Element de securitate pasivă - airbagul

1. Securitatea pasivă.

Definiţie : Reprezintă în ansamblu totalitatea sistemelor şi subsistemelor ce protejează pasagerii în timpul accidentelor.

Exemple : sisteme AIRBAG, de centuri pretensionate, elemente de ranforsare ale caroseriilor, lonjeroane cu deformare progresivă, etc...

2. Perna de aer ( airbagul )

Acest element se poate situa în ansamblul volan, în planşa bord sau pe partea laterală a automobilului şi are rolul de a proteja capul şi toracele în timpul unui impact frontal sau lateral, datorită umflării sale instantanee.

Airbag-ul se prezintă sub forma unui sac gonflabil de aer şi a unui generator pirotehnic. Dacă o anumită valoare a deceleraţiei este atinsă calculatorul care gestionează acest sistem, va comanda prin intermediul unui impuls electric aprindera capsei la interiorul căreia se găseşte un praf pirotehnic numit PROPERGOL.

În urma combustiei se degajă o cantitate mare de gaze care pătrund în interiorul pernei producând gonflarea acesteia. Perna se va menţine sub presiune până la contactul cu corpul uman, după care la depăşirea unei anumite valori a presiunii o porţiune din aceasta va ceda limitând astfel presiunea şi realizând totodată o bună amortizare a şocului.

2.1. Airbag-ul şoferului.

Acesta se află plasat în interiorul volanului iar volumul pernei este de 60 l.

2.2. Airbag-ul pentru pasager.

Ansamblul este plasat în planşa bord şi poate conţine unul sau două generatoare de gaz în functie de volumul pernei de aer care este de aproximativ 150 l pentru pasager.

2.3. Airbag-ul dublu volum.

În timpul punerii sale în acţiune, limitatorul de efort integrat centurii de securitate conduce la o eliberare progresivă a ocupanţilor. Airbag-urile frontale permit amortizarea impactului ocupanţilor cu volanul şi planşa bord, minimizând în acest mod efortul de întindere al centurii.

Airbag-ul dublu volum permite adaptarea nivelul de gonflare al airbag-urilor în funcţie de violenţa şocului. Într-adevăr, un airbag de talie mare şi cu o presiune interioară ridicată poate să producă anumite leziuni în timpul unor şocuri mai puţin violente. Acest sistem se mai numeşte i « airbag-uri adaptabile ».

Fiecare airbag frontal dispune de două generatoare pirotehnice comandate prin două legături electrice de declanşare a capselor.

Calculatorul comandă un singur generator pentru obţinerea volumului mic şi pe ambele pentru obţinerea volumului mare.

1 Volum mic.

2 Volum mare.

3 Zonă deşirabilă.

Sacii de airbag frontali sunt constituiţi din două părţi legate între ele printr-o zonă fuzibilă. Obţinerea volumului mare se face prin ruperea acestei zone după explozia celui de-al doilea generator pirotehnic.