Virgin Atlantic Airlines

CAPITOLUL I

Virgin Atlantic Airways Limited ( operand ca Virgin Atlantic) este o companie aeriana Britanica detinuta de catre Grupul Virgin in proportie de 51% proprietate a lui Sir Richard Branson si de catre Singapore Airlines in proportie de 49%. Sediul central se afla in Crawley , West Sussex Anglia in apropiere de Aeroportul Gatwick.

Linia opereaza intre Regatul Unit si America de Nord , Caraibe, Africa, Orientul Mijlociu, Asia, si catre Australia avand ca baza de plecare principale Aeroportul Gatwich si Aeroportul Heathrow. Compania utilizeaza o flota mixta de Airbus-uri si Boeing-uri si detine Licenta de operare CAA (Autoritatea civila de aviatie a Regatului Unit) Tip A pentru transport de pasageri, marfuri si posta cu aeronave de 20 sau mai multe locuri. In anul 2009 Virgin Atlantic a transportat 5,42 milioane de pasageri.

Istoric

Conceperea si Nasterea Companiei

Randolph Fields , un avocat american si Alan Hellary , fost pilot sef pentru Laker Airways, au infiintat British Atlantic Airways ca succesor al Laker Airways. Fields a avut ideea infiintari unei companii care sa lege Londra de Insulele Falkland in iunie 1982 , la acel moment razboiul din zona se terminase recent si exista cerere pentru un astfel de serviciu. Fields avea nevoie de un specialist si astfel la contactat pe Alan Hellary care avea aceleasi planuri. Totusi pista de aterizare scurta de pe Aeroportul Port Stanley si timpul prea mare in care putea fi imbunatatita a facut schema neviabila astfel ideea serviciului aerian spre Falklands a fost abandonata. In schimb hellary si Fields au incercat sa asigure o licenta de zbor intre Gatwick si Aeroportul John F. Kennedy International din New York. Dupa 3 zile de sedinte in mai 1983 a respins cererea acestora in urma obiectiilor British Caledonian si BAA( proprietarul si operatorul a sase aeroporturi Britanice).

Hellary si Fields au aplicat dupa aceasta pentru o licenta intre Gatwick si Aeroportul Newark Liberty International. Dar datorita concurente directe al People Express si politicilor acestora s-au hotarat sa mai astepte si sa stranga mai multe fonduri inainte sa inceapa.

Fields la cunoscut pe Richard Branson la o petrecere in Londra in timpul careia i-a propus acestuia un parteneriat de afaceri. Dupa negocieri, Fields a fost de acors sa detina 25% din companie si sa fie numit First Chairman ( Prim Presedinte).

Anii de Formare

Pe data de 22 iunie 1984 Virgin Atlantic a operat zborul sau inaugural intre Gatwick si Newark folosind un Boeing 747-200 inchiriat denumit Maiden Voyager, anterior detinut de Aerolineas Argentinas. Compania a devenit profitabila inca din primul an, ajutata de compania sora Virgin Records VA a putut finanta inchirierea inca unui Boieng 747, ce a intrat in folosinta in iunie ( perioada cea mai profitabila).

In 1986, compania a mai adaugat un Boieng 747 la flota sa si a infiintat o ruta intre Gatwick si Miami. Aeronave aditionale au fost achizitionate si noi rute au fost infinntate din Gatwick catre JFJ91988), Tokyo (1989), Los Angeles(1990), Boston (1991) si Orlando (1992).

In Martie 2000 Virgin Group a vandut 49% din actiunile companiei catre Singapore Airlines pentru suma de 600,25 milioane de lire , ramanand actionar principal.

In iunie 2002, Virgin Atlantic a devenit prima companie ce a folosit avionul Airbus A340-600.

In 2003 VA a transportat 3.8 milioane de pasageri. Numar ce a crescut la 4.6 miliane in 2006, propulsando pe locul 7 printre companiile britanicedar pe locul 2 la categoria pasageri/mile datorita operatiunilor de cursa lunga.

Pe 31 octombrie 2005 VA a operat un charter de ajutor umanitar catre capitala Pakistanului, Islamabad cu 55 tone de ajutoare pentru cei afectati de cutremurul din Pakistan.

Compania a oferit un Boieng 747 pentru teste cu biocarburanti. Iar in februarie 2008 acest avion a zburat de la Heatrow la Amsterdam, fara pasageri, si cu 20% din puterea motoarelor provenind din biocombustibil obtinut din plante. Acestiua au declarat ca planuiesc si un test cu biocombustibili obtinuti din alge marine si ca au un interes sporit fata de acest fel de combustibili oferind in continuare pentru teste una dintre aeronave.