Proiectarea unui Reductor de Turație cu o Treaptă cu Roți Cilindrice cu Dinții Înclinați

Domeniu: Mecanică

Conține 1 fișier: doc

Pagini : 24 în total

Cuvinte : 3478

Mărime: 222.91KB (arhivat)

Publicat de: Man I.

Puncte necesare: 10

Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Prof.dr.ing. Falticeanu

Proiect de organe de masini, prezentat in anul 2009 la Facultatea de Mecanica

Descarcă acum

Cuprins Extras Bibliografie Preview

Cuprins

Cap. 1. Schema cinematica si alegerea motorului electric
1.1 Schema cinematica a transmisiei
1.2 Calculul randamentului total al transmisiei
1.3 Calculul puterii necesare la motor
1.4 Calculul turatiei motorului
1.5 Alegerea motorului
1.6 Alegerea glisierei
Cap. 2. Calculul angrenajului
2.1 Calculul turatiilor, puterilor si momentelor din angrenare
2.2 Materiale folosite pentru roti dintate
2.3 Tensiuni admisibile
2.4 Factorul de corectie al incarcarii
2.5 Proiectarea angrenajelor cu dinti inclinati
2.5.1 Calculul de predimensionare
2.5.2 Alegera coeficientului de latime al danturii
2.5.3 Alegerea unghiului de inclinare al dintilor
2.5.4 Distanta minima necesara dintre axe
2.5.5 Modulul normal
2.5.6 Determinarea deplasarii de profil
2.6 Calculul elementelor geometrice ale danturii
2.7 Gradul de acoperire
2.8 Randamentul angrenajului
2.9 Forte in angrenare
Cap. 3. Calculul arborilor
3.1 Alegerea materialelor
3.2 Dimensionarea carcaselor
3.3 Predimensionarea capetelor de arbori
3.4 Stabilirea schemei de calcul
3.5 Calculul de rezistenta al arborilor
3.6 Stabilirea formei constructive a arborilor
3.7 Alegerea penelor
3.8 Verificarea arborilor la solicitarea la oboseala
Cap. 4. Alegerea si verificarea rulmentilor
4.1 Alegerea tipului si a schemei de montare
4.2 Alegerea seriei rulmentului
4.3 Calculul sarcinii dinamice echivalente
4.4 Capacitate dinamica necesara
Cap. 5. Verificarea la incalzire a reductoarelor
5.1 Alegerea materialului si a sistemului
5.2 Randamentul total al reductorului
5.3 Calculul suprafetei carcasei reductorului
5.4 Verificarea la incalzire a reductorului
Bibliografia

Extras din proiect

Tema proiectului

Sa se proiecteze o un reductor de turatie cu o treapta cu roti cilindrice cu dintii inclinati care intra in componenta unei transmisii mecanice formata din:

- motor electric trifazat asincron cu motor in scurtcircuit;

- reductor de turatie cu o treapta de roti dintate cilindrice cu dinti inclinati;

- cuplaj elastic cu bolturi.

Transfusia este utilizata la actionarea unui trasportor cu banda.

Date de proiectare:

P2-puterea la iesirea din reductor

P2=1.2 Kw

n2-turatia la iesirea din reductor

n2=1000rot/min

it -raportul de transmitere

it =1.5

Lh-durata de functionare a transmisiei

Lh =10000 de ore

CAPITOLUL 1. Schema cinematica si alegerea motorului electric

1.1 Schema cinematica a transmisiei:

1.2. Calculul randamentului total preliminar al transmisiei:

unde:

- randamentul total al transmisiei mecanice;

=0.92-0.96; Adopt =0.93 - randamentul transmisiei prin curele trapezoidale;

=0.96-0.98; Adopt =0.972 - randamentul pentru un angrenaj cu roti dintate cilindrice;

0.99-0.995; Adopt 0.994 - randamentul unei perechi de lagare cu rulmenti;

0.99 - randamentul ungerii.

1.3. Calculul puterii necesare la motor:

Pe= = = 8.09Kw

1.4. Calculul turatiei motorului:

ne=n2*it=1000*1.5=1500 rot/min

1.5 Alegerea motorului:

In functie de Pe aleg motorul ASI 160 M-42-4 caracterizat de:

Pe=11Kw

ne=1440rot/min

JM=0.314

M=103 Kg

1.6 Alegerea glisierei:

=1.4

= =1.07

CAPITOLUL 2. Calculul angrenajului

2.1. Calculul turatiilor, puterilor si momentelor din angrenare:

n1= =

n2=

P1=

P2=

Mt1= =

Mt2=

2.2. Materiale folosite pentru roti dintate:

Pentru constructia rotilor dintate se poate utiliza o mare varietate de materiale. Optiunea asupra unuia dintre acestea are implicatii asupra gabaritului transmisiei, tehnologiei de executie, pretului de cost etc.

In general alegeea materialului pentru rotile dintate trebuie sa aiba in vedere urmatoarele criterii:

-felul angrenajului si destinatia acestuia

-conditiile de exploatare

-tehnologia de executie agreata

-restrictiile impuse prin gabarit,durabilitate si pret de fabricatie

Principalele materiale folosite in constructia rotilor dintate sunt: otelurile, fontele, unele aliaje neferoase si materiale plastice. Pinionul se va executa din 40Cr10 imbunatatit si nitrurare sau 40Cr10 imbunatatit si roata dintata din OLC60.