Istoricul amenajării teritoriului

Curs
9/10 (2 voturi)
Domeniu: Geografie
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 6 în total
Cuvinte : 2774
Mărime: 20.64KB (arhivat)
Publicat de: Agata Gheorghiță
Puncte necesare: 0
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Ciprian Moldovan

Extras din curs

A aparut in sec XIX

Preocupari pe care le putem numi: a aparut inca din anticitate: China, Mezopotamia, Egipt, Grecia, imperiul Roman

In imperiul Roaman exista o organizare teritoriala destul de avansata, bazata pe orase care erau de diferite ranguri, castre si drumurile care faceau legatura intre acestea. Fiecare oras administra un teritoriu destul de mare: cu mai multe sate (Papus, pl. Pagi)

Castrele se aflau in numar mai mare in apropierea granitelor. In latina se numeau granita limes.

Granitele erau de-a lungul raurilor sau crestelor, formand granite naturale.

Romanii au creat granitele de pamant unde nu se putea determina granita. Erau santuri facute pentru protectie.

Romanii si-au administrat foarte bine teritoriile, drumurile erau foarte bine dezvoltate.

Dupa destramarea imperiului romana:

- colonizarea sasilor in sec 12-13 in partea sudica

- sasi in Transilvania

- 7 scaune sasesti

Principalii imanimici erau tatarii din vest, astfel au fortificat granitele si au ridicat cetatii din ziduri de piatra. Dupa tatari veneau turci din sud.

Prima descoperire geografica – America 1492

Europa – sec 16-17 apare politica a statului absolutism = Merc Antilism

Existau 3 forme:

- Mercantilism Spaniol (Bullionism – bulion = moneda) tezaurizarea colonizata

- Mercantilism Francez(Corbert – Corbertianizm) bazat pe comertul intens cu alte tarii ale lumii, cu manufacturi

- Mercantilism Englez – stoparea importului, sa se importe doar ce nu se gaseste

Singurul stat care nu aplica mercantilismul era Olanda

Perioada industrializarii sec 18 in Anglia, cu inventia masinii cu aburi (James Wats) Noile idei sunt diseminate apoi in intreaga Europa. Apoi ia nastere burghezia si muncitorimea.

Capitalism: primitiv si competitiv. Este pe cerere si oferta. Statul nu intervine, intregul sistem teritorial este alcatuit din aceste 2 componente.

Aparitia masinilor si utilajelor determina aparitia de noi ramuri industriale.

Industria grea e motorul progresului.

1. Industria siderurgica pentru dezvoltarea caruia trebuie materie prima: carbune, fier.

Primele aglomerari industriale, urbane sunt concentrate in zonele de extractie.

In Marea Britanie, Anglia, Scotia se exploateaza cabune in bazinul Ruv, zona Saarland.

In Franta, in Lorena, in Silezia – cartierele rezidentiale sunt aproape de poturile de extractie.

In aceasta epoca are loc primul exod rural. Populatia din mediul rural prefera sa munceasca, chiar si in cele mai rele conditii in aceste ramuri industriale, pentru un trai mai bun. Forta de munca era nelimitata, iar natalitatea era foarte ridicata.

In a doua jumatate a sec 19 apar primele idei socialiste – 1873. Muncitorii se organizeaza in sindicate, forta de munca trebuie tinuta in societate.

Statul se impluce tot mai mult si astfel apar:

- primele carti de munca

- se stabileste o lungime a duratei de munca 8-10ore

- concediile

- dreptul de pensie

- varsta minima de la care se poate lucra

- votul universal

- partidele

- voturile femeilor

- disciplina cu caracter socialist pe piata

- statul preia taxe firmelor privare

- invatamantul obligatoriu

- profesorii, doctorii, avocatii

Incep sa fie anemajate teritoriile oraselor, dupa care se fac planuri pentru regiuni. Germania 1912-1920 apare planul pentru toate regiunile.

Cai de transport si comunicatii

- sec 19 – trenul si tramvaiul in sectorul urban

- sfarsit sec 19 – metroul

Suburbanizarea pana acum se inchesuiau in apropierea fabriciler, iar acup odata cu paritia trenului se putea deplasa.

In Londra in jurul metroului s-au creat noi cartiere, construite dupa planuri noi.

Apar localitatile suburbane, asezarile de tip satelir. Si primele idei de amenajare teritoriala in orasul Gredin (Ebenezer)

CURS 2

Fordismul – varianta clasica de capitalism, apare la fabrica Ford (standardizarea muncii 8 ore si mecanizarea), s-au introdus normele si concediile

1973 – s-a introdus ziua 1 mai

Orasul gradina (sat/social) 1908-1912 ideea lui Ebernez Howard – M.Britanie, propune un oras bazat pe libertate, cooperare, autoguvernare.

In acest oras urma sa locuiasca in caz ideal un numar de 30.000 locuitori, din care 2.000 producatori agricoli, aduce idea de centura verde, propune mutarea industriei din centru la periferi pentru ca vantul sa dica in directia opusa noxele. In centru se gaseau institutii: banci, biblioteci, scoli, posta. Orasul trebuia sa aiba asezari dezvoltate pe orizontala, populatia va locui la case, cu curti si gradini. Strazile aveau forma geometrica (paralele, perpediculare).

