Biblioteca

Sistemul de Injectie Common Rail

Valoare:

7 puncte*

Marime:

2.17Mb

Pagini:

30

Nota:
8 Sistemul de Injectie Common Rail, 8 out of 10 based on 2 rating
Contine fisiere:

doc


Domenii:

Mecanica


* de la numai 3.07 Lei, cumparand puncte sau poti obtine puncte daca postezi documente (vezi detalii)
Orice document downloadat sau uploadat este adaugat in Biblioteca Mea

Fisiere arhiva: (1)

  • Sistemul de Injectie Common Rail.doc
Vezi informatii descarcari anterioare

Extras din document:

Toate sistemele de injectie de pana acum generau presiunea de injectie prin alimentarea separata a combustibilului pentru fiecare injectie in parte.Corespunzator cu principiul de operare,presiunea de injectie creste odata cu cresterea cantitati de combustibil si cu viteza combustibilului alimentat.Presiunea de injectie este joasa intre injectii.
In comparare cu sistemele de injectie familiare,in sistemil de injectie Common Rail generarea de presiune si injectia de combustibil sunt decuplate de rampa comuna.Independente de turatia motorului si de cantitatea de combustibil injectata,presiunile ajustabile in anumite limite sunt mentinute in acumulator,care consta in rampa si conductele de alimentare ale injectoarelor.Cantitatea de combustibil necesara este luata din acest acumulator.
Partea centrala a sistemului este injectorul cu supapa controlata prin solenoid pentru fiecare cilindru in parte.Un impuls de la Unitatea Centrala de Control Electrica (ECU) catre supapa cu solenoid din injector care initializeaza procesul de injectie.Evacuarea sectiunii de traversare a inuectorului,durata de deschidere a supapei este solenoidului si presiunea combustibilului in rampa comuna determina cantitatea combustibilului.
Presiune variabila in acumulaor-Presiunea din acumulator este generata de o pompa de inalta presiune cu piston.Ea opereaza continuu cu momentele joasa de actionare,ceea ce duce la reducerea semnificativa a incarcaturii la actionarea pompei.Presiunea este generata de pompe cu piston radial la autovehicule si cu pistoane in linie la vehicule comerciale.
Sistemele de injectie Common Rail acumulatorul de presiune este controlat prin folosirea unui senzor de presiune.Presiunea poate fii selectata liber si poate fii modificata in concordanta cu conditile de operare a motorului.
Unitatea Centrala de Control (ECU),senzorii si functile sistemului Common Rail sunt similare cu sistemele cu pompa pe fiecare cilindru.
Alegerea presiunii de injectie in cartograma-Separarea functionala a generarii de presiune si injectie le da posibilitatea inginerilor ce concep motoare o mai mare libertate in determinarea metodei de combustie.Presiunea de injectie poate fii liber aleasa in cartograma motorului si ranane aproximativ constanta in timpul injectiei.Cele mai mari presiuni se inscriu in intervalul 1300-1600 bari,in functie de tipul pompei de inalta presiune.
Reduceri ale nivelului sonor si al poluarii-O mai mare reducere a gazelor de evacuare si a zgomotului se obtine prin preinjectie sau de asemenea prin injectii multiple actionate cu acuratete de supapele cu solenoid.In concocordanta,curba de injectie poate fii determinata de controlul miscarii acului duzei.Asistarea hidraulica in timpul inchiderii acului duzei asigura o rapida realizare a ciclului de injectie.
Multitudinea de posibilitati in desenarea curbei de injectie deschid noi posibilitati pentru reducerea in contrinuare a agentilor poluanti in gazele de evacuare si a consumului de combustibil in motoarele diesel.
Posibilitati de asamblare pe motoare-Sistemul „rampa comuna” poate inlocui sistemele conventionale fara necesitatea unor modificari majore ale motorului.Pompa de injectie este inlocuita de pompa de inalta presiune,iar injectorul este integrat in corpul cilindrului ca ansamblu de sustinere a duzei.
Acest sistem de injectie a aparut pentru prima oara la motoarele diesel de autoturism,iar cu timpul aceasta tehnologie a ajuns sa se utilizeze si la motoarele ce echipeaza masinile de teren precum si la autovehicolele de mare tonaj.
Sistemul de injectie Common Rail este un sistem de injectie electronic comandat de un calculator de bord ECU care aduna informatii de la motor cu ajutorul senzorilor,informatii utilizate la o injectie optima.
11 9 10 1 4 2
5 6 7 8 3
Desen 1:Sistemul de injectie Common Rail
1-Rampa comuna de presiune
2-Pompa de inalta presiune
3-Rezervorul de combustibil
4-Conducte de inalta presiune
5-Unitatea centrala de comanda(computerul de bord)
6-Piston cu camera de ardere centrata
7-Mecanismul biela-manivela
8-cabluri de legatura intre senzori si unitatea centrala ECU
9-Sistemul de distributie
10-Injectorul comandat electronic
11-Senzori(depresiune,turatie,temperatura,etc)
AVANTAJE:
-controlul presiunii de injectie foarte exacte la toate injectoarele motorului indiferent de turatia arborelui motor.
-realizeaza o dozare precisa de combustibil pentru fiecare injector,fapt care duce la o economie de combustibil considerabila.
-realizeaza presiuni mari de compresie chiar si la turatii relativ mici ale arborelui motor
-se poate aplica la o larga gama de motoare precum si la o gama larga de forme geometrice a camerei de ardere.
-tinta acestui sistem de injectie este de a verifica consumul de combustibil a motorului diesel prin realizarea unui dozaj optim verificat si realizarea unuei pulverizari eficiente.


    Documente similare:
    Preview document similar
    PCMAI - Calculul Termic al MAI
    Proiectul contine 31 pagini in format doc cu o marime totala de 264.76 KB.
    Preview document similar
    Injectii de Consolidare si Drenare
    Proiectul contine 77 pagini in format doc cu o marime totala de 242.73 KB.
    Preview document similar
    Injectia la MAC
    Referatul contine 4 pagini in format doc cu o marime totala de 11.19 KB.
    Preview document similar
    Common Rail
    Referatul contine 30 pagini in format doc cu o marime totala de 2.34 MB.
    Preview document similar
    Instalatia de Alimentare a MAS cu Injectie de Benzina
    Proiectul contine 23 pagini in format doc cu o marime totala de 864.6 KB.
    Preview document similar
    Sistemul de Injectie - Common Rail
    Referatul contine 4 pagini in format doc cu o marime totala de 43.24 KB.
    Carti recomandate:
    William Bengston, Sylvia Fraser
    In timp ce terapiile orientale se bazeaza pe convingerea ca exista o anumita energie pe care nu o putem vedea, dar care se manifesta in toate aspectele vietii noastre, Occidentul respinge aceasta credinta, in favoarea unui sistem tehnologizat, materialist, bazat pe consumul excesiv de medicamente. Se simte insa tot mai acut nevoia unei punti de... citeste tot