Impots indirects dans l’Union Europeenne

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Publicat de: Fabiana Toth
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Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Asist. Drd. Cristina-Maria Triandafil
Académie des Sciences Economiques Faculté dAdministration des Affaires (FABIZ) Section : Français

Cuprins

  1. TVA et accises dans lUnion Européenne
  2. Sommaire :
  3. I. TVA
  4. 1. Histoire.page 1
  5. 1.1 Origines.page 1
  6. 1.2 La TVA dans lUnion Européennepage 3
  7. 1.2.1 Harmonisation de la TVA dans lUEpage 3
  8. 1.2.2 Le régime transitoire de 1993page 3
  9. 1.2.3 Développements récents&page 4
  10. 1.2.4 Situation actuelle dans lUE&page 4
  11. 1.2.5 La TVA dans le monde&page 4
  12. 2. Considérations générales&.page 5
  13. 3. Défi de la fraude dans le régime actuel de TVA dans lUE.page 6
  14. 3.1 Le régime actuel de TVA et ses conséquences&.page 6
  15. 3.2 Situation en matière de fraude.page 7
  16. 3.2.1 La « fraude carrousel »page 7
  17. 4. Initiatives communautaires en matière de lutte contre la fraude& &.page 8
  18. 4.1 Un nouvel cadre légal pour la coopération administratives&page 8
  19. 4.1.1. Des règles plus efficaces.&.page 8
  20. 4.1.2. Des contacts plus directspage 8
  21. 4.1.3. Davantage déchanges dinformations.&page 9
  22. 4.2.Initiatives et développements contra la fraude .&page 9
  23. 4.2.1 Programme Fiscalis 2003-2007&.page 9
  24. 4.2.2 Une future initiative : VIES II&&.page 10
  25. 4.2.3. Initiative future en matière dassistance mutuelle&page 11
  26. 5. La TVA dans lUnion Européennepage 11
  27. 5.1 Lharmonisation de la TVA.&&page 12
  28. 5.2 Divers types de TVA&page 12
  29. 5.2.1. La TVA sur les services.&page 14
  30. 5.2.2. Ventes de biens à distance&page 15
  31. 5.2.3 TVA et agences de voyagepage 15
  32. 5.2.4 Valeurs de TVA dans lUE.page 16
  33. 5.2.5 Application du taux « parking »page 17
  34. 5.2.6 Particularités géographiques concernant les taux de TVA&.&page 18
  35. 6. TVA en Roumanie
  36. 6.1 Donnes considérant le taux normal et le taux réduit&.page 19
  37. 6.2 Evolution de la TVA&.&page 19
  38. II Accises
  39. 1. Aperçu général&page 23
  40. 1.1 Notions de base& . page 23
  41. 1.2 Lévolution du régime actuel page 23
  42. 2. Produits soumis à accises& .page 24
  43. 2.1 Tabacs manufacturés& .page 25
  44. 2.1.1 Dispositions concernant les cigarettes page 25
  45. 2.1.2 Exemption, remboursement& .page 26
  46. 2.1.3 Base législative&.page 26
  47. 2.1.4 Fraude. page 28
  48. 2.1.5 Lévolution des taux minimums des
  49. tabacs manufacturés autres que les cigarettes&page 28
  50. 3. Produits énergétiques ; boissons&& page 29
  51. 3.1 Produits énergétiques&page 29
  52. 3.1.1 Taux de taxation différenciés&page 32
  53. 3.1.2 Exonération ou réduction de taxe&page 32
  54. 3.1.3 Périodes transitoires.&.page 33
  55. 3.2 Boissons page 34
  56. 3.2.1 Introduction& page 34
  57. 3.2.2 Bière, spiritueux et cidre vinpage 34
  58. 3.2.3 Bière&page 34
  59. 3.2.4 Détermination du montant de laccisepage 34
  60. 3.2.5 Vin&page 35
  61. 3.2.6 Détermination du montant de laccise.page 35
  62. 3.2.7 Boissons fermentées autres
  63. que le vin ou la bière.page 35
  64. 3.2.8 Détermination du montant de laccise.page 36
  65. 3.2.9 Alcool éthylique&.page 36
  66. 3.2.10 Détermination du montant de laccise&.&page 36
  67. 3.2.11 Taux minimums.page 36
  68. 3.2.12 Fonctionnement du marché intérieur.page 38
  69. 3.2.13 Concurrence entre les différentes catégories des bons&.page 38
  70. 3.2.14 Valeur réelle des taux daccises minimums.page 38
  71. 3.2.15 Objectif du traité en général.page 39
  72. 3.2.16 Structure des taux daccises sur les produits alcooliques&page 39
  73. 3.2.17 Contexte.page 39
  74. 3.2.18 Relèvement des taux daccises minimumspage 40
  75. 3.2.19 Quels sont les effets sur les types des produits ?.page 40
  76. 3.2.20 Contexte&.&page 40
  77. 4. Transportation &page 41
  78. 5. Linflation et les accises&page 41
  79. 6. Régime général, détermination et
  80. Circulation des produits soumis à accise.&page 40
  81. 7. Droits daccise en Roumanie .page 41

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TVA ET ACCISES DANS LUNION EUROPEENNE

I. TVA

1, Histoire

La taxe sur la valeur ajoutée (TVA) est un impôt indirect sur la consommation qui est directement facturé aux clients sur les biens qu'ils consomment ou les services qu'ils utilisent.

