Extras din curs
1. PRINCIPII GENERALE PRIVIND DIAGNOSTICAREA AUTOVEHICULELOR
1.1. Metode de efectuare a verificarii starii tehnice a autovehiculelor
Pe parcursul utilizarii autovehiculului are loc o modificare continua a starii sale tehnice ca urmare a diverselor fenomene ce se dezvolta in sistemele din structura sa.
Ca o consecinta a modificarii starii tehnice are loc o degradare a performantelor dinamice, economice, ecologice, ergonomice, de confort si chiar de siguranta. Din aceste motive devine obligatorie monitorizarea starii tehnice a autovehiculelor de-a lungul perioadei de utilizare.
1.1.1. Verificarea prin inspectie directa
Aceasta metoda consta in demontarea sistemului supus verificarii, efectuarea unor masuratori ale marimilor fizico-chimice care definesc starea tehnica a sistemului, operarea unor activitati de reparare/inlocuire in vederea restabilirii starii tehnice si, in final, remontarea sistemului.
Avantajul metodei consta in posibilitatea stabilirii exacte a starii tehnice a sistemului respectiv.
Dezavantajele metodei:
o aplicarea metodei implica un volum mare de manopera, ceea ce conduce la ocuparea postului de lucru pe o perioada indelungata;
o datorita complexitatii si finetii operatiunilor este necesara utilizarea mainii de lucru cu calificare ridicata si, implicit, scumpa;
o este necesara o gama larga de scule, dispozitive si verificatoare (s.d.v.), atat de uz general cat si specializate pentru sistemul si marca respective;
o datorita celor mai sus prezentate verificarea este scumpa, deci eficienta economica este redusa;
o randamentul activitatii de mentenanta este modest pentru ca numarul de verificari pe unitatea de timp este mic;
o randamentul activitatii de transport prestate de catre posesorul autovehiculului este afectat de perioadele indelungate de imobilizare pentru verificarea starii tehnice;
o operatiunile repetate de demontare/remontare pot avea consecinte negative asupra starii tehnice a sistemului supus verificarii; sistemele de tip surub, piulita, saiba (demontabile) si altele similare sufera procese de uzare in urma demontarilor si remontarilor repetate;
o este posibil ca, in complexitatea larga de operatiuni specifice metodei, unele dintre ele sa fie efectuate gresit, nerespectandu-se intocmai prescriptiile tehnice, ceea ce poate afecta starea tehnica a sistemului.
Exemple:
- nu se respecta cuplurile de strangere a suruburilor prin neutilizarea sau prin utilizarea incorecta a cheii dinamometrice;
- demontarea unor piese trebuie facuta numai dupa racirea sistemului (demontarea chiulasei de pe blocul cilindrilor nu se face cand chiulasa este calda, deoarece racirea separata a chiulasei de bloc poate conduce la deformarea chiulasei).
1.1.2. Verificarea prin diagnosticare
Diagnosticarea consta intr-o serie de operatiuni prin care se cauta sa se evalueze starea unui sistem printr-o actiune non-intruziva (fara demontare sau patrundere fortata in interiorul sistemului).
Aceasta verificare indirecta se realizeaza prin masurarea unor marimi specifice - parametrii de diagnosticare (PD). Starea tehnica propriu-zisa a sistemului este definita de parametrii de stare tehnica (PS).
Parametrii de stare tehnica sunt marimi fizico-chimice care definesc in mod direct starea tehnica a unui sistem. Ei pot fi: dimensiuni, forme, calitatea suprafetei, pozitii relative intre piese, proprietati mecanice, proprietati electrice, compozitie chimica etc. Ca exemple, se pot mentiona:
dimensiunea unui bolt care in timp se subtiaza;
forma cilindrului motorului care initial este un cilindru circular drept si care, drept consecinta a proceselor de uzare, capata in timp o forma complexa;
calitatea suprafetei - rugozitatea fusului arborelui cotit, oglinzii cilindrului, fustei pistonului etc.;
pozitia relativa intre rotile ce formeaza transmisia centrala;
proprietati mecanice - elasticitatea arcurilor de supapa sau ambreiajului care se poate modifica substantial din cauza decalirii lor;
proprietati electrice - capacitatea de izolare electrica a stratului de izolator de pe sarmele infasurarilor bobinelor care diminueaza in timp;
compozitie chimica - uleiul din motor isi reduce caracterul bazic in timp putand ajunge chiar sa vireze spre caracter acid. Masele plastice si cauciucul isi modifica compozitia chimica de-a lungul anilor.
