Instalatia de Gaz Inert

Curs
9/10 (3 voturi)
Domeniu: Energetică
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 8 în total
Cuvinte : 2679
Mărime: 39.30KB (arhivat)
Cost: Gratis
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Dorel Popa

Extras din document

1. LEGISLATIE

Conventia SOLAS - Reg. 60 – “Protectia tancurilor de marfa”

- la petrolierele de 20000 tdw sau mai mult trebuie asigurata protectia puntii principale si a tancurilor de marfa printr-o instalatie fixa de stins incendiu cu spuma si o instalatie de gaz inert conform regulilor 61 si 62;

- pentru a fi considerate echivalente, o instalatie propusa in locul instalatiei de stingere cu spuma pe punte trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii;

a) sa permita stingerea incendiilor ce se pot produce datorita combustibilului raspandit spre punte si sa impiedice extinderea incendiului la combustibili scursi pe punte dar care nu au luat inca foc;

b) sa permita combaterea incendiilor in tancurile avariate.

- pentru a fi considerate echivalente , o instalatie propusa in locul instalatiei de gaz inert trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:

a) sa previna acumularea amestecurilor de gaze explozive in tancurile de marfa pe toata durata transportului cat si pe timpul operatiunilor efectuate cu marfa.

b) sa fie astfel concepute incat riscul de incendiu sau explozie datorat electricitatii statice sa fie redus la minim.

Tancurile noi prevazute cu instalatii fixe de spalare, de curatare a tancurilor trebuie sa fie dotate in mod obligatoriu cu o instalatie de gaz inert care sa corespunda tuturor cerintelor impuse de regula 62.

Toate petrolierele prevazute cu instalatie fixa de gaz inert trebuie sa fie prevazute cu un sistem inchis de masurare a ulajelor (UTI – ullage temperature indicator).

Conventia SOLAS - Reg. 61 – “Instalatii fixe de stins incendiul pe punte”

- aceasta instalatie trebuie sa asigure debitarea spumei in toate zonei puntii principale si in orice tanc de marfa in situatia avarieirii puntii;

- instalatia trebuie sa asigure a functionare sigura simpla si rapida, punctul de comanda al acestei instalatii trebuie sa fie amplasat in afara zonei tancurilor de marfa sa fie usor accesibila, usor de operat in momentul declansarii unui incendiu;

- substanta spumogena trebuie sa fie asigurata in cantitate suficienta si sa se asigure producerea acesteia timp de 20 min, debitul amestecului spumogen trebuie sa aiba o valoare mai mica de:

a) 0,6 l amestec spumogen / min m2 , puntea principala;

b) 6 l amestec spumogen / min m2 , sectiune orizontala a unui tanc;

c) 3 l amestec spumogen / min m2 , suprafata protejata de catre un tun de spuma.

Conventia SOLAS - Reg. 62 – “Instalatii de gaz inert”

- instalatia de gaz inert trebuie sa fie astfel conceputa, construita si testata incat sa mentina o atmosfera neinflamabila in toate tancurile navei cu exceptia cazurilor cand aceste tancuri trebuie sa fie degazate;

- instalatia de gaz inert trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:

a) sa asigure inertarea tancurilor de marfa goale prin reducerea concentratiei de O2 din tancuri pana la un nivel la care nu poate fi intretinuta arderea;

b) sa mentina atmosfera sin orice zona a unui tanc de marfa o concentratie de sub 8% pe toata durata calatoriei si/sau pe toata durata operarii produselor petroliere in dana terminalului;

c) instalatia sa nu necesite introducerea aerului in tanc in conditii normale de lucru decat atunci cand tancul trebuie degazat;

d) instalatia de gaz inert trebuie sa asigure un debit de gaz inert de 125% din debitul maxim de descarcare al navei exprimat in volum;

e) instalatia de gaz inert trebuie sa asigure un debit permanent de gaz inert cu o concentratie de gaz inert care sa nu depaseasca 5% la nivelul magistralei;

f) pe magistrala de gaz inert vor fi prevazute valvule pentru izolarea gazelor de ardere intre cosul caldarii (colectorul de evacuare) si scrubber. Aceste valvule trebuia sa fie prevazute cu indicatoare care sa arate pozitia organului de inchidere. Se vor lua masuri pentru a mentine aceste valvule etanse la gaze si a mentine scaunele lor libere de depuneri. Vor fi luate masuri de blocare a functionarii suflatorilor de funingine ale caldarilor in momentul in care aceste valvule sunt deschise;

g) pentru racirea efectiva a particulelor de gaz si eliminarea celor solide precum si (in mod obligatoriu) a compusilor rezultati din arderea sulfului se prevede un epurator de gaze (scrubber), scrubberul va fi alimentat cu apa necesara fara a stanjenii serviciile esentiale ale navei. Este necesara o alimentare cu apa de rezerva de racire a scruberului;

h) vor fi prevazute filtre sau dispozitive echivalente pentru reducerea continutului de apa din fluxul de gaze inainte de intrarea acestora in ventilatoare;

i) epuratorul de gaze (scrubberul) va fi amplasat intotdeauna in spatele tancurilor de marfa, a camerei pompelor si a coferdamului ce separa aceste compartimente de compartimentul masini;

