Proiect Motoare

1.Motorul model.Performanţe.

Consumul specific de motorină al

motorului la puterea nominală maxim 210 g/CPh

Marca UTB

Tipul motorului Diesel în 4 timpi cu antecameră şi

supraalimentare

Model D-105

Puterea nominală de exploatare 130

Turaţia arborelui cotit la puterea

nominală 1200

Momentul cuplului motor la tura-

ţia nominală 83,4

Momentul cuplului motor maxim

la 900 88,9

Aşezarea cilindrilor verticală ,în linie

Numărul cilindrilor 4

Alezaj 146

Cursa pistonului 204

Cilindreea totală 13,66

Raport de compresie 16

Ordinea de injectie în cilindrii 1-3-4-2

Sensul rotirii arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic privind

motorul dinspre ventilator

Combustibil motorină tip -25 pt. iarnă şi tip -5 pt.

vară (STAS 240-66).Se poate folosi

şi motorină tip +5 (STAS 240-66) în

perioada de timp cât temperatura

atmosferică depăşeşte +10

Blocul cilindrilor monobloc

Chiulasa comună pt.câte 2 cilindrii

Cilindrii cămăşi demontabile, din fontă, călite

prin curenţi de inducţie.

Tipul şi numărul cuzineţilor

pentru arborele cotit 5 cuzineţi interschimbabili din aliaj de

aluminiu pentru fusurile paliere ;4

cuzineţi interschimbabili din oţel placat

cu aliaj de aluminiu pentru manetoanele

arborelui cotit

Numărul segmenţilor

-de compresie 3(segmentul superior cromat)

-de ungere 1(cromat)

Bielele din oţel forjat

Mecanismul de echilibrare cu contragreutăţi pentru echilibrarea

forţelor de inerţie de gradul 2

Poziţia şi numărul supapelor în cap, câte o supapă de admisie şi una

de evacuare pentru fiecare cilindru

Cursa supapelor 15,3

Fazele distribuţiei

Deschiderea supapei de admisiune înainte PMS

Închiderea supapei de admisiune după PMI

Deschiderea supapei de evacuare înainte PMI

Închiderea supapei de evacuare după PMS

Jocul supapelor la motorul cald

-la supapa de admisie 0,40

-la supapa de evacuare 0,45

Jocul mecanismului de compresie

(la motorul cald)

Pompa de injecţie tip U28FS4-10x9

Regulatorul de turaţie tip RV28600 centrifugal pentru toate

regimurile

Injectoarele tip IG-1x0,7, închis

Presiunea de injecţie a motorinei 45+5

Avansul la injectia motorinei

Filtrele de motorină

-de curăţire grosolană 1 element metalic din sârmă de cupru

-de curăţire fină 2 elemenţi de filtrare din carton

Filtrul de aer uscat, cu curăţire grosolană centrifugală

şi curăţire fină cu element filtrant din

carton.

Grupul de supraalimentare:

-destinat ridicării gradului de umplere a cilindrilor cu aer, în special la turaţii în regim de supracuplu , realizează în acest fel mărirea cuplului motor la aceste turaţii, reduce consumul specific de combustibil şi ridică limita de fum a motorului.Se remarcă faptul că supraalimentarea nu a urmărit ridicarea puterii nominale ci ridicarea cuplului maxim, lucru normal pentru motoarele de tractoare pe şenile, deoarece acestea având o aderenţă bună, lucrează în majoritatea cazurilor în regim de supracuplu.

Grupul de supraalimentare al motorului este construit dintr-o turbosuflantă şi e montat pe galeria de evacuare a motorului şi anume pe partea stângă a tractorului.

Turbosuflanta se compune din:

-turbina cu gaze (motorul grupului), de tip radial, cu o treaptă pusă în mişcare de gazele de ardere ale motorului.

-compresorul de aer, de tip centrifugal, cu o treaptă, plasat pe acelaşi arbore cu turbina.

c