Sisteme integrate de avionică și armament

Curs
8/10 (1 vot)
Conține 4 fișiere: pdf
Pagini : 46 în total
Cuvinte : 18887
Mărime: 3.29MB (arhivat)
Cost: Gratis

Extras din document

INTRODUCERE

Avionica (AVIation electrONICS - avionics) este termenul prin care, începând din perioada anilor 1930, sunt reunite echipamentele care asigură, în diverse forme, datele necesare pentru comanda și controlul aparatelor de zbor. Perioada celui de-al doilea război mondial și imediat următoare a stimulat dezvoltarea deosebită a acestei categorii de echipamente, în tehnologii digitale. Astăzi, peste 50% din costul unei platforme aeriene militare îl reprezintă elementele de avionică. În timp, echipamentele de avionică au început să fie folosite din ce în ce mai mult și pentru comanda și controlul aparatelor de zbor, ajungându-se la soluții complet automatizate. În echiparea oricăror avioane cu sau fără pilot, a rachetelor dirijate și ale altor categorii de arme intră subsisteme esențiale de avionică. După anii 1970, echipamentele de avionică se realizează din ce în ce mai mult în tehnologie digitală.

Anul 1910 consemnează primele experimente radio la bordul unei aeronave, iar peste câțiva ani a fost experimentat primul pilot automat. Anii 1930 consemnează introducerea primelor echipamente electronice pe panouri de bord sistematizate, care includ mijloace de afișare a parametrilor de zbor, echipamente pentru legături radio, radioaltimetre, pilot automat monoaxial. În perioada anilor 1940 s-au dezvoltat echipamentele de comunicații VHF, echipamentele de recunoaștere amic-inamic IFF, girocompasul, giroorizontul, indicatoarele pentru unghiurile de atac și glisadă, echipamentele radar, mijloacele de radionavigație și piloții automați biaxiali. Toate aceste progrese au fost stimulate de cel de-al doilea război mondial.

În anii 1950 au fost introduse echipamentele de navigație tactică (TACAN), echipamentele radar de urmărire a țintelor pe baza efectului Doppler, cu modulare PRF (pulse frequency repetition), radarele de interceptare, primele echipamente de calcul în tehnologii digitale și sistemele de navigație inerțiale. La nivelul anilor 1960 consemnăm realizarea primelor sisteme integrate de luptă pe aeronave, cu lansarea automată a armelor, echipamente radar de urmărire automată a solului, introducerea dispozitivelor head-up display, folosirea pe sacră largă a dispozitivelor cu laser și introducerea primele computere pentru pregătirea misiunilor.

În timp, rolul și misiunile specialistului în avionică s-au dezvoltat enorm, fiind particularizate însă de platformele de aviație la a căror deservire participă. Relativ la exploatarea și mentenanța platformelor aeriene moderne putem identifica specializări diferite, funcție rolul și misiunile de subsistemelor de care se ocupă.

Progresele tehnologice în domeniul unor echipamente cu destinații civile au influențat dezvoltarea în egală măsură a sistemelor de aviație civile și militare. Aeronavele moderne conțin echipamente de avionică compatibile cu cele utilizate de aviație civilă. Unele dintre aceste echipamente sunt chiar identice, iar altele sunt special proiectate pentru condițiile specifice de lucru ale aeronavelor militare.

Sistemele integrate de avionică (SIA) constituie un ansamblu de subsisteme interconectate, cu scopul de a permite controlul și comanda eficientă a unui aparat de zbor. Din punct de vedere structural, un sistem integrat este prezentat în figura 1.1. Principial, se poate considera o ierarhizare pe patru nivele. Nivelul inferior corespunde componentelor simple, incluse în subsisteme minore. Subsistemele minore sunt incluse în subsisteme majore, cu funcții și roluri bine precizate. Reunirea subsistemelor majore interconectate constituie sistemul integrat. La nivelul subsistemelor se derulează permanent, perodic sau la comandă anumite procese, care sunt gestionate de sistemul integrat.

Sistemele integrate de avionică și armament (SIAA) sunt specifice aeronavelor de luptă și includ și componente și subsisteme destinate gestiunii diverselor arme, a unor mijloace de supraveghere aeriană și luptă radioelectronică, prin intermediul unor procese specifice.

