Protectia si Ingineria Mediului

Curs
9/10 (2 voturi)
Domeniu: Ecologie
Conține 4 fișiere: doc
Pagini : 21 în total
Cuvinte : 5467
Mărime: 2.07MB (arhivat)
Cost: Gratis
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Corneliu Cofaru

Extras din document

1. Formarea emisiilor de particule la mac

Motorul cu aprindere prin comprimare, datorita compoziţiei combustibilului utilizat si particularităţilor proceselor din cilindru, este susceptibil la emisii de particule în gazele de evacuare.

Particulele generate de motorul Diesel pe timpul arderii sunt compuşi ai materialelor carbonoase (funingine), care au absorbit fracţiuni organice solubile, acestea constând din molecule condensate pe funingine, în faza imediat următoare arderii si care ele însele pot constitui precursori ai formării funinginii. Fracţiunile organice solubile conţin esteri, aldehide, lactone, eteri, acizi organici si hidrocarburi aromatice policiclice, însoţite de derivaţi ai azotului si oxigenului. La aceste fracţiuni se pot adăuga câţiva derivaţi anorganici (S02, N02, sulfaţi).

Particulele de funingine se produc din carbonul conţinut în combustibil şi concentraţia acestora depinde de tipul combustibilului, numărul de atomi de carbon din molecule si raportul carbon / hidrogen.

2. Originea fumului emis de către m.a.c.

Fumul este de trei categorii:

- fumul alb - propriu momentelor pornirii, când este antrenat motorul si eventual când se încălzeşte;

- fumul albastru - propriu mersului în gol şi la sarcini mici;

- fumul negru - ce apare la sarcini mari, solicitări termice mari, turaţia fiind indiferentă.

După regimurile opuse la care apare, fumul se mai numeşte rece sau cald.

Fumul alb si cel albastru constă dintr-o suspensie de particule lichide de combustibil nears, sau oxidat parţial cu diametru in jur de 1 μm, pentru fumul alb şi 0,5 μm, pentru cel albastru. Fumul negru este format din particule cărbunoase cu diametral de 1 μm.

Pentru fumul alb si cel albastru, particulele de combustibil parţial oxidat se datorează regimului termic prea coborât, care caracterizează pornirea, încălzirea, mersul în gol sau la sarcini mici. Acestea defavorizează arderea întregii cantităţi de combustibil, combustibilul condensându-se la temperaturi mici în destindere.

Fumul albastru conţine combustibil nears şi eventual şi ulei de ungere; din cauza unor condiţii nefavorabile de concentrate, combustibilul nears ajunge să condenseze în timpul evacuării.

Fumul negru se formează numai în amestecuri cu combustibil în exces.

3. Influenţa sarcinii şi turaţiei asupra formării emisiilor de fum

Emisia de fum creşte cu mărirea sarcinii datorită îmbogăţirii zonale a amestecului aer-combustibil.

Datorită caracteristicilor de funcţionare a motoarelor diesel într-o gamă largă de regimuri de sarcini şi turaţii, optimizarea regimului funcţional este dificilă. Se poate recomanda evitarea funcţionării îndelungate în regim de mers în gol sau cu accelerări bruşte. Pentru scăderea emisiilor poluante se determină caracteristicile emisiilor funcţie de sarcină şi turaţie care, corelate cu caracteristicile de consum de combustibil trasate în aceleaşi coordonate, stau la baza alegerii curbelor de utilizare a puterii; caracteristicile amintite sunt utilizate la elaborarea programelor de reglare automată a regimurilor de funcţionare, la alegerea treptei de viteza, pentru delimitarea zonelor în care se interzice funcţionarea motorului din considerente ecologice.

Figura 1. Influenţa calităţii amestecului şi a sarcinii asupra emisiei de fum

Indicele de fum, [g/kg], la mers în gol, sarcini şi turaţii mici creşte (b) deşi există rezerve mari de oxigen, ceea ce se explică prin temperatura redusă. La sarcini mari, temperatura ridicată acţionează favorabil dar rezervele de oxi¬gen sunt insuficiente.

