Transporturile Aeriene

In perioada postbelică traficul aerian de pasageri şi marfă pe plan mondial a cunoscut o dezvoltare rapidă. Avionul a încetat de multă vreme să mai constituie un mijloc de transport luxos şi prohibitive, fiind preferat tot mai mult pentru rapiditatea transporturilor, precum buna organizare şi derulare a traficului, pentru confortul şi siguranţa crescândă a zborurilor.

O utilizare tot mai largă cunoaşte avionul şi în domeniul transporturilor de mărfuri, indicatorul de transport în tone-mii dublându-se pe plan mondial la fiecare 8-10 ani.

Avionul poate asigura aprovizionarea ritmică a unor localităţi inaccesibile altor mijloace de transport, utilizarea unor ambalaje uşoare şi ieftine, eliminarea cheltuielilor cu depozitarea mărfurilor înainte şi după efectuarea transportului, evitarea transbordărilor excesive care duc la deteriorarea mărfurilor.

Principalele caracteristici ale transporturilor aeriene sunt:

1. rapiditatea (distanţe mari sunt parcurse în timp record, pe rute directe, neinfluenţate de condiţiile geografice)

2. convertibilitatea, respectiv posibilitatea pe care o oferă avioanele în privinţa adoptării operative la diversele categorii de transport (transport de marfă, de pasageri, poştă, mixte...)

3. oportunitatea, respectiv transportul al locul şi timpul oportun în diverse puncte ale globului

4. eficacitatea, respectiv posibilitatea realizării de curse aeriene în condiţii constante de regularitate şi frecvenţă

5. accesibilitatea, respectiv transportul la preţuri rezonabile al mărfurilor şi al călătorilor

6. confortabilitatea – caracteristica esenţială a transporturilor de călătorii

7. siguranţa zborurilor.

Privit prin prisma raportului dintre numărul de accidente şi volumul traficului anual pe plan mondial, transportul aerian s-a dovedit în ultimii ani cel mai sigur mod de transport.

Încă de la descoperirea şi lansarea în trafic a primelor aparate, transportul aerian a constituit un mijloc care a polarizat atenţia comunităţii internaţionale datorită unor avantaje certe în raport cu alte mijloace de transport şi, mai ales, datorită rapidităţii şi confortului. De aceea, transportul aerian ocupa are un rol extrem de important in derularea tranzacţiilor internaţionale.

Totodată, transportul aerian a ridicat şi ridică unele probleme privind siguranţa efectuării fiecărei deplasări în condiţii de deplină securitate. Tocmai datorită particularităţilor transportului aerian, s-a văzut necesară elaborarea unor norme cât mai complete, în măsură să garanteze nu numai eficacitatea acesteia, ci şi un alt grad de securitate pentru călători, cât şi pentru marfa. Astfel, în 1929 s-a adoptat Convenţia de la Varşovia privind unificarea anumitor reguli referitoare la transportul aerian. În 1924, la Chicago, în S.U.A. s-a adoptat Convenţia privind aviaţia civilă internaţională. Datorită evoluţiei traficului aerian în 1955 s-au făcut mai multe modificări şi completări Convenţiei din 1929 prin Protocolul semnat la Haga la 28 Septembrie 1955 şi prin Convenţia complementară la Convenţia de la Varşovia, încheiată la Guadalajara (1961).

In anul 1944 a luat fiinţă Organizaţia Internaţională a Aviaţiei Civile care numără în prezent 120 membri. In anul 1945, la Havana, a luat fiinţă Asociaţia Internaţională a Transporturilor Aeriene(Internaţional Air Transport Association- IATA). Membrii acestei asociaţii sunt companiile de transport aeriene internaţionale ale diferitelor ţări.

Compania românească TAROM a devenit membră IATA în anul 1994.

In conformitate cu nomenclatorul activităţilor propus de Uniunea Europeană, sectorul transporturilor aeriene cuprinde companiile care activează exclusiv sau în principal în transportul de persoane şi de mărfuri, pe calea aerului, în curse de linie sau charter, precum şi activitatea prestată cu elicoptere, avioane-taxi şi avioane private.

Traficul aerian civil este grupat în două mari subsectoare: aviaţia comercială şi aviaţia generală.

Aviaţia comercială cuprinde:

- transportul de pasageri (curse de linie şi curse charter)

- transportul de marfă (cu avioane cargo, avioane de transport combinat pasageri/marfă sau de pasageri, cu marfă transportată în calele avionului)

- transportul de mesagerie expres şi de poştă.

Aviaţia generală include utilizarea privată a avioanelor şi serviciile de avion-taxi.

România este membru al Organizaţiei Aviaţiei Civile Internaţionale, al EUROCONTROL şi al Conferinţei Europene a Aviaţiei Civile (ECAC). Începând cu data de 12 decembrie 2000, România este membru cu drepturi depline al Joint Aviation Authority.

România a încheiat un număr de 90 acorduri bilaterale în domeniul transportului aerian şi este în curs de negociere a “Acordului multilateral între Republica Bulgaria, Republica Cehă, Republica Estonia, Comunitatea Europeană, Republica Ungară, Islanda, Republica Letonă, Republica Lituania, Regatul Norvegiei, Republica Polonia, România, Republica Slovacia şi Republica Slovenia asupra înfiinţării unei zone europene comune de aviaţie” (ECAA).

România nu acordă ajutoare de stat nepermise, în domeniul transportului aerian. Statul român, prin, Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului este proprietarul Companiei TAROM. În această calitate, statul alocă fonduri pentru achiziţionarea de aeronave de către companie, precum şi pentru restructurarea acesteia.