Organe de mașini și mecanisme

TEMA DE PROIECTARE

Sa se proiecteze o transmisie mecanica compusa dintr-un motor electric,o transmisie prin curele trapezoidale, un redactor cu o treapta(compusa din agrenaj cilindric cu dantura inclinata) si un cuplaj de siguranta avand urmatoarele caracteristici:

-tipul motorului:asincron,trifazat,cu rotorul in scurtcircuit,pornirea directa avand turatia de sincronism n_S=100[rotatii pe minut]

-puterea la iesire P_E=6 [Kw]

-raportul total de transmisie i_T=3,75

-durata de functionare totala D_h=12000[h]

-regimul de functionare: regim de lucru practic constant , cu momentul de pornire de 120% din cel nominal

-transmisia mecanica se foloseste pentru urmatorul echipament

1.CONŢINUTUL PROIECTULUI

Partea scrisa:

Memoriu de prezentare;

Breviar de calcul ;

Material grafic:

Data primirii temei: 2.03.2008

Data predării proiectului: 05.06.2008

Viza cadrului didactic îndrumator,

2. MEMORIU DE PREZENTARE

2.1. Descrierea generală produsului

Reductoarele de turaţie sunt mecanisme cu roţi dintaţe montate în carcase închise şi folosite pentru reducerea turaţiei, concomitent cu amplificarea momentului de torsiune admis.

Principalele avantaje ale reductorului de turaţie cu roţi dinţate sunt :

asigură un raport de transmitere constant ;

au durabilitate şi siguranţa mare în funcţionare ;

au capacitate mare de încărcare, putând prelua şi suprasarcini de scurtă durată ;

au gabarit redus şi randament ridicat ;

necesită o întreţinere uşoară în timpul exploatării.

Dintre dezavantajele reductoarelor se pot enumera :

necesită o prelucrare şi un montaj precis al subansamblelor componente, ceea ce determină creşterea preţului ;

transmit şocurile şi vibraţiile ;

funcţionează cu nivel mare de zgomot.

Transmisiile prin curele sunt transmisii prin frecare la care energia se transmite de la un arbore la altul

prin frecarea dintre elementul flexibil şi fără sfârşit, tensionat, numit curea şi roţile de curea montate pe arbori, peste care cureaua se înfăşoară.

Arborele se asimileaza cu o grinda simplu rezemată încarcată cu sarcini concentrate. Părţile principale ale unui arbore sunt :

tronsoanele de calare prin care se centreaza roţile dinţate ;

fusurile care constituie zonele de rezemare în lagăr ;

corpul constituit din zonele de legatură dintre zonele de calare şi fusuri.

Cuplajul este un organ de maşină complex sau un sitem echivalent funcţional al acestuia, care

realizează legatura dintre doua elemente constructive ale unui lanţ cinematic, în scopul transmiterii momentului de torsiune şi a mişcării de rotaţie, fără a modifica legea de mişcare.

Simbolurile pentru schema cinematică a unui reductor sunt standardizate (STAS 6848-87).

Exemplu: R1C1H-001-00 STAS 6848-87

unde: R – reductor;

1 – reprezentarea numărului de trepte;

C – tipul angrenajului (angrenaj paralel cilindric);

1 – poziţia axelor;

H – plan orizontal;

0 – tipul lagărelor (rulmenţi);

01 – carcasă deasupra plăcii de sprijin;

00 – poziţia arborilor de intrare şi de ieşire.

2.1.1. Constructiv

Conform STAS 6848 – 87, am ales un reductor R1C1H – 001 – 00, cu urmatoarele caracteristici :

o treapta ;

angrenaj cilindric ;

axele de turaţie mare şi de turaţie mică în acelaşi plan orizontal ;

lagăre cu elemente de rostogolire ;

carcasa deasupra plăcii de sprijin, pentru fixarea pe sol ;

distanţa dintre axe 200 mm, conform STAS 6850 – 80 ;

2.2. Biliografie

Roşca Daniela – Organe de maşini, Îndrumar de proiectare, Reprografia Universităţii din Craiova, 1995

Roşca Daniela - Organe de maşini, curs, vol.1, Reprografia Universităţii din Craiova, 1993

3.BREVIAR DE CALCUL

3.1. Schema cinematică

Tipul reductorului R1C1H-001-00,STAS 6848-87

R-reductor

1-numărul de trepte(o treaptă)

C-tipul de angrenaj din reductor(angrenaj paralel cilindric)

1-poziţia relativă a axelor angrenajelor.