Toate cursurile din domeniul Transporturi

  • Trafic Rutier

    1. MANAGEMENTUL SISTEMELOR DE TRANSPORT 1.1. INTRODUCERE Evoluţia civilizaţiei umane este strâns legată de posibilităţile de transport ale produselor activităţilor economice şi pentru realizarea de relaţii tot mai strânse între diferite grupuri de oameni. S-a născut astfel, necesitatea perfecţionării continue a mijloacelor de transport şi crearea unor vaste reţele de transport. O dată cu inventarea automobilului şi trecerea la producţia de masă a diverselor tipuri de autovehicule, s-a...

  • Logistica

    Logistica reprezintă un domeniu de activitate care a cunoscut o puternică evoluţie după cel de-al doilea Război mondial şi mai ales în ultimele trei decenii în privinţa rolului şi formelor de desfăşurare în economie. Conceptul de logistică Referitor la noţiunea de logistică există numeroase definiţii, unele dintre ele dovedind interesul şi preocuparea unor instituţii cu vocaţie internaţională pentru această activitate. AFNOR (Association Français de Normalisation) defineşte logistica „ca...

  • Repararea Automobilelor

    I. Procesul tehnologic de reparare generală a autovehiculelor 1.1. Noţiuni generale În funcţie de tipul autovehiculului reparat, procesul tehnologic poate fi pentru repararea capitală a: Procesele tehnologice diferă între ele funcţie de caracteristicile constructive şi de ponderea diferitelor lucrări specifice în totalul volumului de lucrări. De exemplu, -la autoturisme 42% din totalul volumului se consumă cu repararea caroseriei -la autocamioane 16...18% se consumă cu repararea...

  • Norme de Proiectare si Amplasare a Liniilor in Statii

    Amplasare liniilor in plan se face in aliniament sau in curba. In functie de destinatie liniile, razele minime ale curbelor trebuie sa aiba urmatoarele valori: - liniile pentru primire si expediere: rmin=60 m - liniile din grupa de triere: rmin=150 m->cond.: sa nu fie mai mici decat raza schimbatorului de cale - liniile de legatura din statii: rmin=300 m - liniile de tragere sa fie in aliniament, iar in cazuri speciale fiind amplasate in curba cu rmin=600 m - pt buna inscriere a mat...

  • Puncte de Sectionare - Denumire, Rol si Caracteristici

    Punctele de sectionare sunt instalatii sau ansamble de constructii si instalatii plasate din loc in loc pe retauta feroviara cu rolul de a face posibil circulatia mai multor trenuri in acelasi timp pe o sectie de circulatie di de s fscr posibils efectuarea tehnologiilor legate de transportul marfuilor si calatorilor pe CF. D.p.d.v tehnic sectionarea liniilor permite urmatoarele: - pe cai simple (incrucisarea si trecerea inaintea trenului) - pe cai duble (urmarirea si trecerea inaintea...

  • Tipuri de Sisteme in Transporturi

    Un sistem de comunicaţii este un ansamblu coerent de mijloace tehnice interdependente ce asigură transferul informaţiilor între două puncte oarecare, aflate la o anumită distanţă, cu o fiabilitate şi fidelitate cât mai mare, eficient din punct de vedere economic, utilizând undele electromagnetice ca mijloc de transport. Un sistem de comunicaţii de date conţine trei componente de bază: sursa de date, canalul de comunicaţie şi receptorul de date. Sistemul de comunicaţii de date are ca obiectiv...

  • Navigatie Radar si ARPA

    IMPORTANTA DISCIPLINEI Radarul singurul echipament de navigaţie care poate furniza în orice condiţii de vizibilitate informaţii referitoare la: poziţia navei mişcarea ţintelor mobile - prevenirea coliziunilor pilotarea navei la ora actuala nu exista o punte de comandă care să nu fie dotata cu minim un radar cel mai utilizat echipament de navigaţie de către ofiţerul de punte, pe durata cartului Obiectivele cursului interpretarea imaginii radar interpretarea informaţiei radar...

  • APT

    1) Semnalele principale de triere: Verde – triere libera (impingere la triere) cu viteza maxima. Valoare orientativa : 10kmph Galben – triere libera cu viteza redusa. Valoare oientativa: 5kmphAlb continuu – semnalul de triere are valoare de semnal de manevra. Locomotiva, cu sau fara vagoane legate, poate efectua manevre peste varful cocoaseiAlb clipitor – impinge convoiul pana la vf cocoasei astfel incat primul vagon ce urmeaza a fi triat san u depaseasca semnalul. De altfel, instalatia CED...

