Eșantionaj vrachier

Seminar
7/10 (1 vot)
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 21 în total
Cuvinte : 5112
Mărime: 152.29KB (arhivat)
Publicat de: Stancu Constantin
Puncte necesare: 0

Extras din seminar

[23,B.1.3] Pentru vrachiere sunt valabile prescripţiile prevăzute în paragrafele 1-22, atât timp cât în acest paragraf nu sunt prevăzute alte prescripţii.

A. Învelişul exterior [6]

1. Notaţii [6,A.2]

k = coeficient de material paragrafului 2, B.2.

pB = sarcina pe fund, în [kN/m2], conform paragrafului 4, B.3.

ps = sarcina pe bordaje, în [kN/m2], conform paragrafului 4, B.2.1.

n1 = 2 la sistemul transversal de osatură.

n1 = 1,6 la sistemul longitudinal de osatură.

n2 = 5,9 la sistemul transversal de osatură.

n2 = 4,8 la sistemul longitudinal de osatură.

σL = cea mai mare tensiune longitudinală încovoietoare de proiectare, în [N/mm2], conform paragrafului 5, E.4.

σadm = tensiunea de proiectare admisibilă în [N/mm2]

[N/mm2] pentru L < 90 m.

σadm = 230/k, [N/mm2] pentru L ≥ 90 m

tk = adaos pentru coroziune, conform paragrafului 3, K.1.

2. Învelişul fundului [6,B.1.2]

2.1. Grosimea învelişului fundului pentru nave cu lungimea de 90 m şi mai mare nu trebuie să fie mai mică decât următoarele valori:

, [mm]

, [mm]

unde

- k = 1 [2, B.2]

- n2 = 4,8 (sistem longitudinal de osatură)

- a = 0,9 m

- pB - sarcina pe fund, [kN/m2], conform paragrafului 4, B.3,

[kN/m2];

kN/m2

unde

T = 12,1 m (pescajul navei),

p0 = 10,5 c1 = 10,5• 2,81 = 29,5 kN/m2,

c1 = c0/n = 9,83/3,5 = 2,81

c0 = = = 9,83 (90≤L≤ 300m)

n = 3,5 (L ≥ 90 m)

b = 0 (0,2 ≤ x/L ≤ 0,8), [2.1.2].

- σadm = 230/k, [N/mm2] (L ≥ 90m)

σadm = 230/1 = 230 N/mm2.

- [N/mm2] pentru L ≥ 90m, în primă aproximaţie,

N/mm2.

Obţinem

= = 17,19 mm,

unde tk = 0,1 • t’ + 0,5 = 0,1• 15,176 + 0,5 = 2,0176 mm, [3,K.1]

= 15,03 mm,

unde tk = 0,1• t’ + 0,5 = 0,1• 13,212 + 0,5 = 1,8212 mm.

Grosimea învelişului fundului:

tf = max (t ; t1) = max (17,19 ; 15,03) = 17,19 mm.

Conform [1,K] se adoptă:

tf = 17 mm.

2.2. Grosimea critică a plăcilor [6,B.2]

Pentru navele la care este recomandată, respectiv calculată, confirmarea rezistenţei longitudinale, grosimea plăcii nu trebuie să fie mai mică decât grosimea critică a plăcii, calculată cu formula:

tcrit = [mm]

unde

- c = 527 (sistem longitudinal);

- E = 2,06• 105 N/mm2 , [3, F.1];

- F1 = 1,0 pentru sistemul longitudinal (tabel 3.2), [3, F.1].

Obţinem:

tcrit = = 13,095 mm,

unde tk = 0,1 • t’ + 0,5 = 0,1• 11,45 + 0,5 = 1,645 mm.

Deoarece tf > tcrit, rămâne în final:

tf = 17 mm.

3. Gurna [6,B.4]

[6,B.4.1] În zona de curbură a gurnei, pentru grosimea acesteia, se va accepta cea mai mare valoare între grosimea bordajului ( vezi 6,C.1) şi a fundului:

tg = max (tf ; tb) = 17 mm.

