Turismul clasic, cultural, balnear și de afaceri în orașul Mangalia

Perspectivele unui oras european – Mangalia

In contextul politic şi economic mondial actual, în care noua politică europeană se ghidează după principiul “wider Europe”, în care România trebuie să desfăşoare o dublă acţiune de creştere şi stabilitate, de dezvoltare şi de metodă, accentul trebuie pus la nivel local, pe politicile locale de dezvoltare, investiţii, valorificare şi promovare a potenţialului şi, implicit, de creştre a standardelor de viaţă şi a nivelului de trai. Şi, ca întotdeauna când trebuie să ne impunem, trebuie să prezentăm un model.

Cum se poate Mangalia schimba, adapta şi inventa, într-o lume care a devenit, mai mult ca niciodată, a noastră, prin noile probleme şi constrângeri apărute, dar şi noile exigenţe calitative şi de securitate şi perspectivele de viitor?

Răspunsul (şi argumentul) la această întrebare este unul singur: prin Europa, cu resursele locale.

- Prezentare generala

Mangalia zilelor noastre este un important centru economic şi cultural pe coasta de vest a Mării Negre, unde activitatea turistică şi promovarea valenţelor turistice ale zonei reprezintă “cheia”, dar şi cartea de vizită ce poate “vinde” imaginea oraşului la nivel european şi mondial, prin cele cinci componente: turismul clasic, cultural, balnear, de afaceri, agroturism.

După 1990, investiţiile străine au consolidat baza industrială existentă: cea mai mare investiţie este cea a concernului corean Daewoo-Daewoo Mangalia Haevy Industries (execuţie şi reparaţii nave), fabrici de confecţii cu capital majoritar german, alte investiţii din Belgia, Grecia, Italia. Industria alimentară, transportul naval (prin Portul Comercial), societăţile de turism - Mangalia, Saturn, Venus, Jupiter, Neptun-Olimp, întreprinderile mici şi mijlocii, completează imaginea unui oraş cu o economie dezvoltată, ceea ce explică rata scăzută a şomajului (3% în timpul verii, 6,8% în extrasezon).

Prima emisiune de obligaţiuni municipale după cel de-al doilea război mondial a permis Primăriei Mangalia să investească în repararea falezei şi în construcţia unei săli de sport olimpice.

Mangalia este o voce şi un model numai la nivel naţional. Deschiderea către lume, stabilirea de relaţii strânse de colaborare cu instituţii, firme, organizaţii guvernamentale şi neguvernamentale din ţările Comunităţii Europene şi nu numai, au contribuit esenţial la impunerea imaginii oraşului Mangalia la nivel internaţional. Municipiul Mangalia este înfrăţit cu oraşele Greenport (S.U.A.), Lavrio (Grecia), Struga (Macedonia), General Tosevo (Bulgaria), Porto Viro şi Santa Severina (Italia) şi este membru în Uniunea Vechilor Porturi Greceşti din Bazinul Mediteraneean şi al Mării Negre, alături de 20 de oraşe din Europa şi coasta mediteraneană a Africii.

- Turismul clasic

Aflat pe aceeaşi latitudine cu Monaco, San Remo şi Nisa, Municipiul Mangalia cuprinde în teritoriul său administrativ staţiunile Saturn, Venus, Jupiter-Cap Aurora, Neptun şi Olimp, totalul locurilor de cazare fiind de aproximativ 100.000, împărţite relativ uniform pe staţiuni.

Pentru dezvoltarea turismului şi ridicarea calităţii serviciilor pe litoralul românesc, se are în vedere construcţia de spaţii turistice de 4 şi 5 stele în staţiunile Jupiter, Neptun, Olimp precum şi amenajarea unui complex turistic modern – Aqua Land – pe o suprafaţă de 13,22 ha în staţiunea Jupiter (complexe hoteliere şi restaurante la standarde internaţionale, zone de agrement, parcuri de distracţii).

Modernizarea bazelor de agreement şi amenajarea unui traseu de telescaun peste Lacul Neptun vor constitui puncte de atracţie pentru turiştii care ne vizitează în timpul verii. Lacurile de la Neptun au o poziţie ideală faţă de staţiune: amplasate între plajă şi lanţul de hoteluri, pot crea un pol de atracţie de sezon, prin amenajarea unor baze de practicare a sporturilor nautice: caiac, iole, ski nautic, ski-jet, windsurfing, hidrobiciclete, debarcader. Staţiunile turistice pot fi incluse astfel în circuitul competiţional sportiv cu specific.

Realizarea unui circuit auto la Mangalia va fi nu numai un punct de atracţie pentru turişti în perioada sezonului estival, dar poate contribui, în viitor, şi la includerea staţiunilor în circuitul automobilistic sportive: terenul (situate la intrarea în oraş) are caracteristici spaţiale şi funcţionale compatibile cu amenajarea unui circuit automobilistic – 4,3 km de trasee rectilinii combinate cu şicane. Toate porţiunile carosabile înconjoară un obiectiv de atracţie pentru turiştii aflaţi în vacanţă: Herghelia Mangalia.

Modernizarea turismului şi ridicarea la standarde internaţionale de cea mai înaltă clasă va atrage şi necesitatea construirii unor cartiere rezidenţiale, în zonele Olimp Nord, dar şi în Mangalia. Programul imobiliar de locuinţe individuale tip sau individualizate (pe o zonă compactă de cca 102,5 ha, amplasată în partea de vest a oraşului) cuprinde proiectul “DOBROGEA I” şi proiectul de reconversie al cazarmei UM 01162 Mangalia – “Cartier DOBROGEA II”- 22 ha (case unifamiliale de maximum P+1 etaje, în culori şi forme arhitecturale variate, înconjurate de spaţii verzi, prevăzute cu tot echipamentul tehnico-edilitar necesar).