Mecanică auto

Curs
9.5/10 (10 voturi)
Domeniu: Mecanică
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 53 în total
Cuvinte : 15350
Mărime: 2.42MB (arhivat)
Cost: Gratis

Extras din document

PARTEA I CUNOASTEREA AUTOMOBILULUI

1. MOTORUL

Motorul este sursa de energie necesară deplasării autovehiculelor. Instalaţiile auxiliare ale motorului sunt:

- instalaţia de alimentare;

- mecanismul de distribuţie;

- instalaţia de aprindere;

- instalaţia de răcire;

- sistemul de pornire;

- aparatura pentru controlul funcţionării.

Mecanismul bielă-manivelă îl constituie biela şi arborele, care transformă mişcarea rectilinie a pistonului în mişcare de rotaţie a arborelui motor. Motorul porneşte cu ajutorul cheii de contact, care acţionează un contact electric ce include circuitul de aprindere a bujiilor, demarorul are rolul de a angrena coroana dinţată a volantului care pune în mişcare arborele motor.

Ciclul motor cu aprindere prin scânteie în patru timpi este: admisia, compresia, aprinderea şi evacuarea.

1. Admisia – pistonul se deplasează în jos şi se absoarbe o cantitate de amestec carburant format din aer şi benzină.

2. Compresia – pistonul se deplasează în sus, amestecul carburant este comprimat în camera de compresie a cilindrului.

3. Aprinderea – bujia produce scânteie şi astfel se aprinde amestecul carburant, prin aprinderea amestecului carburant creşte temperatura şi presiunea gazelor rezultate din ardere, apăsând pe piston. Pistonul este obligat să se deplaseze şi astfel să realizeze cursa activă.

4. Evacuarea – la deplasarea pistonului, gazele arse sunt lăsate să iasă în atmosferă prin supapa de evacuare, după care toţi timpii de mai sus se repetă.

Amestecul carburant este asigurat de carburator, care pulverizează combustibil şi realizează dozajul necesar pentru o bună funcţionare a motorului. Amestecul carburant ajunge în cilindru prin galeria de aspiraţie şi se aprinde de la scânteia produsă de bujie.

După modul de aprindere a amestecului aer-combustibil există motoare cu aprindere prin scânteie (MAS) şi motoare cu aprindere prin compresie (MAC, motoare Diesel).

La motoarele cu aprindere prin compresie aerul este puternic comprimat, combustibilul este introdus în cilindru, fiind injectat la sfârşitul cursei de comprimare, el se aprinde atunci când vine în contact cu aerul care a ajuns la temperatura de autoaprindere a combustibilului.

La motoarele în patru timpi, ciclul de funcţionare se realizează în patru curse simple ale pistonului, deci în două rotaţii ale arborelui cotit. La motoarele în doi timpi, ciclul de funcţionare se realizează în două curse simple ale pistonului, adică, într-o rotaţie completă a arborelui cotit. Arborele cotit realizează ciclul de funcţionare al unui motor în patru timpi în două rotaţii complete.

La motoarele cu aprindere prin compresie (MAC) cei patru timpi ai ciclului motor sunt:

- admisia,

- compresia,

- injecţia, arderea şi destinderea,

- evacuarea.

În timpul compresiei supapele de admisie şi evacuare sunt ambele deschise. Evacuarea gazelor arse se realizează liber, datorită diferenţei de presiune din cilindru şi mediul exterior, de către piston, care, împinge în exterior gazele arse.

Chiulasa reprezintă piesa care închide cilindrii motorului la capătul cel mai îndepărtat de axa arborelui cotit.

Strângerea insuficientă a acesteia, care constituie o cauză a arderii ei, poate avea loc la montarea unui motor nou.

Preview document

Mecanică auto - Pagina 1
Mecanică auto - Pagina 2
Mecanică auto - Pagina 3
Mecanică auto - Pagina 4
Mecanică auto - Pagina 5
Mecanică auto - Pagina 6
Mecanică auto - Pagina 7
Mecanică auto - Pagina 8
Mecanică auto - Pagina 9
Mecanică auto - Pagina 10
Mecanică auto - Pagina 11
Mecanică auto - Pagina 12
Mecanică auto - Pagina 13
Mecanică auto - Pagina 14
Mecanică auto - Pagina 15
Mecanică auto - Pagina 16
Mecanică auto - Pagina 17
Mecanică auto - Pagina 18
Mecanică auto - Pagina 19
Mecanică auto - Pagina 20
Mecanică auto - Pagina 21
Mecanică auto - Pagina 22
Mecanică auto - Pagina 23
Mecanică auto - Pagina 24
Mecanică auto - Pagina 25
Mecanică auto - Pagina 26
Mecanică auto - Pagina 27
Mecanică auto - Pagina 28
Mecanică auto - Pagina 29
Mecanică auto - Pagina 30
Mecanică auto - Pagina 31
Mecanică auto - Pagina 32
Mecanică auto - Pagina 33
Mecanică auto - Pagina 34
Mecanică auto - Pagina 35
Mecanică auto - Pagina 36
Mecanică auto - Pagina 37
Mecanică auto - Pagina 38
Mecanică auto - Pagina 39
Mecanică auto - Pagina 40
Mecanică auto - Pagina 41
Mecanică auto - Pagina 42
Mecanică auto - Pagina 43
Mecanică auto - Pagina 44
Mecanică auto - Pagina 45
Mecanică auto - Pagina 46
Mecanică auto - Pagina 47
Mecanică auto - Pagina 48
Mecanică auto - Pagina 49
Mecanică auto - Pagina 50
Mecanică auto - Pagina 51
Mecanică auto - Pagina 52
Mecanică auto - Pagina 53