j) cele doua ventilatoare sa asigure impreuna un volum de gaze de 125 % din volumul maxim de descarcare al navei;

k) generatorul de gaz inert trebuie sa fie autonom si sa fie prevazut cu doua pompe de combustibil. Administratia poate admite si solicitarea unei singure pompe cu conditia ca la bord sa existe sufuciente piese de schimb pentru aceasta;

l) instalatia de gaz inert trebuie astfel conceputa si realizata incat presiunea maxima pe care o pot realiza ventilatoarele de gaz inert sa nu depaseasca valoarea presiunii de proba a oricarui tanc de marfa. Pentru tubulatura de aspiratie si de refulare vor fi prevazute dispozitive corespunzatoare de inchidere;

m) ventilatoarele vor fi amplasate intotdeauna in pupa tancurilor de marfa, a camerei pompelor si a coferdamului ce separa acestea de compartimentul masini.

Se arata necesitatea unei atentii deosebite ce trebuie acordate la amplasarea epuratorului si a ventilatoarelor impreuna cu armaturile si tubulaturile lor cu scopul evitarii scurgerilor de gaze, in primul rand in incaperile inchise.

Preview document

Instalatia de Gaz Inert - Pagina 1
Instalatia de Gaz Inert - Pagina 2
Instalatia de Gaz Inert - Pagina 3
Instalatia de Gaz Inert - Pagina 4
Instalatia de Gaz Inert - Pagina 5
Instalatia de Gaz Inert - Pagina 6
Instalatia de Gaz Inert - Pagina 7
Instalatia de Gaz Inert - Pagina 8

Conținut arhivă zip

  • Instalatia de Gaz Inert.doc

Alții au mai descărcat și

Pompa de Caldura

1. Generalitati. Descriere generala Ce sunt pompele de caldurã ? Pompele de cãldurã sunt utilaje moderne care se utilizeazã în ultimul timp ca o...

Bazele Termotehnicii

TERMODINAMICA APLICATA LA MEDIU Prof. univ. dr. ing. Alexandru CHISACOF Universitatea POLITEHNICA Bucuresti Catedra de Tarmotehnica, Masini...

Instalatii de Alimentare cu Energie Electrica la Consumator

1. INSTALATII DE PRODUCERE, TRANSPORT S1 DISTRIBUTIE A ENERGIEI ELECTRICE 1. Sistem electroenergetic Un ansamblu de echipamente electrice...

Familiarizare Tancuri Petroliere

1. CERINTE PENTRU CRESTEREA SECURITATII, PRNTRU PREVENIREA SINISTRELOR NAVALE SI MINIMIZAREA EFECTELOR ACESTORA 1.1. Factorul uman: actiuni si...

Siguranta la Bordul Tancurilor Petroliere

1. INFLAMABILITATEA: atunci când petrolul este aprins elibereaza in mod progresiv gaze care ard cu flama vizibila. Cantitatea de gaze depinde de...

Spalarea Tancurilor Petroliere

SPALAREA TANCURILOR PETROLIERE Spalarea tancurilor petroliere presupune doua operatiuni: degazarea (certificat “gas free”) si curtarea tancurilor....

Alimentare cu Căldură

Sistemul de alimentare cu caldura – SAC, reprezinta ansamblul instalatiilor de producere – transport – distributie – consum a caldurii. 1.1....

Te-ar putea interesa și

Importanta Transportului Maritim în Sfera Circulației Mărfurilor

Avântul economic înregistrat de societatea umană a implicat în ultima perioadă o creştere fără precedent a comerţului mondial, a traficului de...

Proiectarea unei centrale de avertizare fum, senzori la o navă petrolier de 35000 TDW

INTRODUCERE. Este bine cunoscut cã, dintre toate mijloacele de transport, transportul naval deţine ponderea cea mai mare atât datoritã faptului cã...

Perspectivă economică asupra turismului din Japonia

Scurt istoric Primii europeni, portughezii, ajung în Japonia în secolul XVI, fiind urmați de spanioli, olandezi și englezi. Politica de izolare...

Procedee de Sudare în Mediu de Gaz Protector

Cap.I MEMORIU EXPLICATIV 1.1 Procedee de sudare in mediu de gaz protector Dintre toate procedeele de sudare prin topire,cea mai larga aplicare in...

Analize Chimice Utilizate în Industria Maselor Plastice

Capitolul I Argument Motivul pentru care întocmesc acest proiect este importanţa policlorurii de vinil în obţinerea maselor plastice dar şi...

Transportul Naval al Hidrocarburilor și Produselor Petroliere

1. Introducere 1.1. Notiuni introductive referitoare la transporturile speciale Toate tipurile de tranporturi terestre, acvatice, aeriene sunt...

Indrumar pentru Afaceri in Japonia

Japonia de astazi se afla intr-o stare de dinamica constanta. Masura si ritmul schimbarilor din Japonia constituie subiecte intens dezbatute....

Sudarea cu Sarma-Electrod Fuzibila in Mediu de Gaz Protector Inert sau Activ

SUDAREA CU SARMA-ELECTROD FUZIBILA IN MEDIU DE GAZ PROTECTOR INERT SAU ACTIV GENERALITATI La procedeele de sudare cu sarma-electrod fuzibila...

Ai nevoie de altceva?