Transmișii prin roții dințate

ARGUMENT

Lucrarea cu tema intitulata Transmisii mecanice utilizata in cadrul sistemelor de transmisii mecanice prezinta notiuni referitoare la transmiterea miscarii prin transmisii prin rotii dintate, transmisii prin curele, transmisii prin cablu, transmisii prin lanturi, transmisii prrin roti de frictiune.

Mecanismele cu roti dintate sau angrenajele sunt cele mai utilizate transmisii mecanice.

Rotile dintate sunt organe de masini care au la periferia lor dinti dispusi in mod regulat pe suprafetele teoretice numite suprafete de rostogolire.

Transmisiile prin curele sunt utilizate atunci cand arborele motor nu poate fi legat direct de arborele condos.

Transmisiile prin cablu sunt compuse din roti prevazute cu un canal practicat pe exterior , prin care este trecut un cablu . Transmiterea miscarii are loc datorita fortei de frecare care ia nastere intre cablu si roata.

Transmisia prin lanturi se realizeaza intre arbori paraleli. Miscarea se transmite prin infasurarea si angrenarea lanturilor cu rotile montate pe arbori si avand prelucrata o dantura speciala la periferie.

Transmisiile prin roti de frictiune reprezinta cea mai simpla forma de transmitere a miscarii de rotatie si a puterii. Ele sunt compuse din doua roti cilindrice sau conice, care se rotesc apasand un ape cealalta. Transmiterea miscarii are loc datorita fortei de frecare care ia nastere cele doua roti.

Clasificarea angrenajelor danturate se poate face dupa:

• pozitia relativa a arborilor;

• axa longitudinala a danturii;

• forma profilului dintilor;

• forma suprafetei de referinta a danturii.

Transmisii mecanice

Mecanismele pentru transmiterea miscarii de rotatie se mai numesc si transmisii mecanice si au rolul de a transmite miscarea de rotatie, cu sau fara modificarea acesteia.

Tipuri de transmisii mecanice:

1. transmisii prin roti dintate;

2. transmisii prin curele;

3. transmisii prin cablu;

4. transmisii prin lanturi;

5. transmisii prin roti de frictiune.

Transmiterea miscarii este insotita de transmiterea energiei mecanice, deci a fortelor si a momentelor.

Mecanismele mecanice pot fi:

• cu contact direct, realizat prin: roti dintate, roti de frictiune, mecanisme cu surub, mecanisme cu parghie;

• cu contact indirect, realizate cu elemente intermediare: fire, cabluri, benzi, curele, lanturi.

Transmiterea miscarii de rotatie se poate realiza intre doua elemente si indirect, folosind pentru acrasta firele, cablurile, benzile, curele si lanturile.

In acest tip de transmisie, distanta dintre elementul conducator si cel condus este relativ mare.

Transmiterea indirecta a miscarii se realizeaza cu doua elemente:

a. elementul de tractiune;

b. rotile.

1 Transmisii prin roti dintate

Mecanismele cu roti dintate sau angrenajele sunt cele mai utilizate transmisii mecanice.

Angrenajul se defineste ca fiind mecanismul format dintr-o pereche de elemente profilate numite roti dintate.

Angrenarea este procesul prin care doua roti dintate isi transmit reciproc miscarea prin actiunea dintilor aflati succesiv in contact. Transmisiile prin rotii dintate sunt folosite pentru transmiterea momentului si a miscarii de rotatie intre doi arbori.

Angrenajele pot fi:

• cu roti dintate cilindrice;

• cu roti dintate conice;

• melc-roata melcata.

Utilizarea rotilor dintate:

• Avantaje:

• posibilitatea realizarii unui raport de transmitere constant;

• gama larga de rapoarte de transmitere, avand viteze si puteri din cele mai diferite;

• siguranta in exploatare;

• randament ridicat;

• gabarit redus;

• durata de functionare mare;

• directia de transmitere a miscarii poate fi orientata diferit, axele rotilor dintate putand fi orientate oricum in plan si in spatiu