Tehnica operațiunilor de comerț exterior

I. Alegerea si punerea în aplicare a unei solutii de

transport în comertul exterior

Organizarea unui export sau import de mărfuri conduce inevitabil la organizarea si

aplicarea unei solutii de transport, care implică mai multe aspecte concrete:

- ce mijloc de transport să se aleagă?

- care sunt transportatorii sau tranzitarii competenti?

- care sunt mijloacele de protejare împotriva riscurilor inerente legate de

transportul international?

1.1. Alegerea modalitătii de transport, ambalarea si marcarea

1.1.2. Diferitele moduri de transport

Pentru a expedia o marfă în Europa continentală, operatorul are de ales între calea rutieră,

calea ferată si, mai rar, calea fluvială. Atunci când destinatiile sunt mai îndepărtate,

alegerea priveste doar transportul maritim sau cel aerian.

Fiecare modalitate de transport are caracteristicile sale proprii si consecinte directe asupra

rapiditătii, costului, sigurantei în timpul transportului si în timpul operatiunilor de

încărcare si de descărcare.

Totusi, alegerea trebuie să tină seama si de factori suplimentari, precum:

- serviciile anexe propuse: vămuire, antrepozaj, lotizare, asigurări etc.;

- operatiile lăsate în sarcina clientului sau a vânzătorului;

- oportunitatea si pluralitatea mijloacelor de transport folosite (transporturi

combinate);

- natura mărfii;

- termenul de livrare.

Trebuie deci examinate global toate problemele ridicate de expeditie, existând

posibilitatea de a încredinta total sau partial operatiunile de transport unui intermediar

competent

1.1.3. Problema ambalajului

Prin ambalarea mărfii întelegem:

− introducerea mărfii într-un ambalaj interior, în cadrul operatiunii de

conditionare pentru cazuri specifice;

− introducerea mărfii conditionate sau nu, după caz, într-un ambalaj exterior;

− introducerea mărfurilor care se pretează, ambalate sau nu într-un container.

Sunt si mărfuri care prin natura lor se livrează în vrac, respectiv neambalate: cărbuni,

cereale, cocs, produse petroliere, ulei etc. Pentru acestea se vor folosi mijloace adecvate

de transport precum: cisterne, vagoane metalice speciale, nave speciale, etc.

2

Unele mărfuri se livrează neambalate, dar necesită fixarea lor în mijlocul de transport,

precum: tractoare, autovehicule, instalatii, etc.

În general, bunurile de consum curent se expediază în colete si palete.

Oricare ar fi forma de ambalaj, ambalajul exterior trebuie să fie marcat, marcajul fiind

primul mijloc de verificare făcută de destinatar cu referire la integritatea livrării, precum

si mijlocul sigur de ducere a mărfii la adresa indicată pe marcaj, când acesta este bine

făcut.

Marcajul se scrie direct pe colet sau pe acesta se lipeste o etichetă. Se va avea în vedere

ca marcajul să fie rezistent la umiditate, la lumină si la căldură.

Spre a se evita furtul, marcajul nu trebuie să scoată în evidentă continutul ambalajului si

nici să nu fie dat în clar numele destinatarului, dar trebuie să fie suficient de edificator ca

expeditia să ajungă la destinatie. Se prezintă mai jos un model:

Referinte de expeditie

Initialele destinatarului si numărul de ordine AC 93/4

Numărul coletului din numărul total de colete 4/6

Locul final de destinatie Sorene

Portul de descărcare Alexandria

Acest marcaj poate să fie completat cu pictograme pentru manipulare.

Exportatorul va întocmi si o listă de colete (lista de ambalaj), eventual si nota de greutate,

care în cazul creditului documentar trebuie să facă parte din setul de documente de

transport.

Ambalajul trebuie adaptat la specificul mărfii si al transportului, pentru a asigura

protectia împotriva furturilor si a deteriorării mărfii. Un ambalaj insuficient sau nepotrivit

determină, pentru proprietarul mărfii, imposibilitatea de a cere despăgubiri de la

transportator sau asigurător. Acestia din urmă pot invoca deficientele de ambalare pentru

a-si declina responsabilitatea în caz de avarie survenită asupra mărfii în timpul

transportului.