Lăţimea gurnei nu trebuie să fie mai mică decât:

b = 800 + 5•L [mm], bmax = 1800 [mm],

b = 800 + 5•205,5 = 1827,5 mm > bmax.

Se adoptă:

bg = 1800 mm.

4. Chila plată [6,B.5]

[6,B.5.1] Lăţimea chilei plate nu trebuie să fie mai mică:

b = 800 + 5L [mm], bmax = 1800 [mm],

b = 800 + 5•205,5 = 1827,5 mm > bmax .

Din considerente tehnologice, cu acordul GL, se adoptă:

bcp = 1980 mm.

Grosimea chilei plate în zona 0,7L la mijlocul navei nu trebuie să fie mai mică decât:

tcp = t + 2,0 [mm],

t = grosimea tablelor adiacente ale învelişului fundului (tf), în [mm].

Se adoptă:

tcp = 19 mm.

[6,B.5.2] Se recomandă, ca la navele mai lungi de 100 m, a cărui fund este în sistem longitudinal de osatură, să se întărească suplimentar cu nervuri de rigidizare longitudinale intercostale, prevăzute la maximum 400 mm de la P.D. Secţiunea transversală a întăriturii longitudinale va fi

Preview document

Eșantionaj vrachier - Pagina 1
Eșantionaj vrachier - Pagina 2
Eșantionaj vrachier - Pagina 3
Eșantionaj vrachier - Pagina 4
Eșantionaj vrachier - Pagina 5
Eșantionaj vrachier - Pagina 6
Eșantionaj vrachier - Pagina 7
Eșantionaj vrachier - Pagina 8
Eșantionaj vrachier - Pagina 9
Eșantionaj vrachier - Pagina 10
Eșantionaj vrachier - Pagina 11
Eșantionaj vrachier - Pagina 12
Eșantionaj vrachier - Pagina 13
Eșantionaj vrachier - Pagina 14
Eșantionaj vrachier - Pagina 15
Eșantionaj vrachier - Pagina 16
Eșantionaj vrachier - Pagina 17
Eșantionaj vrachier - Pagina 18
Eșantionaj vrachier - Pagina 19
Eșantionaj vrachier - Pagina 20
Eșantionaj vrachier - Pagina 21

Conținut arhivă zip

  • Esantionaj Vrachier.doc

Alții au mai descărcat și

Sistemul ABS

Automobilele moderne sunt echipate cu sisteme de frânare performante si fiabile, capabile să atingă excelente valori de frânare chiar si la viteze...

Noțiunea de semifabricat

Orice proces tehnologic de prelucrare mecanica prin aschiere este insotit de erori. Acest neajuns duce la obtinerea unei piese care nu corespunde...

PSP 1

1.Faltuirea – asamblarea prin indoirea in falt a marginilor pieselor care se asambleaza cu sau fara material de adaos. 2.Gatuirea 3.Umflarea si...

Organe de mașini

1. PRINCIPII GENERALE DE PROIECTARE ALE ORGANELOR DE MASINI 1.1. Obiectul cursului de „Organe de maini” Definirea unor notiuni: · Masina:...

Determinarea experimentală a caracteristicii și rigidității arcurilor

DETERMINAREA EXPERIMENTALA A CARACTERISTICII SI RIGIDATII ARCURILOR 13.1 Scopul lucrarii Scopul lucrarii este de a familiariza pe stundeti cu...

Probleme OM

1. Să se determine coeficientul deplasării totale (sumă) de profil pentru angrenajul cilindric cu dantură înclinată cunoscând: numărul de dinţi ai...

Îmbinări prin Lipire și Încleiere

3.1. ÎMBINARI PRIN LIPIRE Îmbinarile prin lipire se realizeaza cu ajutorul unui metal sau aliaj de lipit, adus în stare fluida prin încalzire la o...

Te-ar putea interesa și

Calculul la Vibrații a Unei Nave de Tip Vrachier de 22000 Tdw

CALCULUL LA VIBRAŢII A UNEI NAVE DE TIP VRACHIER DE 22000 TDW 1. Caracteristicile principale ale navei şi modelarea acesteia Nava are următoarele...

Ai nevoie de altceva?