Avion de vânătoare și atac Curtiss P-40 Warhawk

Să se studieze un avion de luptă

- Curtiss P-40 Warhawk-

Lucrarea va cuprinde:

Cap Descriere etape Observaţii Termen

de control

1 Prezentare generală a avionului:

istoric, fabricaţie, exploatare, dezvoltare, perspective, Caseta tehnică, Avionul în trei vederi

~01-XII

2 Centrajul avionului – [3-5 pagini]

– Sintetic: formule şi tabele

– Două variante de centraj:

1) Avionul gol echipat

2) Avionul la Gmax ("nominal") ~01-XII

3 Diagrama de manevră şi rafală (DMR) – [cca 5-10 pagini]

– Sintetic: valori, formule, rezultate…

– DMR: Grafic + Tablou de valori…

– Studiul punctelor...

~01-XII

4 Diagrama de solicitari pe aripa ~01-XII

5 Dimensionare - material DURAL – 2024

- se considera (rupere) si (curgere) pentru aliajul 2024

- se aleg o serie de sectiuni de calcul in lungul axei elastice y ~15-XII

Metodologie

1.Termenul de control este obligatoriu!

2.Lucrarea definitivă se susţine/predă în ultima săptămână de seminar şi va consta din:

– Memoriul scris - dosar din plastic - copertă transparentă...

– Textul complet - inclusiv desenele - în format electronic... Textul se va transmite în formatul *.doc. Textul se va preda pe un CD (individual).

3.Lucrarea constituie condiţie de intrare în examen şi va avea o pondere de cca 1/3 în nota finală.

Caracteristici generale:

TIP Avion de vanatoare si atac

Tara de origine United States

Producaor Curtiss-Wright Corporation

Zbor de inaugurare 14 October 1938[1]

Data retragerii 1958: FAB (Brazil)

Princilatii utilizatori United States Army Air Forces

Royal Air Force

Royal Australian Air Force

Royal Canadian Air Force

Perioada de fabricare 1939–1944

Unitati construite 13,738[2]

Cost unitar US$44,892 in 1944

Model de baza Curtiss P-36 Hawk

Variante Curtiss XP-46

Caseta tehnica

• Echipaj: 1

• Lungime: 31.67 ft (9.66 m)

• Anvergura: 37.33 ft (11.38 m)

• Inaltime: 12.33 ft (3.76 m)

• Suprafata aripilor: 235.94 ft² (21.92 m²)

• Profil aerodinamic: NACA2215 / NACA2209

• Masa neta: 6,070 lb (2,753 kg)

• Masa la decolare: 8,280 lb (3,760 kg)

• Masa maxima la decolare: 8,810 lb (4,000 kg)

• Sistem de propulsie: 1 × Allison V-1710-39 racit cu lichid V12 engine, 1,150 hp (858 kW)

Performante:

• Viteza maxima: 360 mph (310 kn, 580 km/h)

• Viteza de croaziera: 270 mph (235 kn, 435 km/h)

• Raza de actiune: 650 mi (560 nmi, 1,100 km)

• Plafon de zbor: 29,000 ft (8,800 m)

• Viteza ascensionala: 2,100 ft/min (11 m/s)

• Incarcarea alara: 35.1 lb/ft² (171.5 kg/m²)

• Raport putere/greutate: 0.14 hp/lb (228 W/kg)

Armament:

• Mitraliere: 6 × .50 in (12.7 mm) M2 Browning machine guns cu 235 cartuse/mitraliera depozitate in aripi.

• Bombe: 250 to 1,000 lb (110 to 450 kg) bombe, pana la un total de 2,000 lb (907 kg) pe cuplele de ancorare (una sub fuzelajul principal si doua sub aripi) 

Curtiss P-40 a fost o aeronava americana de lupta construita complet din metal pentru ataca la sol, cu un singur motor, un singur loc, care a zburat pentru prima data in 1938. Conceptul aeronavei P-40 a constat in modificarea precedentului model P-36 Hawk care a redus timpul de dezvoltare si a permis o intrare rapidă în productie si in serviciile operationale. Warhawk a fost folosit de Fortele Aliate pe perioada celui de-al Doilea Razboi Mondial si a ramas pe front pana la sfarsitul razboiului.A fost a treia cea mai produsa aeronava de razboi dupa P-51 si P-47, pana in noiembrie 1944 cand construirea lui P-40 a incetat. Au fost contruite 13. 738 aeronave toate de catre Curtiss-Wright Corporation, principalul constructor din Buffalo.

P-40 Warhawk a fost numele pe care United States Army Air Corps (USAAC)l-a folosit pentru toate modelele, transformandu-l in denumire oficiala in Statele Unite pentru toate variantele P-40. British Commonwealth si Serviciile Aeriene Sovietice au folosit denumirea de Tomahawk pentru modelele echivalente P-40B si P-40C si denumirea de Kittyhawk pentru modelele echivalente P-40D si modelele ce au urmat. Avioanele P-40 au fost prima data initiate in lupta de catre flota aeriana British Commonwealth a Desert Air Force in campaniile din Orientul Mijlociu si nordul Africii din iunie 1941.Unitatea 112 Sqadron Royal Air Force, au fost printre primii care au folosit Tomahawks in Africa de Nord, de asemenea unitatea a fost prima forta aeriana militara aliata care a folosit logo-ul “shark-mouth” copiind insemne similare pe unele nave de lupta cu doua motoare Luftwaffe Messerchmitt Bf 110.