Transportul Feroviar Auto Aerian

- Conventia privind transporturile feroviare internationale (COTIF) – „Reguli uniforme privind contractul de transport international de marfuri”(aceste reguli au intrat în vigoare la 1 mai 1985 – revizuite în 1991) – CIM

- Regulamentul privind folosirea reciproca a vagoanelor de marfa în trafic international RIV (Reglementa Internationale Vehicoli)

Conditiile pentru admiterea marfurilor în transportul feroviar international:

1. predatorul sa se conformeze regulilor uniforme CIM, dispozitiilor complementare si tarifelor;

2. sa fie posibil de realizat cu mijloace de transport normale;

3. sa nu fie împiedicat de fapte pe care nu le poate împiedica calea ferata.

Marfuri excluse la transportul international feroviar:

1. obiectele al caror transport este destinat postelor

2. obiectele imposibil de transportat datorita greutatii si dimensiunilor;

3. materiale si obiecte periculoase excluse conform regulamentului RID;

4. obiecte al caror transport este interzis pe teritoriul unei tari de parcurs.

Contractul de transport feroviar – Scrisoarea de trasura internationala tip CIM.

Se încheie între predator si statia de predare a caii ferate din tara de expeditie, care actioneaza ca reprezentant unic a tuturor cailor ferate participante la transportul în cauza.

Contractul de transport se considera încheiat în momentul în care calea ferata a preluat marfa la transport, confirmata prin aplicarea stampilei pe scrisoarea de trasura internationala tip CIM.

Scrisoarea de trasura se intocmeste pe fiecare vagon în parte sau pe fiecare expeditie de coletarie (max 5000kg – volum mai mic decât al unui vagon) – în situatia în care este vorba de o marfa omogena si de un singur predator si un singur destinatar se poate elibera o singura scrisoare de trasura.

Se tipareste în doua sau trei limbi – una trebuie sa fie aleasa din limbile de lucru ale organizatiei.

O scrisoare de trasura trebuie sa contina:

1. numele si adresa predatorului;

2. denumirea statiei de predare;

3. denumirea marfii;

4. numele si adresa destinatarului;

5. greutatea marfii;

6. numarul coletelor si descrierea ambalajului pentru expeditiile de coletarie;

7. numarul vagonului, tara de înmatriculare – pentru cele particulare;

8. enumerarea documentelor cerute de organele vamale si de alte autoritati – anexate sau tinute la dispozitia caii ferate

Scrisoarea de trasura COTIF/CIM cuprinde:

1. originalul care însoteste transportul pe tot parcursul si se elibereaza destinatarului odata cu marfa.

2. foaia de expeditie – este oprita în statia de destinatie si este folosita la decontarea cheltuielilor de transport între caile ferate – este eliberata într-un numar egal cu numarul cailor ferate participante la transport.

3. avizul si adeverinta de primire care însotesc marfa pâna la destinatar pentru confirmarea primirii marfii.

4. duplicatul – ramâne la predator – face dovada expedierii marfii – serveste la încasarea contravalorii marfii.

5. matca scrisorii de trasura – ramâne în statia de frontiera.

6. certificatul scrisorii de trasura – însoteste transportul pâna la frontiera.

7. copia scrisorii de trasura – care ramâne la statia de expediere.

Termenele de executare a contractului de trasport – se calculeaza din momentul predarii marfii la transport în statia de predare pâna în momentul punerii la dispozitie în statia de destinatie.

În conformitate cu COTIF/CIM se stabilesc urmatoarele termene de executare a transporturilor:

1. termenul de executare începe sa curga la ora 0,00 a zilei care urmeaza celei de primire a marfii la transport.

2. exceptie în unele cazuri zilele de duminica si sarbatorile legale.

3. termenul de executare a contractului se suspenda pe timpul retinerii marfii pentru clarificarea unor aspecte de ordin vamal si întreruperii traficului feroviar din culpa altor institutii, inclusiv pentru descarcarea supragreutatii marfii.

Plata taxelor de transport

Predatorul care ia în întregime sau partial taxele în sarcina sa trebuie sa indice aceasta în scrisoarea de trasura, folosind una din mentiunile:

1. „Franco taxe de transport” – daca ia în sarcina sa numai taxele de transport. „Franco taxe de transport, inclusiv...” – daca ia în sarcina sa si alte taxe(taxele vamale). „Franco taxe de transport pâna la X”. „Franco taxe de transport, inclusiv.... pâna la X”.

2. „Franco orice taxa” – taxe de transport, taxe accesorii, taxe vamale.

3. „Franco pentru....” – ia în sarcina sa o suma determinata – exprimata în moneda tarii de predare, daca dispozitiile tarifare nu prevad altfel.

- decontarea cu predatorul se face în cel mult 30 de zile de la expirarea termenului de executare al contractului.

Avantajele expeditiilor de mic tonaj în traficul feroviar:

Expeditia de mic tonaj – partida de marfa destinata unui corespondent extern, care nu poate ocupa în întregime un mijloc de transport – coletarie; transportul cu vagoane de grupaj (vagon colectiv), organizate de Romtrans S.A. = încarcarea marfurilor a maxim 3 destinatari cu o singura scrisoare de trasura internationala, firmele exportatoare primesc un „certificat de expeditie” – folosibil la banca. (la traficul maritim – o greutate mai mica de 20t).

- reducerea cheltuielilor de transport

- scurtarea timpului de intrare în circuitul economic