Cuprins
- 1.Prezentarea unei aeronave .3
- 2.Modelarea matematică a obiectului condus si liniarizarea acestuia .5
- 3.Particularizarea modelului matematic al obiectului condus si obtinerea modelului numeric 10
- 4.Analiza stabilitatii obiectului condus 15
- 5.Proiectarea structurii de reglare.Structura sistemului de reglare 17
- 6.Studiul raspunsului la comenzii si la perturbatii de tip rafala de vant .22
- 7.Concluzii 30
Extras din proiect
Capitolul I. Prezentarea unei aeronave
Messerschmitt Bf 109 a fost un avion de vânătoare german din cel de al Doilea Război Mondial, proiectat de Willy Messerschmitt în anii1930. La vremea sa a fost unul dintre cele mai moderne avioane de vânătoare, având construcție monococă complet metalică, carlingă închisă și tren de aterizare escamotabil. Conceput inițial ca interceptor, ulterior a fost adaptat pentru misiuni de însoțire și protejare a bombardierelor, vânător de zi și noapte, recunoaștere și atac la sol.
Caracteristici generale
- Echipaj: o persoana
- Lungime: 8.95 m
- Anvergura: 9.925 m
- Inaltime: 2.60 m
- Suprafata aripii: 16.05 m²
- Greutate gol: 2,247 kg
- Greutate incarcat: 3,148 kg
- Masa maxima de decolare: 3,400 kg
- Propulsia: 1× Daimler-Benz DB 605A-1 , V12, 1,455 hp, 1,085 kW
- Elice: VDM 9-12087 elice cu trei pale din aliaj usor
- Diametrul elicei: 3 m
Performante
- Viteza maxima: 640 km/h la 6,300 m
- Viteza de croaziera: 590 km/h la 6,000 m
- Distanta maxima parcursa: 850 km ; 1,000 km cu rezervoare suplimentare detasabile
- Plafonul maxim: 12,000 m
- Rata de urcare: 17.0 m/s
- Incarcatura pe aripa: 196 kg/m²
- Raportul putere/masa: 344 W/kg
Armament
- Tunuri:
- 2 × 13 mm MG 131 mitraliere cu 300 de gloante fiecare
- 1 × 20 mm MG 151 tun Motorkanone (in interiorul motorului) cu 150 proiectile
- 2 × 20 mm MG 151/20 tun sub aripa cu 135 de proiectile
- Rachete: 2 × 21 cm Wfr. Gr. 21 (G-6 with BR21)
- Bombe: 1 × 250 kg sau 4 × 50 kg sau 1 × 300 litri
Avionica
- radio FuG 16Z
Comenzi:
- Comanda de giraţie: : manşa stânga-dreapta
- Comanda de ruliu: : paloniere
- Comanda de tangaj: : manşa faţă-spate
- Comanda forţei de tracţiune: : maneta de gaze
Forţe ce acţionează asupra aeronavei:
- =Rezistenţa la înaintare;
- =Greutatea aeronavei;
- Tracţiunea motorului
- Forţa de portanţă;
Forte suplimentare care actionează asupra aeronavei:
- - asupra profundorului;
- - asupra eleroanelor;
- - asupra directiei
Momente care actioneaza asupra aeronavei
- M α – moment aerodinamic principal(de stabilizare);
- Mω – moment de amortizare;
- -momente ce apar în urma aplicării comenzilor
Preview document
Conținut arhivă zip
- Modelarea Matematica si Simularea Comportarii unui Aparat de Zbor in Plan Vertical.doc