Proiectarea instalației de incărcare-descărcare - cargou mărfuri generale 7800 TDW

INTRODUCERE:

Navele moderne se caracterizează prin viteze de marş ridicate. De aceea, timpul de parcurgere a unei curse este de acelaşi ordin de mărime cu timpul de staţionare a navei în porturi pentru încărcarea si descărcarea mărfurilor. În unele cazuri timpul de staţionare în porturi este de la o treime până la două treimi din timpul de exploatare al navei. Cele mai mari pierderi de timp au loc in timpul operaţiunilor de încărcare - descărcare efectuate în porturile insuficient echipate cu mecanisme de ridicare. În acest caz, operaţiile respective trebuie efectuate cu mijloace de încărcare - descărcare de la bordul navei. În ultimii ani s-a observat o creştere neântreruptă a transporturilor de mărfuri navale datorită construirii unor tipuri speciale de nave echipate cu mecanisme de încărcare - descărcare de productivitate mărită, principalul rol în mărirea productivitaţii avându-l automatizarea procesului de încărcare si descărcare a navelor. Automatizarea mecanismelor de încărcare - descărcare trebuie sa le confere acestora siguranţa în funcţionare, depanare comodă, mase şi gabarite reduse etc.

Productivitatea mecanismelor de încărcare - descărcare în timpul diferitelor regimuri de funcţionare se caracterizează prin cantitatea de mărfuri descărcate în unitatea de timp.

Productivitatea practică trebuie diferenţiată de cea practică. Productivitatea practică depinde nu numai de caracteristicile mecanismului de încărcare - descărcare, ci şi de felul mărfurilor, de pregătirea mărfurilor pentru operaţiile de încărcare - descărcare etc. Productivitatea teoretică depinde numai de caracteristicile mecanismului de încărcare - descărcare şi este conditionată de viteza de ridicare a sarcinii, de viteza de coborare a cârligului fără sarcină, precum si de timpul de accelerare a acţionării.

Fiabilitatea funcţionării mecanismului de încărcare - descărcare este în funcţie de fiabilitatea elementelor componente, inclusiv a acţionării electrice şi a schemei de comandă. Simplitatea deservirii depinde de accesul uşor la elementele componente care necesită operaţii de întreţinere şi reparaţii. Simplitatea comenzilor este condiţionată de posibilitatea efectuării comenzilor de către personalul necalificat.

În ansamblu, economicitatea operaţiilor de încărcare - descărcare depinde de economicitatea tehnică, dependentă la rândul ei de randamentul mecanismului şi de consumul de energie electrică la încărcare, precum şi de economicitatea de exploatare care este legată de reparaţii şi deservire. Creşterea economicităţii poate fi realizată prin automatizarea acţionării electrice, automatizare care trebuie să rezolve probleme ca: realizarea unor viteze mari de ridicare a cârligului ( de la 1,07 la 3,34 m/s ), obţinerea unor viteze mici de aşezare a sarcinii ( 0,1 0,25 m/s ) şi de asemenea obţinerea unor viteze şi acceleraţii mici de ridicare a sarcinii.

Dezvoltarea sistemelor automate de încărcare - descărcare se caracterizează prin prezenţa câtorva nivele de automatizare. Sistemele cu comandă directă, prin controler, corespund primului nivel de automatizare. În cel de-al doilea nivel sunt cuprinse acţionări electrice care au scheme de comandă la distantă cu reacţie inversă. Cel de-al treilea nivel prevede construirea unor posturi de comandă centralizată a unor sisteme automate pentru un grup de mecanisme de încărcare - descărcare şi utilizarea unor calculatoare de proces cu scopul efectuării întregului complex de operaţii de încărcare - descărcare fără participarea operatorului.

Nivelul posibil de automatizare depinde de felul mărfurilor. Perspectiva dezvoltării acţionărilor electrice ale mecanismelor de încărcare - descărcare depinde în mare masură de sistemul de operaţii de încărcare -descărcare Principala dificultate în calea automatizării acestor operaţii este prezenţa legăturii prin parâma între sarcini şi mecanismul de execuţie. De aceea se caută noi sisteme de încărcare - descărcare, de exemplu sisteme care presupun utilizarea containerelor, macaralelor de punte etc. În afară de aceasta, creşterea productivităţii este influenţată de comanda de la distanţă din posturi mobile, mărirea gamei de reglare, trecerea la sisteme automate cu comandă program etc.

Pe lângă introducerea acţionărilor tiristorizate se vor utiliza motoare cu comutare de poli datorită îmbunătăţirii caracteristicilor lor şi comutarea fără contacte. Acţionarea electrică cu grup generator - motor are o bună aplicabilitate la instalaţiile de putere mari, deoarece permite dezvoltarea problemelor de reglare a turaţiei în limite foarte largi.

CAPITOLUL I

Generalităţi. Stabilirea datelor iniţiale pentru

proiectarea în raport cu destinaţia şi prevederile R.N.R.

1.1. Instalaţii de încărcare - descărcare:

Prin instalaţii gravitaţionale se înteleg sistemele mecanice care au ca scop învingerea, în prezenţa frecării, a forţelor de gravitaţie, în vederea deplasării pe verticală sau pe orizontală a unor mase ca: mărfuri generale ( instalaţii de ridicat ), bărci de salvare sau de serviciu ( instalaţii de salvare ), capace mecanice ale gurilor de magazii.