Proiectarea Formelor si Rezistenta la Inaintare a Navelor

Introducere – Geometria navei

Corpul navei

Fund -> Chila

Bordaje -> Borduri

Babord

Tribord

Punte principală

Extremitati

Pupa -> Etambou

Prova -> Etrava

SuprastructuraCorpulLinia etambouluiPuntea principalaLinia etraveiBabordTribordPupaProva

Fig.1

06.05.2009 3

Introducere – Geometria navei

Corpul navei

Fig.2

06.05.2009 4

Introducere – Geometria navei

Plane principale de referinţă

zP.D.B.L.P.B.W.L.kyx

Fig.3

06.05.2009 5

Introducere – Geometria navei

Plane principale de referinţă

Fig.4

06.05.2009 6

Introducere – Geometria navei

Dimensiuni principale ale navei

Perpendiculara prova (FP)

dreapta perpendiculară pe planul plutirii de calcul, în punctul de intersecţie al acestuia cu linia etravei

Perpendiculara pupa (AP)

dreapta perpendiculară pe planul plutirii de calcul, care trece prin punctul de intersecţie al acestuia cu linia etamboului sau prin axul cârmei

Lungimea între perpendiculare (LBP, Lpp)

distanţa dintre perpendicularele prova şipupa

Lungimea maximă (LOA, Lmax)

distanţa orizontală, măsurată în planul diametral, intre punctele extreme ale corpului navei

06.05.2009 7

Introducere – Geometria navei

Dimensiuni principale ale navei

Lungimea la plutire (LWL)

distanţa orizontală, măsurată în planul diametral, intre punctele extreme ale unei plutiri

Lungimea teoretică

se referă la plutirea de calcul (LLWL)

Lăţimea maximă (Bmax)

distanţa orizontală, măsurată în planul cuplului maestru, intre punctele extreme ale corpului navei

Lăţimea teoretică (B)

distanţa orizontală, măsurată în planul cuplului maestru, intre punctele extreme ale plutirii de calcul

Pescajul teoretic (T)

distanţa măsurată în planul cuplului maestru, intre planul de bază şi planul plutirii de calcul

06.05.2009 8

Introducere – Geometria navei

Dimensiuni principale ale navei

Pescajele prova (TF) şi pupa (TA)

definite cu referire fie la perpendicularele prova sau pupa, fie la scările de pescaje

Pescajul mediu

Înălţimea de construcţie teoretică (D)

distanţa, măsurată în planul cuplului maestru, intre planul de bază (suprafaţa interioară a chilei plate) şi punctul intersecţiei suprafeţei interioare a tablei punţii cu bordajul navei.