Curs de Conducere Preventivă

Conducerea preventivă reprezintă comportamentul rutier al participanţilor la trafic care asigură evitarea producerii unui accident, prin anticiparea situaţiilor care pot genera accidente, prin evitarea acţiunilor incorecte ale partenerilor de trafic şi de adaptare a modului de deplasare la condiţiile atmosferice, de vizibilitate, de drum şi de intensitate a fluxului de vehicule.

Elementele conducerii preventive

1. Cunoştinţe teoretice şi practice: buna pregătire în domeniu, priceperile şi deprinderile depind de modul cum conducătorii auto îşi însuşesc cunoştinţele de legislaţie rutieră, de cunoaştere a autovehiculului şi, cu cât acestea sunt mai bine consolidate şi aprofundate.

2. Vigilenţa: reprezintă capacitatea conducătorului auto de a observa şi de a fi atent in permanenţă la tot ce se întâmplă în jurul lui atunci când conduce vehiculul. El trebuie să aibă concentrată atenţia la tot ce se întâmplă şi se petrece pe drum şi la modul de funcţionare a automobilului, fără a fi însă încordat de teamă ca să nu-i scape ceva neobservat, pentru că această stare duce la un efort psihic sporit şi de aici la apariţia oboselii.

3. Prevederea: reprezintă capacitatea conducătorului auto de a intui evenimentele care s-ar putea produce în timpul conducerii automobilului. Prevederea poate fi imediată (se referă la evenimentele ce se produc ori s-ar produce în timpul conducerii automobilului) sau îndepărtată (se referă la deducţiile conducătorului auto făcute înainte de a pleca la drum, asupra posibilităţii producerii unor evenimente, în vederea prevenirii producerii lor, recomandându-se ca toate călătoriile să se facă având în vedere atât traseul ce urmează a fi parcurs, cât şi pregătirea automobilului şi a conducătorului auto).

4. Judecata: reprezintă capacitatea conducătorului auto de a analiza situaţiile din trafic şi de a găsi soluţiile cele mai bune la problemele ce se ivesc. Judecata trebuie să fie: promptă (procesul de judecată să fie imediat), rapidă şi selectivă (dintre mai multe situaţii trebuie selectată cea mai bună).

5. Îndemânarea: reprezintă capacitatea conducătorului auto de a executa corect şi rapid manevrele de conducere a autovehiculului (virajul, depăşirea, întoarcerea, parcarea, mersul înapoi, mersul sinuos, pornirea în rampă, oprirea).

Ati condus preventiv cand ati ajuns la destinatie

Observaţii

1. Se consideră că un conducător auto este unul cu experienţă după ce a condus cel puţin 100.000 km!

2. Formarea stereotipurilor dinamice (mişcări în tehnica conducerii care nu implică coordonare conştientă) implică repetarea mişcărilor de câteva mii de ori.

CONDUCEREA PREVENTIVĂ IARNA

Elemente care generează pericole:

- aderenta redusă pe zăpadă, gheaţă, polei

- scade vizibilitatea către exteriorul autovehiculului

- motorul porneşte mai greu

- pietonii circulă pe carosabil pentru că trotuarele sunt înzăpezite sau acoperite cu gheaţă, devin periculoşi pentru că alunecă şi cad pe carosabil, circulă cu privirea aplecată datorita viscolului şi pericolului de alunecare şi nu mai privesc in jur

- alternare intre porţiuni de drum uscat cu aderenţa bună şi porţiuni cu aderenţă redusă

- spaţiul de frânare creşte

- apare derapajul şi patinarea roţilor motoare

- partea carosabilă se ingustează datorită depunerii zăpezii

- creşte rezistenţa la înaintare a autovehiculului

- marcajele nu se mai observă sub mâzgă sau zăpadă

Măsuri de prevenire a pericolelor:

- nu se bruschează ambreiajul, frâna, acceleraţia, direcţia

- folosirea mai ales a frânei de motor

- mărirea distanţei faţă de autovehiculul care circulă în faţă

- folosirea lanţurilor de zăpadă

- viteza trebuie mult diminuată

- aprinderea luminilor de întâlnire în permanenţă şi a celor de ceaţă (daca este ceaţă)

- folosirea instalaţiei de climatizare pentru uscarea parbrizului, geamurilor şi lunetei

- folosirea unui spray anti-aburire

- sporirea atenţiei la pietoni şi avertizarea sonoră din timp a acestora

Măsuri de ordin tehnic

- verificarea instalaţiei de climatizare

- folosirea pneurilor de iarnă la temperaturi sub +70C

- verificarea densitatii lichidului de răcire (antigel)

- folosirea uleiurilor de iarnă sau multigrade

- dotarea autovehiculului cu lanţuri pentru zăpadă, lopată, sare, nisip, cablu de remorcare

- rezervă de alimente şi carburant pentru un drum mai lung