Diagnosticare Auto - Transmisia

Curs
7.9/10 (10 voturi)
Domeniu: Mecanică
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 20 în total
Cuvinte : 5848
Mărime: 1.17MB (arhivat)
Cost: Gratis
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Bratu Gheorghe

Extras din document

Scheme cinematice de organizare a sistemului de transmisie folosit la automobilele DACIA:

- totul fata - D 1310 - D 1410 (fig. 7.1);

- solutie clasica pentru D 1304 (camioneta) (fig. 7.2).

Fig. 7.1. Schema cinematica de organizare a echipamentului de tractiune

pentru automobilele DACIA 1310-1410:

1 - arborele cotit; 2 - ambreiajul; 3-cutia de viteze; 4 - transmisie principala;

5 - diferential; 6 - transmisii la rotile motoare; 7  rotile motoare;

va - sensul vitezei de deplasare a automobilului.

7.1. AMBREIAJUL

7.1.1. Caracteristici tehnice

Caracteristica Tipul de ambreiaj

170 DB 275 180 DBR GR 200

1 2 3 4

Tipul Monodisc, uscat cu diafragma

Discul de ambreiaj Cu garnitura de frictiune tip A 35

Efortul maxim la rulmentul de presiune, daN 110 110 110

Grosimea discului de ambreiaj sub sarcina, mm 7.4 7.7 7.7

Diametrul interior al garniturii, mm 120 127 137

Diametrul exterior al garniturii, mm 170 181.5 201

Grosimea garniturilor, mm 3

Cursa rulmentului de presiune, mm 7

Cursa libera a pedalei de ambreiaj masurata la extremitatea levierului, mm 2.5 la 3.5

Cuplul de strângere a suruburilor de fixare pe volant, daN 5

Tipul ambreiajului este marcat pe fata mecanismului de ambreiaj. În figura 7.3 este prezentata sectiunea transversala prin ambreiajul tip 180 DBR.

Fig. 7.2. Schema cinematica de organizare a echipamentului de tractiune pentru autocamionetele

DACIA 1304 si DACIA 1307:

1 - arbore cotit; 2 - ambreiaj; 3 - cutia de viteze; 4 - transmisie principala; 5  diferential;

6 - transmisii la rotile motoare; 7 - rotile motoare; 8 - transmisie longitudinala;

PF - punte fata; PS - punte spate.

7.1.2. Diagnosticarea ambreiajului

7.1.2.1. Verificarea si corectarea cursei libere a pedalei de ambreiaj

Pentru verificarea cursei libere a pedalei de ambreiaj (fig. 7.4) se poate folosi o rigla gradata 1. prevazuta cu un cursor 2, articulata în punctul 5, de talpa riglei 4. La verificare se fac operatiile:

- se asaza rigla, cu talpa de sprijin pe podeaua automobilului sub pedala de ambreiaj;

Fig. 7.3. Ambreiaj - sectiune transversala:

1 - discul de ambreiaj; 2 - garniturile discului de ambreiaj; 3 -arcuri elicoidale;

4 - diafragma arc; 5 - rulment de presiune; 6 - arbore de ambreiaj; 7 - volant;

8 - coroana volantului; 9 - disc de presiune; 10 - furca ambreiajului.

- se asaza rigla gradata paralel cu directia de miscare a pedalei, având cursorul pe pedala

de ambreiaj 5;

- se apasa pedala si cursorul, cu mâna, pâna în momentul opunerii unei rezistente la

apasare, masurând cursa libera A", care trebuie sa fie de cca 20 mm, echivalenta cu cota

2,5 ... 3.5 mm masurata la extremitatea levierului.

Fig. 7.4. Verificarea cursei libere a pedalei de ambreiaj:

1 - rigla gradata; 2 - cursor; 3 -articulatie; 4 - talpa riglei; 5 - pedala de ambreiaj;

6 - cablul de ambreiaj; 7 -furca ambreiaj ului; 8 - piulita de asigurare; 9 - piulita de strângere;

10 -arcul de rapel; 11 -axul pedalei; 12 -capatul cablului.

Daca cursa libera nu corespunde la valoarea prescrisa, se corecteaza prin slabirea contrapiulitei 8 si însurubarea sau desurubarea piulitei 9, pâna se obtine cursa libera normala, restrângându-se apoi contrapiulita 8.

Preview document

Diagnosticare Auto - Transmisia - Pagina 1
Diagnosticare Auto - Transmisia - Pagina 2
Diagnosticare Auto - Transmisia - Pagina 3
Diagnosticare Auto - Transmisia - Pagina 4
Diagnosticare Auto - Transmisia - Pagina 5
Diagnosticare Auto - Transmisia - Pagina 6
Diagnosticare Auto - Transmisia - Pagina 7
Diagnosticare Auto - Transmisia - Pagina 8
Diagnosticare Auto - Transmisia - Pagina 9
Diagnosticare Auto - Transmisia - Pagina 10
Diagnosticare Auto - Transmisia - Pagina 11
Diagnosticare Auto - Transmisia - Pagina 12
Diagnosticare Auto - Transmisia - Pagina 13
Diagnosticare Auto - Transmisia - Pagina 14
Diagnosticare Auto - Transmisia - Pagina 15
Diagnosticare Auto - Transmisia - Pagina 16
Diagnosticare Auto - Transmisia - Pagina 17
Diagnosticare Auto - Transmisia - Pagina 18
Diagnosticare Auto - Transmisia - Pagina 19
Diagnosticare Auto - Transmisia - Pagina 20

Conținut arhivă zip

  • Diagnosticare Auto - Transmisia.doc

Alții au mai descărcat și

Mecatronica Sistemului de Frânare

Memoriu justificativ Apărut în a doua jumătate a secolului al 19-lea, automobilul a revoluţionat transporturile şi a concentrat cele mai...

Studiul Instalatiei de Alimentare cu Combustibil cu Considerarea Nivelelor Produselor Poluante

Introducere Motoarele cu ardere interna intra in componenta diverselor instalatii energetice, ce cuprind: - motor cu ardere interna, ca motor...

Instalatia de Pornire

1.Conditii si metode de pornire Pornirea motorului termic se face prin asigurarea unei turatii minime arborelui cotit cu ajutorul sursei...

Instalatia de Iluminare si Semnalizare

Argument Transporturile au avut in toate timpurile un rol foarte importamt in viata oamenilor constituind un factor de prima importamta in...

Aparate si Instalatii Folosite la Diagnosticarea Echipamentelor Electrice si Electronice

Capitolul 1 Diagnosticarea echipamentelor electrice si electronice Cercetarea situaţiei create şi experienţa ţărilor de străine cu dezvoltare...

Repararea și Întreținerea Transmisiei Cardanice

Memoriu justificativ Transmisia automobilului are rolul de a transmite momentul motorului la roţile motoare, modificându-i, în acelaşi timp, şi...

Mecatronica Automobilului Modern

INTRODUCERE Un "sistem" cuprinde în general o mulţime de elemente componente ce acţionează împreună în vederea atngerii unui obiectiv comun....

Mecanismul de Distributie

1. Argument Aparitia primelor automobile este strans legata de descoperirea si perfectionarea masinii cu abur si a motorului cu ardere interna....

Ai nevoie de altceva?