Defectele și Regimurile Anormale de Funcționare Comune Mașinilor Electrice Rotative

ARGUMENT

O funcţionare necorespunzătoare, a unei maşini sau a unui aparat electric, cu anumită manifestare, poate fi provocată de două categorii de factori diferiţi, şi anume:

- de defecţiuni ale maşinii sau aparatului propriu-zis, “când funcţionarea necorespunzătoare se încadrează la, defecte ale maşinii sau aparatului electric”.

- de ceilalţi factori care concura la bună funcţionare a maşinii sau aparatului ca:

- surse de alimentare, instalaţiilor de comandă şi protecţie, calitatea unor piese de schimb folosite, diferite reglaje periodice etc. Când funcţionarea necorespunzătoare se încadrează la, “regimuri anormale de funcţionare ale maşinii sau aparatului electric”, deci manifestarea este aceeaşi ca în primul caz.

Nedepistarea la timp a oricărei funcţionari necorespunzătoare, evidenţială prin manifestările ei, indiferent de categoria din care face parte, poate conduce la scoaterea din funcţiune a produsului şi deci instalaţiei în care este folosit el.

De asemenea, o delimitare precisă, pe cele două categorii menţionate, a cauzelor care provoacă funcţionarea necorespunzătoare pentru o aceeaşi formă de manifestare, este de pe o parte destul de dificil de realizat, iar pe de altă parte nu prezintă decât o importantă teoretică, aspectele practice fiind aceleaşi.

De aceea, în manual s-a preferat, atât din motive practice cât şi didactice să se expună mai întâi formă de manifestare a funcţionării necorespunzătoare şi, apoi toate cauzele care o pot provoca, indiferent de categoria în care se încadrează (defect sau regim anormal de funcţionare), considerând ca în felul acesta cunoştinţele utile sunt mai uşor de reţinut.

C A P I T O L U L I

Defectele şi regimurile anormale de funcţionare comune maşinilor electrice rotative

1.1. Defecte ale înfăşurărilor maşinilor electrice

Cele mai frecvente defecte ale înfăşurărilor maşinilor electrice sunt:

- scăderea rezistenţei de izolaţie faţa de masă, întreruperea înfăşurărilor şi scurtcircuitului.

Scăderea rezistenţei de izolaţie se produce, de obicei datorită umezirii înfăşurărilor, ca urmare:

- a transportului, a depozitării timp îndelungat în încăperi umede, neîncălzite, a pătrunderii apei sau vaporilor de apă în maşină, a nefuncţionării timp îndelungat în anotimp umed al anului.

Maşinile electrice care au înfăşurările umezire se vor usca înainte de pornire. Uscarea se face în funcţie de dimensiunile maşinii, de timp şi importantă acesteia, prin unul din următoarele procedee:

- suflări cu aer cald, demontarea şi uscare în cuptor (în special la maşini mici), încălzire prin alimentare cu tensiune redusă etc.

Scăderea rezistenţei de izolaţie se mai poate produce:

- datorită îmbinării cu praf conductor a înfăşurărilor, praf rezultat mai ales prin uzarea periilor şi colectoarelor sau inelelor colectoare caz în care se va curate maşina şi se vor înlocui periile uzate:

- datorită îmbătrânirii izolaţiei, ca urmare a încălzirii excesive sau datorită mediului coroziv. În aceste cazuri este necesară rebobinarea maşinii.

Întreruperea înfăşurărilor produce, de obicei, în punctele unde s-au executat lipituri pentru realizarea conexiunilor necesare. Cazurile mai frecvente în care are loc dezlipirea sunt:

- calitatea lipiturilor este necorespunzătoare necorespunzătoare, aliajul de lipit nu corespunde solicitărilor termice sau densitatea de curent este prea mare în locul de lipire. În funcţiei de cauzele care au determinat dezlipirea, se vor reface lipiturile, cu aliaj mai greu fuzibil sau cu lipituri tari.

Scurtcircuitul între înfăşurări şi masă, dintre înfăşurări sau între spirele aceleaşi înfăşurările pot duce la întreruperea înfăşurărilor şi la deteriorarea parţială sau totală a acestora. Remedierea se face prin rebobinarea parţială sau totală a maşinii, după caz.