Diagnosticare auto - puntea și suspensia din spate

PUNTEA SI SUSPENSIA DIN SPATE

4.1. CARACTERISTICI TEHNICE

Pentru automobilele DACIA tip berlina, toate variantele, puntea din spate este rigida, fixata de caroserie printr-un brat central si doua brate laterale, articulate cu cuzineti elastici. Pe tamburul rotii spate sunt montati doi rulmenti cu role conice. Pentru autocamionetele DACIA 1304. 1307 puntea spate este motoare si rigida, incluzând diferentialul spate (Fig. 4.1. d). Fixarea de sasiu se realizeaza prin intermediul arcurilor seinieliptice si a amortizoarelor hidraulice telescopice.

Suspensia din puntea spate nemotoare este asigurata prin doua arcuri elicoidale. în interiorul carora lucreaza doua amortizoare hidraulice cu dublu efect si limitator de cursa în interior (fig. 4.1. b).

Suspensia puntii spate motoare este asigurata prin doua arcuri foi (fig. 4.5. b).

- Cupluri de strângere pentru puntea automobilelor DACIA berlina, break (daNm):

- piulita superioara amortizor spate 1,5;

- piulita inferioara amortizor spate 3;

- piulita ax brat lateral 3,5;

- piulita ax brat central 11,0;

- piulita brida cuzinet central 1,5;

- piulita ax cuzinet central 5;

- piulite roti spate 7;

- suruburi fixare taler 4;

-Cupluri de strângere pentru puntea autocaniionetei DACIA 1304, 1307 (daNm):

- piulita de fixare a amortizorului de punte 4;

- piulita talerului tambur frâna spate 4;

- piulita de fixare a palierelor diferentialului 4;

- piulita de fixare a arborelui rotii 2,5;

- piulite la coroana diferentialului 12;

- piulite la bride punte 11;

- piulite la bridele de arc 8;

- piulita de fixare superioara a amortizorului spate 9;

- piulita de fixare a axului central arc 8;

- piulite la bride arc 8;

- piulitele rotilor 7.

- Unghiurile stabilitate ale rotilor spate:

Denumirea unghiului Valoarea Pozitia puntii Reglaje

DACIA berlina DACIA 1304

Unghi de cadere (V ± 30' 0° gol Nu se regleaza

Unghi de convergenta Deschis pentru ambele roti

0 . 1.5 nun Deschis 0 mm gol Nu se regleaza

Pozitia de deblocare a cuzinetilor G= 150 mm G = 165 mm

- Identificarea tipului de amortizor spate:

Dacia 1300, 1310, 1400 Dacia 1410 Sport

Lungimea amortizoriului (L) 520 510

a.

Fig. 4.1. Puntea si suspensia clin spate:

a - sectiunea prin roata din spate, b -vedere generala; c - vederea de jos a tijei de actionare a corectorului de presiune la frâna din spate; d - puntea autocamionetei. 1 - arcul din spate; 2 - amortizor. 3 -bratul lateral inferior; 4 - bratul central superior; 5 - talerul metalic de asezare a arcului; 6 - bara stabilizatoare din spate. 7 - cablul frânei din spate; 8 - pneu. 9 -janta rotii; 10 - axul fuzetei din spate; 12 - tambur frâna; 13 - axa spate; 14 -corector de presiune frâna spate; 15 - tija de actionare a corectorului de presiune.

- Identificarea tipului de arc spate.

Tip Diametru |mm] Lungime libera l sub sarcina | mm |

DACIA 1300 berlina 12.7 330/168

1325. 1310, 14l0 break 13.1 330/218

Autocamioneta DACIA 1304 arcuri lamelare

Fig. 4.1. b,c,d (vezi si legenda fig.4.1)

- Bara stabilizatoare spate:

Felul automobilului Diametrul barei |mm |

DACIA 1300, 1309. 1310. 1325, 1410 berlina, break 16

- Capacitatea baii, la puntea spate, pentru autocamioneta DACIA 1304 .1,4 litri;

- Cuplul conic, la diferentialul puntii spate, pentru autocamioneta DACIA 1304 .9x41.

- Distanta conica la diferentialul autocamionetei DACIA 1304 si 1307cu punte

din fonta de tip ARO 56 mm

- Distanta conica la diferentialul autocamionetei DACIA 1304 si 1307 cu puntea

rigida din tabla tip EC19A 54mm

4.2. DIAGNOSTICAREA SI ÎNTRETINEREA PUNTII SI SUSPENSIEI DIN SPATE

4.2.1. Verificarea axei spate de la automobilele DACIA berlina si break

Pentru verificarea axei spate este necesar sa se demonteze de la automobil (v. 4.4.1). apoi sa se scoata de pe axa: rulmentii rotii, talerele de frâna si cuzinetul elastic central (brat central).

Se executa doua calibre simetrice, dintr-un cornier obisnuit, conform desenului din fig. 4.2. cu urmatoarele dimensiuni: C = 25 mm: D - 48 mm: E = 50 mm: F - 176 mm: G = 250 mm: H - doua gaurii de ¦ 9 mm: /,./ - puncte de centraj.

Fig. 4.2. Dispozitive pentru verificarea puntii spate: T - calibru de distanta: S - suport pentru centrat axa spate: V - surub de fixare.

Se mai executa doi suporti S, care se fixeaza cu ajutorul a doua suruburi