Conținut arhivă zip

  • Mecanica Auto.doc

Alții au mai descărcat și

Motorul cu Ardere Interna (cu Aprindere) in Patru Timpi

MEMORIU JUSTIFICATIV Mi-am ales tema ,, MOTOTUL CU APRINDERE PRIN SCÂNTEIE" pentru că îmi plac maşinile, în general şi autoturismele în special....

Automobilul

Memoriu introductiv Automobilul este un vehicul rutier , carosat si suspendat elastic pe cel puţin trei roti care se deplasează prin mijloace de...

Proiectarea unui Rezervor Cilindric Vertical

CAPITOLUL 1 ANALIZA CONSTRUCTIV-FUNCTIONALA A PRINCIPALELOR TIPURI DE REZERVOARE ATMOSFERICE UTILIZATE LA DEPOZITAREA PRODUSELOR PETROLIERE...

Instalatia de Alimentare a MAS cu Injectie de Benzina

ARGUMENT Automobilul este un vehicul rutier carosat şi suspendat elastic pe cel puţin trei roţi care se deplasează prin mijloace de propulsie...

Defecte in Exploatare a Instalatiei de Aprindere

MEMORIU EXPLICATIV Datele statistice demonstreaza ca peste 50 % din defectiunile in exploatare apar la instalatia de aprindere. Din acest motiv...

Tribologie

PREFAŢĂ Cursul de lecţii „Tribologie şi fiabilitate” se adresează studenţilor Facultăţii de Mecanizare şi Automatizare a Agriculturii, învăţământ...

Arbori Planetari

Capitolul 3 ARBORII PLANETARI (AP) 3.1. Tipuri constructive de arbori planetari Arborii planetari servesc la transmiterea fluxului de putere al...

Analiza Constructiva si Functionala a Sistemului de Franare

CAPITOLUL.1. 1 .ANALIZA CONSTRUCTIVA SI FUNCTIONALA A SISTEMULUI DE FRANARE Frânarea este procesul prin care se reduce partial sau total viteza...

Te-ar putea interesa și

Metode Moderne de Exploatare si Intretinere a Motoarelor Autoturismelor Dacia 1300

1.1 MOTIVAREA ALEGERII TEMEI Procesul de invatamant reprezinta un ansamblu de actiuni exercitate in mod constient si sistematic de catre educatori...

Întreținerea și Repararea Organelor Fixe ale Mecanismului Motor

Argument: Tinând seama de necesitatea întocmirii unei documentatii de specialitate pentru obtinerea diplomei de mecanic am ales tema „Întretinerea...

Analiza Diagnostic a Performantelor pe Baza Ratelor la SC Caspi Trading SRL

Realizarea consecventă a obiectivului major al unei întreprinderi – maximizarea valorii sale patrimoniale (creşterea patrimoniului net, a averii...

Studiu de Fezabilitate - Service Auto

Capitolul I. DESCRIEREA GENERALA A AFACERII Domeniul in care firma Pe Roti S.A. doreste sa intre este Comertul cu ridicata si cu amanuntul,...

Evolutia Social-Economica a Comunei Zorleni, Judetul Vaslui

INTRODUCERE Lucrarea de faţă îşi propune să reliefeze aspecte geografice, economice, istorice, social-politice şi culturale, ce caracterizează cât...

Analiza Diagnostic a Managementului Resurselor Umane la SC PDA Motors SRL

I. Sursele folosite pentru culegerea informatiilor Lucrarea de fata reprezinta studiul asupra managementului resurselor umane din cadrul...

Auditul de securitate și sănătate în muncă - metoda de audit cu pondere

Prezentarea firmei Date S.C. RAC S.R.L. Numele firmei: S.C. RAC S.R.L. Domeniu de activitate: Intretinerea si repararea autovehiculelor Anul...

Evaluarea Riscurilor de Accidentare si Imbolnavire Profesionala

INTRODUCERE Noţiunea de accident, în general, desemnează un eveniment neaşteptat, care apare brusc, este imprevizibil şi întrerupe desfăşurarea...

Ai nevoie de altceva?