şi are rolul de a compensa reacţia acestuia.

Jugul inductorului se execută din oţel turnat sau din produse laminate din oţel (tablă sau ţeavă). Lungimea axi-ală a jugului inductor este mai mare decât lungimea polu-lui inductor. În acest fel, jugul îndeplineşte şi rolul de car-casă, protejând mecanic părţile frontale ale înfăşurărilor statorului.

Pe carcasă sunt prevăzute elementele constructive co-mune tuturor maşinilor electrice: cutia de borne, plăcuţa indicatoare, borna de legătură la masă, dispozitivele de ridicare, tălpile de fixare etc.

În părţile frontale, statorul este echipat cu două scu-turi port-lagăre pentru susţinerea şi centrarea rotorului.

Sistemul de perii colectoare este aşezat într-unul din scuturile frontale şi se compune din colierul periilor, de care se fixează tijele portperiilor, portperiile şi periile. Periile se realizează din electrografit; la maşinile cu ten-siunea nominală la bornele indusului până la 24 V, periile se execută din cupru grafitat.