Proiect Contabilitate SC Remar SA

CAPITOLUL I

PREZENTAREA GENERALĂ A S.C. „ REMAR” S.A.

PASCANI

1.1. Obiectul de activitate al societăţii

La sfarsitul anului 1869 orasul Pascani devenise cel mai important centru feroviar din tara fiind in acelasi timp si cel mai important centru tehnic.

Acest lucru a fost posibil datorita constructiei caii ferate Itcani-Pascani-Roman si a caii ferate Pascani-Iasi de catre specialisti polonezi si austrieci.

Atelierele C.F.R. Pascani s-au infiintat prin'decretul nr.1868 din 21 septembrie 1868, incepandu-si activitatea la 31 octombrie 1868.

Aceste evenimente au reprezentat momentul de cotitura in dezvoltarea targului Pascani.

Fenomenul va permite dupa acumulari in timp transformarea asezarii intr-un mic orasel a carui viata economica va pulsa prin intermediul Atelierelor CFR Pascani.

Prin oras circula o vorba ca Pascani este darul cailor ferate.

Recrutarea fortei de munca s-a facut de la infiintarea Atelierelor CFR in mod deosebit din mediul rural inconjurator, cat si din orasul Pascani.

Vechimea Atelierelor CFR cat si lipsa unei alte unitati similare ca marime in orasul Pascani,au condus la realizarea unei interesante continuitati pe linia specializarii ,a transmiterii din tata in fiu a meseriei de lacatus reparatii vagoane.

La acea vreme ( 1870 ),Atelierele C.F.R. Pascani aveau ca profil de activitate reparatii de locomotive cu aburi,circa 6 locomotive,si vagoane cu 2 osii pentru transport de calatori si marfuri ,circa 16 vagoane intr-un ciclu de productie ,unde lucrau 250 de salariati specializati de catre o unitate straina si constituia cel mai mare centru tehnic feroviar din Romania

In 1910 unitatea dispunea de 42 masini de prelucrat otel,5 masini de prelucrat lemn si 2 ciocane cu abur pentru forja.

In perioada1936-1938 se construiesc hale noi si se dezvolta si uzina electrica cu inca un motor Diesel de 350CP,avand acum o putere insta1ata de 1030 CP

Razboiul al II-lea mondial lasa urme adanci asupra functionarii Atelierelor CFR din Pascani.

Incepand cu anul 1969 unitatea intra intr-un amplu proces de specializare ce era impus de dezvoltarea transporturilor feroviare din Romania,in trei etape de investitii finantate de la bugetul statului.

Dotarile si capacitatile de care dispunea(s-au construit trei hale de cate 10000 m.p pentru reparatii vagoane de calatori si de marfa ,o hala mecanica,una pentru forja, una pentru debitare centralizata , o hala pentru acoperiri galvanice precum si o fabrica de oxigen si o statie de compresoare) i-au permis sa preia pe langa reparatiile de vagoane calatori si de marfa,si constructia de subansamble de material rulant necesare in procesul de reparatie si constructie de vagoane(boghiuri tip y,tampoane de mare capacitate,aparate de tractiune).

Specializarea firmei in acesti ani a impus realizarea unei linii tehnologice noi de prelucrare si legare de osii montate,de confectionarea si exploatarea a unor standuri de proba pentru verificarea si etalonarea unor subansamble ale instalatiilor de frana ,iluminat,incalzire electrica si cu abur,precum si a unor componente ale boghiurilor si osiilor montate.

Deasemenea s-au realizat o gama larga de piese si subansamble pentru industria auto din Romania si Germania.

1.2. DESCRIEREA FIRMEI

De la infiintare pana in prezent, S.C.REMAR S.A. Pascani a functionat sub numele de:

-1869-1968 Atelerele CFR Pascani, fiind prima unitate de acest profil din ROMANIA

-1968-1970 UMMR Pascani

-1970-1991 IMMR Pascani

-1991-2008 SC REMAR SA Pascani in cadrul Ministerului Transporturilor,Cailor Ferate Romane si Minisrerul Constructiilor de Masini.

Schimbarile care au intervenit in economia nationala ce s-au repercutat in transporturile feroviare,au avut influienta si asupra activitatii S.C. REMAR S.A.Pascani.

In perioada 1990-2008 ,uzina a cautat sa se adapteze conditiilor si, necesitatilor economiei nationale de piata continuand repararea de vagoane calatori si marfa ,precum si fabricarea de piese de schimb.

SC REMAR SA. are ca principal obiect de activitate repararea si confectionarea de material rulant,fiind infiintata in anul1992,in urma reorganizarii Societatii Nationale a Cailor Ferate Romane si inmatriculata la Oficiul Comertului sub nr J 22-532-92.