Societățile de asigurare captive

Capitolul 1. Actorii pieţelor internaţionale ale asigurǎrilor şi reasigurǎrilor

Cele mai reprezentative pieţe de asigurări si reasigurări sunt concentrate in cele mai mari centre comerciale si financiare ale lumii unde se desfasoara majoritatea covarsitoare a acestor tranzacţii.

Unele dintre acestea sunt piete care alta data serveau numai asiguratorilor directi locali si care , in urma extinderiiactivitatii unor companii de asigurare ce si-au deschis filiale, au devenit treptat internationale. Este cazul Londrei, Europei continentale, S.U.A., Japoniei.Fiecare dintre acestea este o piata internationala deoarece o mare parte sau chiar cea mai mare parte din afacerile incheiate provin de la societati de asigurari si reasigurari din alte tari si pentru ca influenteaza in mare masura uzantele si practicile altor piete.

Ele difera din punct de vedere al dimensiunii,al preponderentei unor anumite categorii de afaceri, al stilului, al uzantelor si al modalitatii de incheiere a tranzactiilor, capatand astfel unicitate

Pionii care actioneaza pe aceste piete sunt: societatile de asigurare, societatile de reasigurare si agentiile de intermediere(brokeri). In general, contractele de asigurare de valori mari, dar si cele de reasigurare sunt rareori incheiate in mod direct; pozitia cea mai semnificativa o detin brokerii pentru stabilirea celor mai bune legaturi intre partile doritoare sa incheie contracte de asigurari si reasigurari.

1.1.Companiile captive de asigurǎri şi reasigurǎri

Tipurile de companii pe care le intalnim pe piata in calitate de asiguratori si reasiguratori sunt:companii de asigurari, companii captive de asigurari si reasigurari, asociatii mutuale, companii de reasigurari, sindicate Lloyd’s, pool-uri de subscriitori.

Companiile captive de asigurari si reasigurari constituie o categorie aparte a asiguratorilor si, in acelasi timp, a reasiguratorilor, cunoscand o dezvoltare deosebita in perioada postbelica, strâns legata de formarea marilor companii industriale şi comerciale.

Dictionarul Webster le defineste astfel:”companie detinuta sau controlata de o alta intreprindere al carei obiect de activitate, este, in primul rand acoperirea necesarului de asigurari si , in al doilea rand, efectuare de operatiuni pe piata ”. Alţi autori le considera ca o forma de „autoasigurare oficializată” sau „companii de asigurari sau reasigurari detinute sau controlate de o societate, cu alta activitate decat de asigurari, create in principal pentru a asigura sau reasigura riscurile sociietatii mama sau ale filialelor acesteia.

Ele au aparut in perioada anilor 1920-1930 din necesitatea contracararii unor dificultati ivite in plasarea riscurilor mari de pe pietele conventionale de asigurari directe.Ulterior, companiile industriale si comerciale, devenind tot mai interesate in controlare costurilor cu asigurarile, au solicitat si alte forme de asigurari partiale si cu scheme de plata a primelor mai flexibile.

În acelasi timp, deoarece un asigurat nu are acces direct si in mod normalal la reasigurare, companiile captive devin un mijloc, o modalitate eficienta pentru societatea fondatoare de a profita de resursele, preturile si competentele tehnice disponibile pe piata reasigurarilor. Inafara acestora considerente, la baza extinderii companiilor captive se afla si motivatii de altă natură , precum: controlul direct al pragului de asigurare, extinderea protectie prin asigurare, imbunatatirea miscarii fondurilor si a eficientei investitiilor(in special pentru companiile captive din strainatate), posibilitatea cresterii investitiilor, evitarea restrictiilor monetare, plata unor impozite mai mici si altele.

Societatile de leasing captive, apartinand producatorilor si dealerilor auto, si subsidiarele bancilor vor domina piata de leasing auto in urmatorii ani, apreciaza specialistii din domeniu.

Societăţile captive, împreună cu cele subsidiare bancare, vor deţine aproximativ 80% din piaţa de leasing

Reprezentanţii firmelor de leasing spun ca piaţa se va împărţi strategic pe cele trei categorii de societăţi (captive, independente si subsidiare bancare), avand tendinte clare de concentrare. Cea mai mare parte a volumului de leasing pentru autovehicule va tinde sa se concentreze catre societăţile captive, a căror dezvoltare este strans legata de volumele de vanzari ale societatilor-mama, si catre societatile subsidiare bancilor, capabile sa ofere soliditate si conditii financiare atractive.