Parametrii de diagnosticare sunt marimi fizico-chimice ale caror valori pot fi masurate fara a fi necesara demontarea sistemului diagnosticat. Marimea parametrilor de diagnosticare trebuie sa fie bine definita in raport cu marimea parametrilor de stare. Exemple de parametri de diagnosticare: presiuni (presiunea de compresie), temperaturi (temperatura lichidului de racire, a uleiului din motor etc.), unghiuri (unghiurile ce definesc geometria rotilor de directie si a pivotilor lor), compozitie chimica (compozitia chimica a gazelor de evacuare), tensiuni si curenti electrici (la nivelul injectoarelor de benzina cu actionare electromagnetica), forte (fortele de franare dezvoltate pe banda de rulare a pneului), intensitatea si tonalitatea zgomotelor, intensitatea si frecventa vibratiilor, amortizarea in timp a vibratiilor etc. Toate aceste marimi se masoara fara demontarea sistemului, fara penetrare in sistem.
Avantajele diagnosticarii:
o asigura o eficienta ridicata a activitatii de verificare a starii tehnice deoarece:
- timpul necesar executarii este foarte scurt;
- se poate utiliza mana de lucru cu calificare relativ modesta (deci mai ieftina);
- necesita spatii mai reduse in cadrul statiei de verificare a starii tehnice;
o ofera avantaje din punct de vedere al eficientei activitatii de transport deoarece, utilizand diagnosticarea, se reduce timpul de imobilizare al autovehiculelor.
o permite identificarea unei stari tehnice incorecte inca de la inceputul instalarii sale, atunci cand simptomele defectiunii nu sunt sesizabile de catre utilizatorul autovehiculului.
o se face posibila monitorizarea permanenta a starii tehnice la autovehicule la care este prezent sistemul de diagnosticare la bordul autovehiculului (OBD - On Board Diagnosis).
o se elimina procesul de deteriorare a starii tehnice produs de demontarile si remontarile repetate.
Dezavantajele diagnosticarii:
o necesita achizitia aparaturii de diagnosticare ale carei preturi sunt ridicate.
o este necesara verificarea periodica, eventual, reetalonarea aparaturii de diagnosticare ceea ce implica cheltuieli suplimentare.
o pentru corecta functionare a aparaturii de diagnosticare sunt necesare materiale consumabile, iar aparatura in sine consuma, de cele mai multe ori, energie electrica.
o este necesara instruirea periodica a personalului tehnic care lucreaza cu aparatura de diagnosticare; si acest lucru conduce la cheltuieli.
Bibliografie
Stratulat, M., Andreescu, C., ,,Diagnosticarea automobilului" - Editura Societatea Stiinta si Tehnica SA, Bucuresti, 1998
Andreescu, C.,Oprean, I., M., Danciu, Gr., Anghelache, G., ,,Diagnosticarea automobilelor. Lucrari practice" - Editura PRINTECH, Bucuresti, 2002
Andreescu, C., Anghelache, G., Toma, M., ,,Mentenanta mijloacelor de transport" - Editura Academiei Oamenilor de Stiinta din Romania, Bucuresti, 2011
Denton, T., ,,Advanced Automotive Fault Diagnosis", - Elsevier Butterworth-Heinemann, Burlington MA, USA, 2006
[1] Stratulat, M., Andreescu, C., Diagnosticarea automobilului, Editura Societatea Stiinta si Tehnica SA, Bucuresti 1998;
[2] Salajan, C., s.a., Diagnosticarea automobilelor, Editura Universitatii Transilvania, Brasov 2005;
[3] Andreescu, C., s.a., Diagnosticarea automobilelor - lucrari prectice, Editura PINTECH, Bucuresti 2002;
[4] Balteanu, Cerasela Gabriela, Diagnosticarea, intretinerea si repararea automobilului, Editura Didactica si Pedagogica, R.A., Bucuresti 2011;
[5] Turcoiu, T., Boncoi, J., Time, Al., Echipamente de injectie pentru motoare cu ardere interna, Editura Tehnica Bucuresti 1987;
[6] Stratulat, M., Exploatarea rationala a automobilului, Editura Militara, Bucuresti 1986;
[7] Otat, V., s.a., Echipamente si tehnici de diagnosticare a autovehiculelor, Editura Universitaria, Creaiova, 2005;
[8] Pundir, B.P., Engine emissions, Pollutant formation and advences in control technology, Alpha Science International Ltd. Oxford, U.K. 2007
[9] Brady, N., R. - ,,Automotive and Small Truck Fuel Injection SystemsGas and Diesel", Prentice-Hall Inc., Englewoods Cliffs, New Jersey, 1986.
[10] Delanette, M. - ,,Les moteurs a injection", E.T.A.I., Boulogne Billancourt, 1989.
[11] Denton, T. - ,,Advanced Automotive Fault Diagnosis", Elsevier, Butterworth-Heinemann, Oxford, UK, 2006, ISBN-13:978-0-75-066991-7.
[12] Ellinger, E.H. si Halderman, D., J. - ,,Automotive Engines. Theory and Servicing", Second Edition, Prentice-Hall Inc., Englewoods Cliffs, New Jersey, 1989.
[13] Freudenberger, R. - ,,Fuel Injection Diagnosis - L-Jetronic", Auto&Truck International, vol. 68, nr. 10/1991, pp. 10-16.