Dans tous les pays de l'Union européenne, le taux de cet impôt est fixé par l'État. Le montant de la taxe est proportionnel au prix de vente hors taxe (HT). Par exemple : si le taux de TVA est de 20%, le prix toutes taxes comprises (TTC) sera de 20% supérieur au prix HT. Il existe, selon les pays, différents taux de TVA, y compris à l'intérieur d'un même pays (cf. la table des taux selon les pays, plus loin).

La collecte de la TVA se fait de manière fractionnée par les entreprises : un consommateur final paie ses achats TTC, la TVA incluse est collectée par l'entreprise, qui doit la verser à l'État. Si cette entreprise achète elle-même d'autres produits ou services, elle paye de la TVA dessus. Elle déduit donc cette TVA déjà versée de ce qu'elle versera à l'État. Ce mécanisme s'appelle la récupération de la TVA sur les achats. Dans certains cas, si une entreprise paie plus de TVA dans ses achats qu'elle n'en collecte par ses ventes, elle récupère la différence auprès de l'État.

1.1 Origines

La TVA a été introduite dès 1970 dans la Communauté économique européenne par les première et deuxième directives «TVA» en remplacement des différentes taxes à la production et à la consommation appliquées jusqualors par les États membres. Ces taxes, par leur effet cumulatif ou «en cascade», constituaient un obstacle aux échanges  particulièrement en cas dimportation/exportation entre États membres  en rendant difficile la détermination exacte du montant de limpôt compris dans le prix des biens et des services. La TVA, au contraire, présente lavantage de permettre le calcul exact du contenu fiscal dun produit à tous les stades de la chaîne de production ou de distribution. Elle a été choisie comme mode dimpôt indirect, parce quelle évite leffet cumulatif des taxes en cascade et assure une neutralité fiscale tant sur le plan interne que dans les échanges entre les États membres et avec les pays tiers.

La décision prise en 1970 daffecter au financement du budget communautaire, en tant que ressource propre, un pourcentage de la recette TVA calculée à partir dune base harmonisée a donné une impulsion à lharmonisation de la TVA. La sixième directive «TVA» (77/388/CEE) a eu pour effet de garantir que la taxe couvre les mêmes transactions dans tous les États membres, afin que ceux-ci contribuent sur une base commune au financement communautaire. Elle a déterminé une assiette commune et constitue un véritable corps législatif comportant des définitions communautaires. Dautre part, elle a permis létablissement dun programme de travail orienté vers un objectif déjà retenu par la première directive «TVA»: la suppression des «frontières fiscales».

Pour atteindre cet objectif, la Commission a proposé en 1987 la mise en Suvre immédiate du principe de taxation à lorigine, complété dun système de compensation destiné à éviter des déplacements de recettes importants entre États membres. Or, les conditions pour le passage rapide à un système de taxation à lorigine nont pu être réunies, notamment en ce qui concerne le système de compensation et un rapprochement suffisant des taux. Un régime transitoire qui a permis labolition des contrôles aux frontières fiscales en combinant des règles dimposition à lorigine et à destination a donc été adopté. Pour assurer la libre circulation à lintérieur de la Communauté, les échanges entre États membres ne devaient plus être traités comme des importations et des exportations. Ce résultat a été obtenu avec le régime transitoire qui ne considère plus le passage dune frontière comme un fait générateur de la taxe, mais sintéresse seulement aux opérations imposables, comme en régime intérieur. Depuis 1993, les particuliers qui se déplacent dans un autre État membre peuvent acheter des biens et des services destinés à leur usage personnel dans les mêmes conditions de taxation que les ressortissants de ce pays. Ils peuvent ramener leurs achats chez eux sans être imposés à nouveau. Des exceptions concernent:

 lachat de véhicules neufs (de moins de six mois ou ayant parcouru moins de 6 000 kilomètres) dans un autre État membre; cette opération est taxée dans lÉtat membre de destination aux taux et aux conditions de ce pays. En effet, le véhicule doit être immatriculé et soumis à la taxation dans le pays où lacheteur a sa résidence normale;

 les ventes à distance par une entreprise située dans un autre État membre. L Lorsque le transport des marchandises commandées est pris en charge par le vendeur, on applique, selon le cas (en fonction du montant des ventes annuelles réalisé par le vendeur dans le pays de destination), soit le taux de TVA du pays où réside lacheteur, soit le taux du pays où est établi le vendeur. Même si la taxation à lorigine demeure un principe essentiel du régime commun de TVA pour les particuliers, le régime transitoire a maintenu en parallèle différents régimes de taxation à destination pour les entreprises, afin dassurer que limpôt soit perçu dans chaque État membre en fonction de limportance de la consommation effectuée sur son territoire. Des difficultés sont apparues assez vite, et deux directives de simplification (en 1992 et en 1995) ont été adoptées pour pallier les distorsions les plus criantes. Les simplifications apportées furent nécessairement limitées en raison du maintien de règles différentes dimposition (à lorigine et à destination), dune application non uniforme de la législation communautaire et dune convergence insuffisante des taux. Le régime de TVA qui en résulte apparaît excessivement complexe pour les opérateurs et maintient un certain cloisonnement du marché intérieur au sein de lUnion européenne. Parallèlement, des actions législatives ont été menées visant à mettre en place de manière permanente deux régimes particuliers: lun pour les biens doccasion, les objets dart, de collection ou dantiquité et lautre pour lor dinvestissement. Le programme de travail présenté par la Commission en 1996 pour un nouveau système commun de TVA.

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