Cuprins

Capitolul I Portul maritim 4
1.1 Locul, rolul şi importanţa administrării eficiente a activităţilor economice ale unităţii portuare 4
1.2 Structura şi funcţiile portului maritim 9
1.3 Evoluţia concepţiei asupra funcţiilor portului 15
Capitolul II Serviciile portuare 24
2.1 Agenţii economici portuari 24
2.2 Servicii portuare. Categorii de servicii realizate în portul Constanţa 30
2.3 Impactul activităţilor portuare asupra mediului 33
Capitolul III Regimul autorizării navale 40
3.1 Regimul legal al conducerii porturilor maritime 41
3.2 Legi şi reglementări privitoare la activitatea portuară 47
Capitolul IV Operatorii portuari şi conducerea activităţilor de gestiune a instalaţiilor si utilajelor portuare 55
4.1 Structura generală a unei societăţi comerciale 55
4.2 Structura organizatorică generală a unui operator portuar 62
4.3 Instalaţii şi utilaje portuare pentru încărcarea şi descărcarea navelor 71
4.4 Metode, tehnici şi procedee de manipulare a mărfurilor 76
4.5 Conducerea activităţii de reparaţii a utilajelor şi instalaţiilor portuare 83
Capitolul V Managementul optimizării subsistemului de transfer portuar 92
5.1 5.1 Managementul activităţilor din transportul portuar 92
5.2 5.2 Managementul fluxurilor de mărfuri prin transfer portuar 96
Capitolul VI Metode şi tehnici pentru creşterea eficienţei activităţii portuare 157
6.1 Necesitatea măsurării performanţelor activităţii portuare 157
6.2 Utilizarea indicatorilor de performanţă 159
6.3 Indicatori de producţie 160
6.4 Indicatori de utilizare a dotărilor portuare 167
6.5 Indicatori de productivitate 173
Capitolul VII Metode privind optimizarea calităţii serviciilor portuare 183
Bibliografie 189

Extras din curs

CAPITOLUL I

Portul maritim

1.1 Locul, rolul şi importanţa administrării eficiente a activităţilor economice ale unităţii portuare

1.2 Structura şi funcţiile portului maritim

1.3 Evoluţia concepţiei asupra funcţiilor portului

1.1 Locul, rolul şi importanţa administrării eficiente a activităţilor economice ale unităţii portuare

Porturile au un rol important în desfăşurarea comerţului internaţional. Ele trebuie construite, dotate şi conduse astfel încât să faciliteze transferul rapid al mărfurilor prin port şi să asigure circulaţia mărfurilor dinspre sau spre interiorul ţării cu cea mai mare eficienţă posibilă. Cu cât este mai mare volumul comerţului exterior transportat via mare, cu atât porturile devin mai importante, ele fiind o legătură esenţială în lanţul de transport maritim.

Porturile sunt foarte diversificate atât ca mărime cât şi ca formă de organizare, mod de amplasare a infrastructurii şi suprastructurii şi nu în ultimul rând prin performanţele realizate. Multe din diferenţele menţionate sunt datorate factorilor geografici, politici, sociali şi comerciali.

Factorii geografici sunt esenţiali în stabilirea şi realizarea caracteristicilor fizice ale porturilor: zona de amplasare, modul de realizare a infrastructurii, adaptabilitatea la noile cerinţe ale comerţului internaţional actual şi la noile tipuri de mijloace de transport, în special a noilor tipuri de nave şi la dimensiunile din ce în ce mai mari ale acestora. Principalele caracteristici fizice ale unui port sunt adâncimea apei, nivelul protecţiei furnizată navelor la dană sau la ancoră, teritoriul disponibil pentru dezvoltarea portului etc.

Indiferent de caracteristicile fizice ale portului administrarea porturilor presupune organizarea activităţilor şi serviciilor portuare astfel încât portul să lucreze cu cea mai mare eficienţă posibilă, având la bază planul general de dezvoltare al acestuia care trebuie să asigure amplasarea optimă a dotărilor portuare, zonarea teritoriului, stabilirea dimensiunilor căilor rutiere interioare, a spaţiilor de depozitare închise (magazii) sau libere (platforme), ţinând cont şi de posibilităţile şi necesităţile de dezvoltare ulterioară.

Pe de altă parte, indiferent de poziţia geografică sau de natura mărfurilor transferate prin port, acesta trebuie să realizeze anumite funcţiuni esenţiale şi să furnizeze o gamă de servicii minim necesare pentru buna derulare a activităţilor portuare. Pe fluxul circulaţiei mărfurilor între transportul maritim şi cel interior principalele funcţiuni operaţionale şi administrative ale portului şi principalele servicii pe care acesta le furnizează navelor şi mărfurilor sunt prezentate în figura 1.1.

La serviciile menţionate trebuie adăugate cele care asigură funcţionarea portului în condiţii corespunzătoare şi facilitează îndeplinirea funcţiilor sale:

- lucrări de construcţii şi reparaţii ale infrastructurii şi suprastructurii portuare (construcţii şi reparaţii de diguri de adăpost, cheuri, drumuri, căi ferate, platforme şi magazii, clădiri administrative etc.);

- lucrări de instalare şi reparaţii la utilajele şi echipamentele pentru operarea mărfurilor (utilaje de cheu, utilaje şi echipamente mobile pentru manipularea mărfurilor ca de exemplu autostivuitoare, tractoare, remorci, trailere, macarale mobile etc.);

- alte servicii diverse mai puţin importante dar care au rolul lor în asigurarea condiţiilor necesare bunei desfăşurări a activităţilor portuare cum ar fi serviciile de salubrizare, alimentaţie publică, întreţinere spaţii verzi, servicii de asistenţă medicală, asigurarea pazei şi protecţiei bunurilor, servicii comerciale de vânzare de bunuri etc.

Figura 1.1 Principalele funcţiuni operaţionale, administrative ale unui port

Importanţa acestei funcţii rezultă şi din faptul că operaţiunile de manipulare a mărfurilor sunt cele mai costisitoare dintre toate operaţiunile portuare şi cel mai dificil de administrat, organizat şi supravegheat deoarece la ele participă o multitudine de factori portuari care trebuie coordonaţi (forţă de muncă, utilaje şi echipamente, scule şi dispozitive, materiale diverse, spaţii de depozitare) fiind implicaţi şi mulţi agenţi economici (armatori, operatori portuari, stivatori, expeditori, agenţi maritimi, proprietari de utilaje, echipamente şi mijloace de transport interior, calea ferată, autorităţi publice etc.)