Preview document

Protectia si Ingineria Mediului - Pagina 1
Protectia si Ingineria Mediului - Pagina 2
Protectia si Ingineria Mediului - Pagina 3
Protectia si Ingineria Mediului - Pagina 4
Protectia si Ingineria Mediului - Pagina 5
Protectia si Ingineria Mediului - Pagina 6
Protectia si Ingineria Mediului - Pagina 7
Protectia si Ingineria Mediului - Pagina 8
Protectia si Ingineria Mediului - Pagina 9
Protectia si Ingineria Mediului - Pagina 10
Protectia si Ingineria Mediului - Pagina 11
Protectia si Ingineria Mediului - Pagina 12
Protectia si Ingineria Mediului - Pagina 13
Protectia si Ingineria Mediului - Pagina 14
Protectia si Ingineria Mediului - Pagina 15
Protectia si Ingineria Mediului - Pagina 16
Protectia si Ingineria Mediului - Pagina 17
Protectia si Ingineria Mediului - Pagina 18
Protectia si Ingineria Mediului - Pagina 19
Protectia si Ingineria Mediului - Pagina 20
Protectia si Ingineria Mediului - Pagina 21

Conținut arhivă zip

  • mac_fum.doc
  • mac_sarcina_turatie.doc
  • mas_alimentare_avans.doc
  • mas_sarcina_turatie.doc

Alții au mai descărcat și

Probleme Globale ale Omenirii - Cresterea Populatiei

Calatorim împreuna, pasageri pe o mica nava spatiala, depinzând de rezervele ei vulnerabile de aer si sol si apa… conservate de la anihilare numai...

Dezvoltarea Durabila

DEZVOLTAREA DURABILA Dezvoltarea durabila este o strategie prin care comunitatile cauta cai de dezvoltare economica, beneficiind de asemenea de...

Cursuri Ecologie

Apele naturale contin: Contaminanţii în suspensie sau în stare coloidală trebuie eliminaţi din apa potabilă din motive: reduc claritatea apei...

Legislația Protecției Mediului

Mediul înconjurător este o noţiune fundamentală care stă la baza ecologiei ca ştiinţă, fiind susceptibilă în raport cu necesitatea punerii în...

Biosfera

I Viaţa sub diverse forme de organizare poate exista în diferite împrejurări. Acea parte a globului pământesc (litosfera, hidrosfera şi atmosfera)...

Depoluarea Solurilor

2. Solul-factor de mediu complex. Notiuni introductive Se spune adesea ca protectia mediului inconjurator este de fapt in zilele noastre o moda,...

Ecologie si Protectia Mediului

Capitolul 1 ECOLOGIA, INGINERIA MEDIULUI ŞI ACTIVITATEA UMANĂ Societatea umană făcând parte din sistemul global al ecosferei depinde în...

Compostarea

FACTORI GENERALI care influenteaza aplicarea compostarii: • modul de colectare a deseurilor • clima • dezvoltarea unei piete pentru compost...

Te-ar putea interesa și

Metode si Solutii pentru Valorificarea Deseurilor Solide prin Compostare si Piroliza

Consideraţii generale Integrarea României în Uniunea Europeana impune armonizarea legislaţiei din ţara noastră cu legislaţia Uniunii Europene....

Planul De Afaceri

1.Afacerea 1.1 Definirea afacerii Planul de afaceri întocmit serveste pentru estimarea posibilitatii de desfacere a unei afaceri pe suprafetele...

Proiect SC Constructii Hidrotehnice SA Iasi

Cap. 1 Prezentare generala a „S.C. Constructii Hidrotehnice S.A” Iasi 1.1 Date generale despre societate Denumirea: S.C. Constructii Hidrotehnice...

Ingineria Produsului

1.1 Introducere In ansamblul lor, sistemele de productie sunt intr-o profunda schimbare, iar aceasta este determinata de o serie de factori...

Implementarea Metabolismului Industrial prîntr-o Acțiune Ofensivă dar Responsabilă asupra Mediului

Într-o lume modernă, având noi perspective despre viaţă, într-o cultură cu tehnologie avansată scopul suprem al omenirii ar fi acela de a utiliza...

Ape uzate din industria alimentară

ARGUMENT Pentru a proteja mediul inconjurator in adevaratul sens al cuvantului, este nevoie de cunoastere si de vointa de a o face. Poluarea in...

Dimensionarea unei Instalatii de Tratare a Apei Naturale

TEMA DE PROIECTARE Să se realizeze dimensionarea instalaţiei prezentate mai jos: A- apǎ impurificatǎ; B-apǎ amestecatǎ cu floculant; C-apǎ...

Ingineria Mediului

Ingineria mediului – Şansa mea la viitor 1. Generalitati 1.1. Obiectivele ingineriei mediului Ingineria Mediului vizează abordarea şi rezolvarea...

Ai nevoie de altceva?