Motoare Termice Cursuri Semestrul I

Imagine preview
(8/10 din 18 voturi)

Acest curs prezinta Motoare Termice Cursuri Semestrul I.
Mai jos poate fi vizualizat un extras din document (aprox. 2 pagini).

Arhiva contine 10 fisiere pdf de 193 de pagini (in total).

Iti recomandam sa te uiti bine pe extras si pe imaginile oferite iar daca este ceea ce-ti trebuie pentru documentarea ta, il poti descarca.

Fratele cel mare te iubeste, acest download este gratuit. Yupyy!

Domenii: Mecanica, Energetica

Extras din document

1.1 Principii functionale ale motoarelor termice Motoarele termice reprezinta sisteme (motoare) care transforma energia termica a unui combustibil în lucru mecanic, prin evolutia unui fluid de lucru, numit fluid motor. Evolutia fluidului motor se realizeaza prin intermediul mecanismului motor ºi a altor mecanisme auxiliare care constituie ansamblul motorului termic cu piston. Ca orice motor în el se realizeaza transformarea unui tip de energie în lucru mecanic. Aceasta nu se poate realiza fara pierderi. Bilantul termic al unui motor cu ardere interna este definit astfel: • energia chimica a combustibilului 100 % ¦ V • energia mecanica utila => 25 – 40 % • consumul de energie al mecanismului auxiliar => 10 % • pierderi prin fluidul de racire => 20 – 25 % • pierderi prin frecari => 10 % • pierderi prin gazele de evacuare => 20 – 25 %.

2

Figura 1 Bilantul energetic al motorului Fiecare din aceste elemente ale bilantului energetic al motorului face obiectul unor studii importante de creºtere a energiei mecanice utile ºi scadere (a celorlalte) pentru a putea obtine un randament maxim al conversiei. Aceasta trebuie sa duca la creºterea performantelor de economicitate care sa conduca la o exploatare cu costuri cat mai reduse.Un motor cu ardere interna este definit prin mai multe tipuri de indici: de economicitate, constructivi, exploatare etc. 1.2 Clasificarea motoarelor termice cu piston Criteriul de clasificare cel mai important îl constituie procedeul de aprindere care sta la baza diferentierii motoarelor în doua: motoare cu aprindere prin scanteie (m.a.s.) ºi motoare cu aprindere prin comprimare (m.a.c.). Modul de realizare al ciclului functional permite clasificarea motoarelor în motoare în patru timpi (ciclul se desfaºoara la patru curse ale pistonului) sau doi timpi (ciclul se desfaºoara la o rotatie a arborelui cotit). O catalogare sumara a motoarelor este urmatoarea: 1. Procedeul de aprindere: MAS – motor cu cap incandescent – motor convertibil 2. Starea de agregare a combustibilului folosit: Motor cu combustibil lichid – motor cu gaze – motor policarburant. 3. Procedeul de formare a amestecului a. m.a.s. cu carburator

3

b. m.a.s. cu injectie de benzina c. m.a.c. cu injectie (Diesel) d. Motor cu amestecator (gaz) 4. Modul de actionare a pistonului: a. Motor cu simplu efect b. motor cu dublu efect c. cu pistoane opuse d. Motor cu piston portant 5. Dispunerea cilindrilor: Vertical, orizontal, inversat, înclinat, linie, V, X, boxer, H etc. 6. Ciclul motor: 4 timpi – 2 timpi 7. Sistem de racire: lichid – aer

Fisiere in arhiva (10):

  • curs1.pdf
  • curs10.pdf
  • curs11_12.pdf
  • curs13.pdf
  • curs14.pdf
  • Curs2_3.pdf
  • curs4_5.pdf
  • curs6.pdf
  • curs7_8.pdf
  • curs9.pdf