Biblioteca

Elemente de Inginerie Mecanica

Valoare:

6 puncte *

Marime:

225,35 Kb

Pagini:

32

Nota:
8Elemente de Inginerie Mecanica, 8 out of 10 based on 1 rating
Contine fisiere:

docx


Domenii:

Mecanica, Organe de Masini


* de la numai 2.47 Lei, cumparand puncte sau poti obtine puncte daca postezi documente (vezi detalii)
Orice document downloadat sau uploadat este adaugat in Biblioteca Mea
Vezi informatii descarcari anterioare

Din cuprins:
Memoriu ethnic 4
Transmisie cu curele 4
1.1.Generalitati 4
1.2.Clasificarea 4
1.3.Curelele trapezoidale 5
Transmisie cu roti dintate 8
2.1.Generalitati 8
2.2.Constructia reductoarelor cu roti dintate 9
3. N.T.S.M 11
Memoriu justificativ de calcul 13
Schema cinematic a transmisiei mecanice 13
Calcul al transmisiilor prin curele trapezoidale 14
Calculul reductorului (transmisie cu roti dintate) 22
Bibliografie 33

Extras din document:

Memoriu ethnic
Transmisia cu curele
Generalitati
Transmisia prin curele realizează transmiterea energiei mecanice de la roata conducătoare la una sau mai multe roţi conduse, prin intermediul unui element flexibil fără sfârşit. Transmiterea mişcării se poate realiza prin frecare cu alunecare ce ia naştere între feţele laterale ale curelei trapezoidale şi canal la transmisia prin curele trapezoidale şi prin formă, fără alunecare, prin angrenarea succesivă a dinţilor roţilor de curea cu dinţii curelei la transmisia prin curea dinţată.[6]
Materialele din care se confectionează curelele trebuie să îndeplinească următoarele conditii de bază: să fie foarte elastice, pentru a se putea înfăşura pe roti cu diametre mici, fără ca tensiunile de încovoiere, care iau naştere, să aibă valori însemnate; coeficientul de frecare a elementului curelei în contact cu roata de curea să fie cât mai mare (pentru transmisiile prin curele cu alunecare); elementul curelei care preia sarcina principală de întindere să aibă o rezistentă ridicată; elementul curelei, în contact cu roata, să fie rezistent la uzură şi oboseală şi să fie rezistent şi la actiunea agentilor externi; să fie ieftine. [2]
Transmisiile prin curele se utilizează atunci când din motive funcţionale, sau de exploatare arborele motor nu poate sau nu trebuie să fie legat direct de arborele condus.
Prin curea se înţelege elementul intermediar flexibil care se înfăşoară tensionat atât pe roata conducătoare cât şi pe roata condusă.[5]
Clasificarea[3]
1)După poziţia relativă a axelor:
cu axe paralele:{ (cu ramuri deschise@cu ramuri incrucişate)┤
cu axe incrucişate{ (cu role de ghidare@fără role de ghidare)┤
2)După numărul curelelor de transmitere:{ (cu o curea@cu mai multe curele)┤
3)După forma secţiunii curelei{ (lată{ (netedă@dinţată)┤@trapezoidală@rotundă)┤
4)După felul roţilor{ (formă constructivă{ (cu obadă netedă@cu obadă canelată@cu obadă dintată@cu obadă in trepte)┤@rol funcţional{ (cu roată liberă@cu roţi multiple{ (infăşurare normală@cu suprapunere@tangenţiale)┤ )┤ )┤
5)După raportul de transmitere{ (constant@variabil{ (in trepte@continu)┤ )┤
Curelele trapezoidale[6]
Curelele trapezoidale se utilizează în general pentru transmiterea unor puteri P mai mici sau egale cu 1200 [kW], la viteze periferice v de pînă la 40 m/s şi rapoarte de transmitere pînă la 7 (excepţional 10).
În funcţie de mărimea raportului dintre lăţimea de calcul măsurată pe linia neutră şi înălţimea secţiunii curelei h, curelele trapezoidale se execută în două variante: clasice şi înguste.
Curelele trapezoidale clasice se execută în următoarele tipodimensiuni: Y, Z, A, B, C, D, E, putându-se utiliza la viteze periferice v de pâna la 30 m/s.
Curele trapezoidale înguste se execută în următoarele tipodimensiuni: SPZ, SPA, SPB, SPC, putându-se utiliza la viteze periferice v de pâna la 40 m/s. Ele posedă o capacitate portantă mai mare, ca urmare a repartizării mai bune a sarcinii pe lăţime, asigurând astfel posibilitatea reducerii cheltuielilor materiale pentru curea şi roată. Datorită acestui fapt la construcţiile noi se recomandă utilizarea curelelor trapezoidale înguste, cele clasice fiind utilizate numai la utilaje existente, în cazul unor reparaţii sau modificări.


    Documente similare:
    Preview document similar
    Cercetari Experimentale Privind, Cinematica unei Cuple de Clasa I ...
    Proiectul contine 82 pagini in format doc cu o marime totala de 1.94 MB.
    Preview document similar
    Elemante de Inginerie Mecanica
    Proiectul contine 21 pagini in format doc cu o marime totala de 153.79 KB.
    Preview document similar
    Reductor Cilindric cu o Treapta de Transmisie prin care se ...
    Proiectul contine 26 pagini in format doc cu o marime totala de 3.48 MB.
    Preview document similar
    Transmisii prin Curele
    Proiectul contine 88 pagini in format doc, dwg cu o marime totala de 12.22 MB.
    Preview document similar
    Transmisii Mecanice
    Proiectul contine 64 pagini in format doc, ppt cu o marime totala de 3.87 MB.
    Preview document similar
    Actionare Mecanica
    Proiectul contine 46 pagini in format doc cu o marime totala de 1.53 MB.
    Carti recomandate:
    Scrisa de Horiana Tudor
    Cartea se adreseaza studentilor de la facultatile tehnice (cu precadere in profilul mecanic, tehnologic, constructii) si acopera cele mai importante capitole de calcul diferential si integral pentru functii de una sau mai multe variabile. citeste tot
    Scrisa de Gheorghe Deliu
    Mecanica aeronavelor a devenit un domeniu de larg interes al stiintelor, in ultimii ani, ca urmare a dezvoltarii "exponentiale" pe care a capatat-o aviatia in secolul XX. Istoria aviatiei ne indreptateste sa afirmam ca fara cunostinte solide de aerodinamica si de mecanica aeronavelor evolutia spectaculoasa pe care aviatia a dovedit-o in secolul ... citeste tot
    Scrisa de Robert D. Cook, David S. Malkus, Michael E. Plesha, Robert J. Witt