Psihologia Transporturilor

1. Scurt istoric al psihologiei transporturilor

Activitatea de transport a fost dintotdeauna o preocupare a omenirii, de la descoperirea rotii, la galerele romane si vasele vichingilor, pana la masinile de curse, performante, ce pot atinge viteze ametitoare. Din cele mai vechi timpuri transporturile au avut un rol deosebit de important in viata oamenilor. Pe langa faptul ca reprezinta o veriga importanta a sistemului socio-economic, transporturile constituie factori de influentate si optimizare a activitatii umane. In reteaua generala a transporturilor o pondere importanta revine transporturilor auto, care, dupa unanima apreciere a specialistilor, vor cunoaste o dezvoltare rapida in deceniile urmatoare.

Epoca moderna, prin crestera globala a populatiei, a numarului de servicii oferite, a optiunilor profesionale, tehnice, arhitehtonice, a dus implicit si la diversificarea mijloacelor de transport, la cresterea numarului de participanti - conducatori auto si pietoni, a autovehiculelor.

Astfel se tinde spre o crestere a cercetarii practice si teoretice asupra transporturilor din persepective variate : tehnologice, economice, sociale si psihologice.

Din perspectiva sistemica, analizarea activitatii din trafic se face raportat la dimensiunile umana-soferul, tehnica-autovehiculul si cea rutiera – drumul.

Date semnificative in istoria transporturilor :

1860 Lenoir –construieste primul motor cu explozie;

1866 C.Banz -crearea primului motor in patru timpi; prototipul automobilului propriu-zis

1938-1963 – numarul automobilelor creste cu 700%

1926 – laborator de psihotehnica pentru testarea conducatorului de tramvaie.

1963 –se accentueaza importanta serviciile in domeniul transporturilor;

1966 – apar laboratoare de examinare psihologica si in alte localitati

1968 – este stabilita prin lege ca fiind obligatorie examinarea soferilor profesionisti

1977 – este stabilita prin lege ca fiind obligatorie examinarea soferilor amatori

Unul din factorii importanţi implicati in acest sistem complex al traficului il constituie omul. De aceea, problema orientarii si selectiei profesionale in acest domeniu este importanta.Problema transporturilor a fost din toate timpurile şi este un fenomen complex, de mare amploare si de lungă perspectiva, legata nemijlocit de dezvoltarea si modernizarea tehnica si tehnologica precum şi de întreaga evolutiei a societatii.(Anexa 1)

Psihologia traficului rutier, ca ramura aplicativa a psihologiei, vizeaza analiza, diagnosticul, metodele de preventie a evenimentelor rutiere si a participantilor la trafic. Ea isi propune, ca beneficii, sa dezvolte in individul uman o serie de trasaturi pozitive ca: a fi politicos cu ceilalti membrii din trafic, a fi empatic si a manifesta simpatie fata de ceilalti, a dovedi spirit cetatenesc, moralitate si rationalitate fata de reguli si fata de indivizii umani.

2. Factorii componenti ai sistemului circulatiei rutiere: factorii rutieri, tehnici, umani

Psihologia transporturilor analizeaza interactiunea a trei mari categorii de factori:

-factorul uman, conducatorul auto;

-factorul tehnic;

-factorul rutier.

Acesti factori au ponderi diferite in influentarea sistemului rutier dar se afla in stransa legatura, cu relatii si roluri specifice.