Procese

permanente,

periodice sau

temporare

SISTEM INTEGRAT DE AVIONICĂ

COMPONENTE

SUBSISTEME

MINORE

SUBSISTEME

MAJORE

Figura 1.1. Structura ierarhică a unui sistem integrat de avionică

În cea ce privește sistemele integrate de avionică și armament, acestea trebuie să asigure:

1. cooperarea/schimbul de date și coordonarea acțiunilor proprii cu cele ale altor platforme

aeriene sau sisteme terestre, în situațiile în care platforma aeriană este privită ca o componentă

a unei formațiuni de luptă;

2. pregătirea și lansarea armelor acroșate, controlul, comanda, dirijarea armelor lansate de pe

aceeași platformă sau de pe alte platforme, comanda și controlul mijloacelor de supraveghere

aeriană și luptă radioelectronică. Funcție de misiunea și contextul în care sunt folosite, la

nivelul subsistemelor majore incluse de SIAA, se derulează procese dedicate gestiunii

resurselor suplimentare incluse;

3. funcționarea corectă a echipamentelor individuale cu diferite destinații, în scopul asigurării

datelor necesare și al execuției diverselor operații presupuse de procesele derulate la nivelul

subsistemelor majore. În aceste scop, la nivelul subsistemelor minore se derulează în

permanență sau la comandă procese interne specifice;

4. cunoașterea stării de bună funcționare și efectuarea unor operații specifice, la nivelul

componentelor și modulelor individuale.

Preview document

Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 1
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 2
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 3
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 4
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 5
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 6
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 7
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 8
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 9
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 10
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 11
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 12
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 13
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 14
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 15
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 16
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 17
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 18
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 19
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 20
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 21
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 22
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 23
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 24
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 25
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 26
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 27
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 28
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 29
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 30
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 31
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 32
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 33
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 34
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 35
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 36
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 37
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 38
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 39
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 40
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 41
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 42
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 43
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 44
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 45
Sisteme integrate de avionică și armament - Pagina 46

Conținut arhivă zip

  • 0_Intro P1_4.pdf
  • 1_Misiunile_SIAA P5_10.pdf
  • 2_Tehnologii si arhitecturi P11_25.pdf
  • 3_Echipamente specifice P24_38.pdf

Alții au mai descărcat și

Termotehnică

Curs 1. Capitolul 1. Notiuni fundamentale 1.1.Obiectul termodinamicii Termodinamica este o stiinta fenomenologica care studiaza “forma termica”...

Elicoptere

Clasificări Autogirul Combinatul Convertoplanul Girodina Elicopterul Elicoptere Cu un singur rotor şi elice anticuplu Cu două rotoare...

Mecanica Masinilor Aeriene

Ecuaţii valabile in aprox. ca reperul terestru este un triedru inerţial Se considera ca atmosfera este calma si corespunde standardului Triedrul...

Mecanica Aeronavelor II

Forţă auxiliară care să suplinească lipsa de portanţă la viteze mici: Aerodinamică: elici rabatabile ventilatoare montate în aripă sau fuselaj...

Introducere in Ingineria Aerospatiala

1.Istoric Primele avioane au aparut la inceputul sec XX cand fratii Orville si Wilbur Wright au realizat primul zbor cu aeroplanul in 1903. Louis...

Metoda Benzii Duble (Double Strip Method) pentru Aripi Oscilante Trapezoidale cu Sageata, in Regim Incompresibil

Este o metodă numerică îmbunăţită pentru calculul distribu]iei încărcării pe o aripă oscilantă. Aripa este trapezoidală, cu săgeată şi se află în...

Elici Aeriene

Apariţia elicilor aeriene este legată de motoarele cu piston. Încă din perioada primelor zboruri, până în anii ’50, acest tip de motor a fost...

Interferențe Aerodinamice

1. Tipuri de intereferenţe aerodinamice • Între diferite organe ale aceleiaşi aeronave: aripă-ampenaj, ampenaj orizontal-ampenaj vertical,...

Ai nevoie de altceva?