Fluide utilizate în MAI

1. COMBUSTIBILI

Procedeele de formare a amestecului carburant si desfasurarea reactiilor chimice sunt conditionate de o serie de cerinte pe care trebuie sa le satisfaca combustibilii utilizati.

In motoarele la care amestecul se formeaza in exteriorul cilindrilor, combustibilul aspirat impreuna cu aerul prin supapa de admisie trebuie sa se evapore usor si sa formeze un amestec omogen cu aerul.

In motoarele la care formarea amestecului are loc in interiorul cilindrilor(motoarele Diesel) trebuie asigurata o buna pulverizare a combustibilului, in timpul careia picaturile fine care se formeaza se amesteca cu aerul aflat in cilindru.

In afara acestor cerinte generale, combustibilul folosit trebuie:

- să asigure pornirea rapidă si sigură a motorului la orice temp a mediului ambiant;

- să permită funcţionare sigură a motorului cu un randament cât mai ridicat;

- să nu producă solicitări mecanice sau termice ridicate sau uzură mare;

- sa asigure conditiile unei arderi complete si la timp si reducerea cantitatii de substante toxice in produsele de ardere ;

- să nu acţioneze corosiv asupra suprafetelor metalice cu care intră în contact;

- să permită transportul, depoztarea si distribuţia la consumator fără dificultate, fără pericol si cu menţinerea în timp a proprietăţii;

- să fie ieftine si in cantitati suficiente.

Proprietatile combustibililor lichizi se definesc printr-un numar de caracteristici ce se împart în 3 clase:

1) caracteristici ce definesc proprietatile combustibilului, determinante pentru procesul de pulverizare,vaporizare,autoaprindere si ardere.

Acestea sunt::

-compoziţia fracţionată

-presiunea de vaporizare

-densitatea,

-viscozitatea,

-tensiunea superficială,

-cifra octanică

-cifra cetanică,

-indicele diesel,

-indicele de cox

-puterea calorică

2) proprietati ale combustibilului, determinante pentru uzura motorului.

Acestea sant:

-aciditatea minerală si alcalinitatea

-aciditate organică,

-continutul de sulf

-efectul de coroziune asupra lamei de cupru

-impurităţi mecanice

-conţinutul de apă

-conţinutul de cenusă

3) caracteristici determinante pentrut transportul, depozitarea si distribuţia combustibililor.

Acestea sant:

-punctul de congelare

-temperatura de tulburare

-punctul de inflamabilitate si culoarea

1.1 Proprietatile fizico-chimice ale benzinelor PROPRIETATILE FIZICO-CHIMICE ALE BENZINELOR

Benzinele sunt amestecuri de hidrocarburi(combinatii chimice ale carbonului si hidrogenului), obtinute prin separarea din titei.

In Fig.1 se reprezinta curba distilarii fractionate a diferitilor combustibili. Benzina reprezinta partea lichida cea mai volatila a titeiului alcatuit din hidrocarburi, care distileaza intre 40 si 200 0C ; petrolul distileaza intre 200 si 300 0C, iar motorina pana la 300 – 400 0C. Temperaturile cele mai inalte de distilare caracterizeaza obtinerea uleiurilor lubrifiante si a rezidurilor asfaltoase.

Principalele hidrocarburi care intra in componeneta benzinei sint : pentanul, hexanul, heptanul si octanul.

Fig.1 Curba de distilare fractionata a

diferitilor combustibili:

1 – benzina; 2 – petrol lampant;

3 – motorina; 4 – pacura.

Proprietatile fizico-chimice ale combustibililor care influenteaza procesele ce au loc in cilindrii motorului sunt: puterea calorica, compozitia fractionata, volatilitatea si presiunea de vapori, cifra octanica, aciditatea si alcalinitatea, continutul de sulf, continutul de apa si impuritati mecanice.