[14] Freudenberger, R. - ,,Electronic Diagnosis: Voltage Modifyng Sensors", Auto&Truck International, vol. 70, nr. 4/1993, pp. 30-36.
[15] Freudenberger, R. - ,,The Engine Control Computer, Auto&Truck International", vol. 71, nr. 2/1993, pp. 34-37.
[16] Gafitanu, M. s.a. - ,,Diagnosticarea vibroacustica a masinilor si utilajelor", Ed. Tehnica, Bucuresti, 1989.
[17] Husselbee, L.,W. - ,,Automotive Computer Control Systems. Fundamentals and Service", Harcourt Brace Jovanovich Publishers, Orlando, Florida,1989.
[18] Knowles, D. - ,,Automotive Emission Control and Computer Systems", Second Edition, Prentice-Hall Inc., Englewoods Cliffs, New Jersey, 1989.
[19] Manea, C. si Stratulat, M. - ,,Fiabilitatea si diagnosticarea automobilelor", Ed. Militara, Bucuresti, 1982.
[20] Stratulat, M. si Copae, I. - ,,Alimentarea motoarelor cu aprindere prin scanteie", Ed. Tehnica, Bucuresti, 1992.
[21] Stratulat, M. - ,,Exploatarea rationala a automobilului", Ed. Militara, Bucuresti, 1996.
[22] Stratulat, M. si Andreescu, Cr. - ,,Diagnosticarea automobilelor", Ed. Societatea Stiinta si Tehnica, Bucuresti, 1998.
[23] Turcoiu T. s.a. - ,,Echipamente de injectie pentru motoare cu ardere interna", Ed. Tehnica, Bucuresti, 1987.
[24] *** - ,,Bosch Automotive Handbook", 7th Edition, SAE, 400 Commonwealth Drive Warrendale, PA, USA, 2008.
[25] *** - ,,Diesel-Engine Management", 3rd Edition, Robert Bosch GmbH, Plochingen, 2004.
Preview document
Conținut arhivă zip
- Diagnosticarea autovehiculelor.pdf
Alții au mai descărcat și
STUDIUL SISTEMULUI DE FRÂNARE I.Rolul sistemului de frânare Fig. 1.1 Ansamblu disc frână Sistemului de frânare are rolul: - de a reduce viteza...
INSTALATIA DE APRINDERE 1. GENERALITATI Aprinderea ameslecului carburant se face fie prin scânteie electrica (la motoarele cu carburator), fie...
Destinatia sistemului de directie. Sistemul de directie serveste la modificarea directiei de deplasare a autormobilului . schimbarea directiei de...
Introducere Dezvoltarea şi evoluţia firească a proceselor de prelucrare plecând de la viteze de aşchiere de zeci de metri pe minut în anul 1800,...
Capitolul 2 2.1 DESTINATIA, CLASIFICAREA SI CONDITII IMPUSE SISTEMELOR DE FRANARE 2.1.1 DESTINATIA SISTEMELOR DE FRANARE Sistemul de franare al...
1.1 Alegerea şi studierea modelelor similare Conform temei de proiect modelele similare trebuie să fie autoturisme MPV (multipurpose vehicle). Un...
1 STUDIU DE NIVEL PRIVIND MECANISMELE DE GHIDARE A ROŢILOR Mecanismul de ghidare a roţilor are rolul de a prelua forţele şi momentele reactive ce...
ARGUMENT Tema aleasă spre studiu este „Dispozitivul pentru demontarea – remontarea pistonului pe retrier. Cheie de reglaj a segmenţilor de...
Te-ar putea interesa și
Întroducere pag. 2 1. INTRODUCERE În această teză de licenţă o să fac o încercare de a descriere la exploatarea tehnicii militare în unităţile...
În condiţiile create se ridică problema efectuării diagnosticării după standartele moderne a autovehiculelor. Autovehiculul - este unul din cele...
CAPITOLUL I CONSIDERATII PRIVIND ACHIZITIA DE DATE „Computer Dictionary” editat de Microsoftware Press defineste notiunea de „achizitie de date”...
În toate unităţile militare, indiferent de numărul de autovehicule în funcţiune inclusiv şi care se află la păstrare se amenajează parc de...
1. INTRODUCERE În toate unităţile militare, indiferent de numărul de autovehicule în funcţiune inclusiv şi care se află la păstrare se amenajează...
Întroducere PARTEA TEORETICĂ CAPITOLUL 1 Generalităţi privind diagnosticarea autovehiculelor din dotarea unităţii militare. 1.1. Generalităţi...
Capitolul I Inființare a unei societăți comerciale având ca obiect de activitate comercializarea, întreținerea și repararea autovehiculelor...
Întroducere Elaborarea proiectelor de an reprezintă o etapă foarte importantă a instruirii studentilor în institutiile superioare de învătămînt....