Renault - Dacia Pitești

Istoria Dacia

Istoria Dacia incepe in 1966, cand demareaza constructia uzinei de la Mioveni. Doi ani mai tarziu se semneaza contractul de licenta dintre Dacia si Renault si apare primul automobil, Dacia 1100.

In 1978, conducerea statului comunist ia decizia de a inceta contractul de licenta cu francezii. Dupa acest moment se poate spune ca incep cu adevarat problemele, marcate in special de reducerea treptata a calitatii produselor.

In anii ‘80 se vorbeste despre readucerea francezilor la Dacia si inlocuirea batranei Dacii 1300 (licenta de Renault 12) cu modernul Renault 9. Aceste planuri nu s-au concretizat niciodata.

Anii ‘90 sunt marcati de problemele cu care se confrunta intreaga industrie. Acestea se amplifica odata cu venirea lui Daewoo la Craiova. Putin a lipsit ca si uzina de la Mioveni sa nu fie preluata de coreeni.

Privatizarea cu Renault din 1999 a insemnat inceputul unei noi epoci pentru Dacia. Intrarea in grupul Renault-Nissan si pastrarea numelui de marca au reprezentat practic salvarea pentru platforma de la Mioveni.

Urmeaza un proces de restructurare si de modernizare in urma caruia apare familia Logan, din care s-au produs pana in prezent peste 200.000 de exemplare.

Grupul Renault

Grupul Renault numara peste 350 de situri industriale si comerciale in peste 40 de tari, si peste 125.000 de colaboratori. Detinator a trei marci, Renault, Samsung si Dacia, Grupul concepe, dezvolta si comercializeaza vehicule de persoane si vehicule utilitare.

In 2005, Grupul Renault a vandut 2.533.000 vehicule, in crestere cu 1,7% in raport cu anul 2004, detinand o cota de 4% din piata auto mondiala. Marca si-a conservat pozitia de lider pe piata vest-europeana a autoturismelor si a utilitarelor, cu o cota de piata de 10,3%. Datorita Logan, Dacia a reusit performanta de a exporta 30.425 de vehicule in Europa in 2005. Marca Renault a ocupat pozitia a doua pe piata romaneasca de automobile, dupa Dacia, fiind prima marca de import pentru al saselea an consecutiv.

Dacia este a doua marca a Grupului Renault, care, impreuna cu Nissan, formeaza din 1999 Alianta, clasandu-se in randul primilor patru constructori mondiali de automobile din lume. Dacia este cel mai important constructor national de automobile si se bucura de o prezenta internationala tot mai accentuata.

Dacia reprezinta polul de dezvoltare al Grupului Renault in Europa Centrala si Orientala. Misiunea sa este de a produce modele moderne, robuste si economice destinate noilor piete si adaptate asteptarilor, necesitatilor si resurselor noilor clienti. In centrul acestei strategii se afla proietul Logan, vehicul total nou care iese din tiparul automobilelor derivate din vechile modele Renault. Investitiile Renault au contribuit la instalarea unor linii noi de asamblare a motoarelor si a cutiilor de viteze Renault, la renovarea cladirilor si la innoirea echipamentului informatic.

Dacia beneficiaza pe deplin de apartenenta la Grupul Renault, bazandu-se pe expertiza si organizarea companiei-mama atat la nivel industrial cat si la nivel comercial. Distributia vehiculelor si a pieselor de schimb Dacia este asigurata de reteaua comerciala Renault in majoritatea tarilor.