Completarea planului gradina:

- o gradina centrala (60.000loc) si 6 orase gradina satelit (30.000loc), inconjurate de centuri verzi

- ideea a fost ca aceste orase sa fie fiabile si sa prospere

- se dorea ca orasele sa se poata autoguverna

- 1903 apare primul oras gradina (Letchworth) urmat de Wearmine – in apropierea Londrei

- Unwin si Parker cei mai mari arhitecti

- 1944 apare un plan de constructie de noi orase

- 1946 Anglia iese legea oraselor noi (Hercrondy) – ideea de a decongestiona Londra si de a crea un sistem urban determinat

- 1946 Sterenage primul oras in apropiere de Londra, era oras satelit, s-a aplicat centura verde si in Londra s-a construit o autostrada

- s-au facut facilitati ca oamenii sa se mute in orasele noi, mai ales tinerii

- numarul de locuitori a depasit 30.000, s-a ajuns pana la 100.000 locuitori

- Franta Sud – imbina avantajele vietii la oras cu avantajele vietii la sat, avea curent electric, apa, canalizare, erau mai mult de 5 fete in oras, discoteca, noi locuri de munca, puteau avansa la oras, traiua intr-un mediu sanatos, mancau ce cultivau sau ce animale cresteau

Alternativa LeCorbusier –

- elvetian: oras dezvoltat pe verticala

- 1922 La ville Contemporaine

- 1035 La ville Radiouse

Principii ale lui Luiser:

- deconditionarea orasului

- cresterea densitatii constructiilor

- inmultirea cailor de transport

- cresterea plantatiilor spatiilor verzi

- orase cu constructii pe verticala, cu zgarie nori, cu milioane de locuitori

- in India – oras Chandijan

Preview document

Istoricul amenajării teritoriului - Pagina 1
Istoricul amenajării teritoriului - Pagina 2
Istoricul amenajării teritoriului - Pagina 3
Istoricul amenajării teritoriului - Pagina 4
Istoricul amenajării teritoriului - Pagina 5
Istoricul amenajării teritoriului - Pagina 6

Conținut arhivă zip

  • Istoricul Amenajarii Teritoriului.doc

Alții au mai descărcat și

Geografie economică mondială

I Resursele umane Resursele umane constituie totalitatea populatiei la un anumit la un moment dat care poate presa o activitate social...

Demografie și geografie istorică

Curs 1. Demografie; 18 octombrie 2006 - termenul deriva etimologic din doua cuvinte grecesti: demos (popor) + graphe (descriere) – „descrierea...

Meteorologia Poluării

PROBLEMELE GENERAE ASUPRA POLUARII AERULUI PROBLEME GLOBALE Sfârsitul secolului al XX-lea este al mondializarii, globalizarii, al mediului. În...

Geografie economică mondială

CUPRINS Evolutia numarului populatiei Terrei În prezent, populatia Terrei a depasit 6 miliarde de locuitori (octombrie 1999), cifra obtinuta prin...

Curs de Biogeografie

Biogeografia sau geografia vietii a aparut ca stiinta limitrofa intre biologie si geografie.Cel care i-a pus bazele a fost Charles Darwin....

Factorii Naturali

CAP.III. CLIMA. III.1. ASPECTE GENERALE Spre deosebire de relief, atmosfera este cea mai mobila dintre sferele externe. In cadrul sau se...

Protecția Cadrului Natural al Deltei Dunării

Conservarea conditiilor naturale si a monumentelor culturale si istorice se înscrie între preocuparile de baza ale statului nostru: “Este necesar...

Hidrologie

Apa reprezinta unul din elementele naturale indespensabile existentei lumii vii. Ea are un rol fundamental în desfasurarea proceselor naturale...

Te-ar putea interesa și

Strategii de Amenajare și Dezvoltare a Turismului în Regiunea de Sud a Moldovei

INTRODUCERE Actualitatea temei. La începutul acestui secol şi mileniu industria turismului şi a călătoriilor reprezintă, pe plan mondial, cel mai...

Modalități de dezvoltare și promovare a turismului rural în nordul și sudul Republicii Moldova

INTRODUCERE Cu toate că Republica Moldova are o suprafață, mică ea dispune de un, potenţial turistic, măreț și–diversitate de rezervaţii...

Modalități de promovare a potențialului turistic din Județul Vâlcea - studiu de caz - Stațiunea Călimănești-Căciulata

INTRODUCERE Cu toate că majoritatea specialiştilor consideră turismul un fenomen specific perioadei contemporane, acesta s-a conturat la sfârşitul...

Strategii de Amenajare Turistică a Teritoriului

Introducere Amenajarea turistică a teritoriului constituie un element ce direct sau indirect uneori, contribuie la îmbunătăţirea calităţii vieţii....

Elemente de urbanism - amenajarea teritorială

I.AMENAJAREA TERITORIALA-CONCEPTE GENERALE Amenajarea teritoriala (regionala) a aparut dintr-o necesitate practica de a utiliza rational spatiul,...

Analiza Nivelului de Dezvoltare a Turismului Rural în România

ROLUL TURISMULUI RURAL PENTRU DEZVOLTAREA TURISTICA A ROMÂNIEI Urmarindu-se unele interdependente între parte si întreg, în lucrare se prezinta...

Obiectivele și conținutul activității de urbanism și amenajarea teritoriului

Introducere În lucrarea dată” Obiectivele și conținutul activității de urbanism și amenajarea teritoriului” voi relata urbanismul și amenajarea...

Amenajarea și dezvoltarea destinațiilor turistice pentru odihnă și recreeere

Introducere Amploarea fluxurilor turistice interne şi internaţionale pune din ce în ce mai multe probleme economice, sociale şi ecologice...

Ai nevoie de altceva?