Extras din laborator
I. Elemente de îmbinare
Lungimile de fabricaţie ale ţevilor, necesităţile de montaj la navã, precum si condiţiile de racordare a ţevilor la armãturi, aparate şi mecanisme, impun folosirea unor elemente de îmbinare. Acestea sunt clasificate în douã categorii: nedemontabile şi demontabile.
a) îmbinări nedemontabile:
a.1. obţinute prin lipire:
- cap la cap (fig. 1);
- cu bercluire (fig. 2);
- cu manşon (fig. 3).
Fig. 1 Îmbinare Fig. 2 Îmbinare Fig. 3 Îmbinare
nedemontabilã cap la cap nedemontabilã cu bercluire nedemontabilã cu manşon
a.2. obţinute prin sudare:
În funcţie de clasa tubulaturilor, conform prescripţiilor se admit următoarele tipuri de îmbinări fără flanşe:
- îmbinări cap la cap cu pătrundere completã pe adâncime, cu mãsuri speciale pentru asigurarea calităţii rădăcinii cordonului (fig. 4 şi 5);
- îmbinări sudate cap la cap cu pătrundere completã pe adâncime, fără mãsuri speciale pentru asigurarea calităţii rădăcinii cordonului de sudurã (fig. 6);
Fig. 4 Îmbinări cap la cap Fig. 5 Îmbinări cap la cap Fig. 6 Îmbinări cap la cap
inel de bazã inel fuzibil simple
- îmbinări cu mufe (manşoane) sudate. Manşoanele sudate pot fi exterioare (fig. 7) sau interioare (folosite în special la tubulaturile de diametre mari fig. 8);
Fig. 7 Îmbinări sudate cu manşoane Fig. 8 Îmbinări sudate cu
exterioare manşoane interioare
b) îmbinări demontabile:
• Îmbinări filetate cu mufă şi contrapiuliţă (fig. 10)
Fig. 10 (1, 2 - ţevi de îmbinat; 3 - mufă; 4 - contrapiuliţă;)
b.1. îmbinări cu flanşe:
a) plate fixe b) cu gat c) cu canal si pana
b.2. îmbinări flexibile
Aceste îmbinări trebuie să preia deplasările axiale sau unghiulare care provin din cauza deformaţiilor termice sau mecanice şi pe care tubulatura le suportã odată cu deformaţiile corpului navei. Din punct de vedere constructiv-funcţional, sunt foarte asemănătoare elementelor de îmbinare care intrã în componenţa instalaţiilor terestre. Sunt de mai multe tipuri:
- cu furtun flexibil: - simplu;
- armat cu sârmã de oţel;
- cu protecţie metalicã;
- cu compensatori lenticulari: - din oţel (fig. 11);
- din cauciuc.
- cu compensatori telescopici (fig. 12);
- cu autocompensatori (fig. 13).
Fig. 11 Compensatori Fig. 12 Compensatori Fig. 13 Autocompensatori
lenticulari telescopici
Preview document
Conținut arhivă zip
- Armaturi Navale.doc
Alții au mai descărcat și
1. Calculul maselor pe tipuri de planşee pentru o zonă de 10 m lungime din zona cilindrică a corpului navei În această etapă se calculează masa...
Calculul indicatorilor de utilizare a materialului rulant aferent traficului feroviar de marfuri Problema Pe teritoriul unei regionale de cale...
INTRODUCERE ÎN NAVLOSIRE 1. PIATA MARITIMA MONDIALA În transportul maritim exista patru piete pe care majoritatea companiilor de navigatie...
Volumul I Statica navei 1. Geometria navei Corpul navei este considerat un solid rigid cu geometrie complexa. Complexitatea geometriei corpului...
MANEVRA DE ACOSTARE/PLECARE A NAVEI LA/DE LA CHEU (DANĂ, DANĂ DUBLĂ) 6.1. Generalităţi Nu se pot impune reguli stricte pentru executarea unei...
MANEVRA NAVEI ÎN CONDIŢII METEOROLOGICE NEFAVORABILE (DRUMUL LA CAPĂ) 9.1. Generalităţi Activitatea la bordul navei este influenţată major de...
1. SEMNIFICAŢIA DENUMIRII CURSULUI (TMIN) In general vorbind constructia unei nave presupune parcurgerea urmatoarelor etape majore: I....
Te-ar putea interesa și
Memoriu Justificativ Evoluția actuală în domeniul aparatelor electrice a permis contactoarelor să îşi găsească o foarte mare utilizare în...
Introducere Lucrarea de fata îsi propune sa abordeze o tema deosebit de interesanta si actuala a finantelor, si anume zonele economice libere....
Cap.I PREZENTAREA ZONELOR ECONOMICE LIBERE (ZEL) O zona de liber schimb este un ansamblu geografic si economic în care nu exista nici un obstacol...
INTRODUCERE În această lucrare cu tema "Contabilitatea datoriilor şi creanţelor privind personalul, asigurarea si protecţia socială", am...
Nava este un cargou de marfuri generale, avand urmatoarele caracteristici: - Lungimea maxima: Lmax = 130,86 m; - Lungimea intre perpendiculare:...
Capitolul 1: Istoricul firmei Întreprinderea a fost înființată în 1875 La început , aceasta s-a ocupat de reparații de biciclete și mașini de...
1 PREZENTAREA GENERALĂ A FIRMEI ISTORIC Întreprinderea a fost înfiinţată în 1875, la Heilbronn, de Franz Schneider. La început ca întreprindere...
1. PREZENTAREA GENERALĂ 1.1 Poziţionare. Municipiul Constanta, centrul economic si administrativ al judetului cu acelasi nume, este situat în...