Reductoare

Să se proiecteze o transmisie mecanică care să asigure la ieşire o turaţie n ieşire = 260 rot/min si o putere P ieşire = 2,30 kw. Transmisia este destinata unui echipament a unei maşini de ridicat, care trebuie sa asigure un mediu de funcţionare de 8 ore /zi ;zile lucrătoare timp de 5 ani. Reductorul este cu 2 trepte:

a)roţi dinţate conice cu dantura dreaptă

b)roţi dinţate cilindrice cu dantura înclinata.

1 – elctromotor

2 – roata de curea conducătoare

3 – curele

4 – roata de curea condusă

5 – arborele I de intrare în reductor

6 – roata dinţată conică (z1k)

7 – roata dinţată conică (z2k)

8 – roata cilindrică numărul 1 (z1c)

9 – arborele II al transmisiei

10 – roata dintată 2 a angrenajului cilindric

11 – rulmenţi

12 – arborele III al reductorului sau arborele de ieşire

13 – cuplajul de legătura cu instalaţia sau maşina respectivă

14 – carcasa reductorului

Exista patru variante de antrenare :motor cu ardere interna;motor de curent continuu ;motor electric trifazat ;motor asincron trifazat si inversor de turatie .Caracteristica unui motor cu ardere interna si a unui motor de curent continuu este o caracteristica moale in sensul ca variaţiile de sarcina determina variaţii puternice de turatie . Impunându-se o turatie continua chiar daca exista suprasarcini se elimina variantele 1 si 2, rămânând ca antrenarea sa se facă cu motor asincron trifazat, turaţia de sincronism este n s = , la o frecventa de 50 Hz (unde p – numărul de poli).

Alegerea motorului de acţionare

Motorul asincron are următoarele parţi componente:

1. Statorul – cilindru din tole prevăzut la interior cu crestături longitudinale, in care se introduce înfăşurarea trifazata uniform repartizata având legăturile scoase la placa de borne.

2. Rotorul – indiferent de numărul de faze este in doua variante : - bobinat

- în scurt circuit

Rotorul in scurt circuit

In crestăturile rotorice se introduc neizolate bare din cupru sau aluminiu turnat sub presiune, bare scurtcircuitate la capete cu doua inele frontale din acelaşi material,înfăşurarea este in colivie (coada de veveriţa ) .Numărul de faze al înfăşurărilor rotorice este egal cu numărul de bare in scurtcircuit dar in teorie se lucrează cu o înfăşurare convenţionala la care numărul de faze este de m2 = 2 sau 3 .In cazul turnării coliviei cu aluminiu sub presiune, crestăturile rotorice au deschideri mici înclinate fata de generatoare in scopul îmbunătăţirii parametrilor coliviei si pentru reducerea zgomotului produs de mişcarea rotorului .

Pornirea motoarelor asincrone

Motoarele de pornire ţin seama de cerinţele sistemului de acţionare al reţelei de distribuţie. La pornire apar următoarele probleme :

- cuplul de pornire este mult mai mare decât cuplul de sarcina la turaţi n = 0 si trebuie sa asigure accelerarea sistemului intr-un timp scurt si fără şocuri dinamice in elementele transmisiei .

- Curentul de pornire Ip creează cădere de tensiune care deranjează consumatorii cuplaţi la acea reţea de alimentare in special iluminatul electric.

Caracteristica principala a motorului asincron este aceea de stabilitatea in funcţionare adică proprietatea acestuia de a-si menţine turaţia constanta la apariţia de şocuri mici, de scurta durata (variaţii ale cuplului rezistent la arbore, ale tensiunii de alimentare ).

Alegerea puterii si turaţiei

P = = = Kw

randament curele trapezoidale

randament roti conice

randament roti cilindrice

randament rulmenţi

Raportul de transmitere global

nem 2880 1440 960 720

iglobal 28.8 14.4 9.6 7.2

unde si

Rapoarte de transmitere pentru rotile dinţate STAS 6012-82 : 1;1.12;1.25;1.4;1.6;1.8;2;2.24;2.5;2.8;3.15;4;5;6.3;8.

i = 1.6……..3.15 valori pentru roti dinţate

i = 1.5……..3 valori pentru transmisia prin curele

Alegem un electromotor cu p = 2 cu n em = 1440 rot/min – ASI 100L-28-4 care are puterea de P = 3Kw

Se alege motorul astfel incit Pem P n em