  • Transporturi Internationale

    Particularitatile activitatii de transport - Transportul reprezinta activitatea de intermediere intre activitatea de productie si cea de comercializare - Creeaza servicii si nu produse materiale - Masurarea activitatii se face prin unitati conventionale - Tone / km - Tone / mile - Prin contravaloarea transportului de obicei se constituie o valoare adaugata la valoarea marfurilor transportate - Procesul transportului presupune deplasarea in spatiu a marfurilor, si existenta urmatoarelor...

  • Transportul Aerian

    CURS NR.6/15NOV1999 TRANSPORTURI AERIENE 1. Cea mai dinamica modalitate de transport este cea aeriana. Traficul international de marfuri s-a dublat la fiecare 5-6 ani. In traficul international au intrat nu numai marfuri clasice ca supliment de bagaj la transportul calatorilor ci au aparut linii aeriene specializate in transportul de marfuri. La acestea a contribuit in mod constant pretul de transport, confortabilitatea primirii si expedierii marfurilor, siguranta si nu in ultimul rand...

  • Metoda Elementelor Finite

    Ce este MEF şi unde se aplicǎ ? Metoda elementelor finite (MEF) este o metodǎ generalǎ de rezolvare aproximativǎ a ecuaţiilor diferenţiale cu derivate parţiale care descriu sau nu fenomene fizice. Principial MEF constǎ în descompunerea domeniului de analiză în porţiuni de formă geometrică simplă, analiza acestora şi recompunerea domeniului respectând anumite cerinţe matematice. Problema derivatelor parţiale este redusǎ la un sistem de ecuaţii algebrice, la o problemǎ de valori şi...

  • Transportul Fluidelor

    A. TRANSPORTUL STAŢIONAR AL FLUIDELOR NENEWTONIENE PRIN CONDUCTE În general, fluidele nenewtoniene sunt acelea la care nu există proporţionalitate directă între eforturile unitare si vitezele de deformaţie. Există o mare varietate de astfel de fluide şi ca urmare mai multe clasificări posibile. Toate fluidele care nu respectă legea lui Newton, nu au o vâscozitate constantă, sunt numite nenewtoniene. În general, vâscozitatea scade cu valoarea tensiunii sau a vitezei de deformaţie:...

  • Combaterea Zgomotului si Vibratiilor la Masini si Instalatii

    6.1. Compresoare 6.1.1. Sursele de zgomot si vibratiile compresoarelor. Zgomotul produs de compresoare provine de la ventilele sau supapele de refulare si aspiratie, circulatia gazului supus compresarii, motorul de antrenare ( electric sau cu combustie interna ) , sistemul de ungere si lagare. Zgomotul generat de ventilele si supapele de refulare si aspiratie se datoreaza aparitiei fortelor de impact la inchiderea brusca a acestora, precum si comprimarii si destinderii bruste a gazului....

  • Combaterea Zgomotului si Vibratiilor in Industria Constructiilor

    8. COMBATEREA ZGOMOTULUI SI VIBRAT11LOR IN INDUSTRIA CONSTRUCTIILOR 8.1. Zgomotul si vibratiile masinilor si utilajelor de constructii. In industria constructiilor se utilizeaza frecvent utilaje zgomotoase ca ciocane pneumatice, compresoare mobile, incarcatoare mecanice, compactoare, nivelatoare, buldozere, excavatoare, sonete pentru batut piloti etc. Nivelul de zgomot care caracterizeaza functionarea unora dintre aceste uti¬laje este prezentat in tabelul 8.1. Tabelul 8.1. Niveluri de...

  • Ciocane de Forja

    6.4. Ciocane de forja. Problema combaterii vibratiilor la ciocanele de forja este complexa atat din punct de vedere teoretic, cat si practic. Pentru a putea elabora solutii eficace de combatere a vibratiilor este necesar sa se studieze miscarile unei. serii intregi de corpuri cum sunt batiul ciocanului, berbecul si celelalte piese mobile, sabota (nicovala), fundatia sabotei si cea a batiului, separate sau unite, stratul elastic de sub sabota, elementele elastice de sub fundatie. Majoritatea...

Pagina 9 din 15