Economia Transporturilor

Curs
8.5/10 (6 voturi)
Domeniu: Transporturi
Conține 4 fișiere: doc
Pagini : 18 în total
Cuvinte : 3096
Mărime: 149.04KB (arhivat)
Publicat de: Mia Anamaria Staicu
Puncte necesare: 0
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Mihaela Popa

Extras din curs

4. MODELUL LOCALIZĂRII INDUSTRIALE

Într-un spaţiu de studiu, considerat plat, omogen şi izotrop, transportul fiind posibil în orice direcţie, pentru o activitate industrială dată notată I, se cunosc coordonatele relative (în km) în raport cu un sistem de coordonate xoy ale celor 2 surse de factori de producţie A şi B şi poziţia pieţei de desfacere a producţiei, D, după cum urmează: A(0,0), B(150,100), D(200,50). Sunt necunoscute coordonatele centrului industriala I (xI,yI).

Costurile specifice de transport [u.m./tonă.km.] sunt următoarele: pentru primul factor de producţie, transportat de la sursa A la centrul industrial I – c1=1,5 u.m./tona.km, pentru cel de-al doilea factor de producţie transportat de la sursa B la centrul industrial I – c2=1,15 u.m./tona.km. iar pentru transportul producţiei către piaţa de desfacere D – c3=1,55 u.m./tona.km. În fiecare ciclu de producţie, se transportă cantităţile: m1, m2 de factori de producţie (în tone) şi q=(m1+m2)/3, producţia realizată.

Se cere:

a) Să se identifice poziţia relativă a întreprinderii industriale I care minimizează costurile totale de transport, corespunzător modelului simplificat de dezvoltare industrială a lui Weber;

b) Cum se modifică costul specific de transport către piaţa de desfacere dacă aceasta se reamplasează într-o nouă localizare D1(300,25), astfel încât costul total de transport să rămână neschimbat, faţă de prima situaţie? Care este modificarea relativă a amplasării pieţei de desfacere faţă de prima poziţie?

c) Să se analizeze amplasarea întreprinderii I în raport cu localizările a 3 factori de producţie şi a unei pieţe de desfacere după cum urmează:

-centrele A şi B -cu aceeaşi localizare ca la punctul a);

-centrul F de coordonate (50,125), de unde se transportă într-un ciclu de fabricaţie cantitatea m3=300 tone, cu un cost specific =1,25 u.m./tona.km;

-piaţa de desfacere D de coordonate (200,50), unde se transportă producţia realizată în cantitatea , cu acelaşi cost specific .

Rezolvare

În figura 4.1 sunt reprezentate localizările cunoscute ale A, B şi D şi localizarea I de coordonate (xI, yI).

Notă: Este recomandată utilizarea unui software de calcul matematic cum este de exemplu MathCAD.

Distanţa de la sursa primului factor de producţie la întreprinderea I este

iar costul total al transportului pe această distanţă este:

Similar se pot formula costurile transportului de la B la I şi respectiv către piaţa de desfacere, de la I la D.

Coordonatele (x,y) care minimizează suma costurilor totale de transport, f, sunt cele căutate pentru amplasarea centrului industrial, I:

(4.1)

Liniile de comandă dintr-o procedură Mathcad trebuie să definească variabilele şi domeniul lor de definiţie, aşa cum sunt prezentate mai jos:

Preview document

Economia Transporturilor - Pagina 1
Economia Transporturilor - Pagina 2
Economia Transporturilor - Pagina 3
Economia Transporturilor - Pagina 4
Economia Transporturilor - Pagina 5
Economia Transporturilor - Pagina 6
Economia Transporturilor - Pagina 7
Economia Transporturilor - Pagina 8
Economia Transporturilor - Pagina 9
Economia Transporturilor - Pagina 10
Economia Transporturilor - Pagina 11
Economia Transporturilor - Pagina 12
Economia Transporturilor - Pagina 13
Economia Transporturilor - Pagina 14
Economia Transporturilor - Pagina 15
Economia Transporturilor - Pagina 16
Economia Transporturilor - Pagina 17
Economia Transporturilor - Pagina 18
Economia Transporturilor - Pagina 19

Conținut arhivă zip

  • 4. modele de localizare a actA.doc
  • 6. generare.doc
  • 7. oportunitati de interventieA.doc
  • 7. oportunitati de interventieB continuare.doc

Alții au mai descărcat și

Managementul traficului rutier și telematică 2

1. APLICAŢIILE TELEMATICE ŞI POLITICI ACTUALE DE TRANSPORT 1.1. INTRODUCERE Transportul inteligent, cea de-a treia revoluţie, un nou mod de...

Suport curs - logistică

CAPITOLUL 1 CONŢINUTUL ŞI COMPONENTELE LOGISTICII Componentă importantă a activităţii economice, distribuţia mărfurilor a dobândit relativ recent...

Organizarea și Securitatea Circulației Rutiere

I. Scopul şi obiectivele disciplinei OSCR (Organizarea şi Securitatea Circulaţiei Rutiere) Scopul – însuşirea cunoştinţelor în domeniul...

Subsistemul de Transport Interior

O secventa importanta a activitatilor din cadrul sistemului de transfer portuar care se efectueaza pe ruta indirecta este transportul marfurilor în...

Logistica transportului

6.2. Organizarea logisticii internationale Logistica se refera la ansamblul operatiunilor: de transport, de stocare, de distributie, de vamuire a...

Sisteme de Transport

1. ROLUL ŞI LOCUL TRANSPORTURILOR ÎN ECONOMIA NAŢIONALĂ Activitatea de transport constă în acele acţiuni prin care se organizează şi se realizează...

Evaluarea Economică și Financiara a Unui Proiect de Infrastructura

EVALUAREA ECONOMICA SI FINANCIARA A UNUI PROIECT DE INFRASTRUCTURA 1.1. Consideratii generale Evaluarea unei infrastructuri de transport înseamna...

Subsistemul de manipulare a mărfurilor - partea a doua

FACTORII CARE INFLUENTEAZA PERFORMANTELE MANIPULARII MARFURILOR LA NAVA 1. Nava: constructie si dimensiuni; 2. Echipamentul de lucru si...

Te-ar putea interesa și

Proiectarea bazei de date client-server

INTRODUCERE Prin creşterea vitezei de calcul, prin creşterea capacităţii de memorare a datelor, prin adăugarea unor noi componente perfotmante de...

Transportul Feroviar - Infrastructură - Secția Centralizări Telecomenzi Buzău

CAPITOLUL 1 TRANSPORTURILE FEROVIARE 1.1. Rolul transporturilor în economia natională Transporturile reprezintă o componentă a producţiei...

Transporturi și Expediții Internaționale

TRANSPORTURILE INTERNAŢIONALE Coordonatele activităţii de transport În accepţiunea curentă, transporturile reprezintă deplasarea bunurilor şi...

Transporturile Feroviare

Cap. 1 Restructurarea si Dezvoltarea Transporturilor Transporturile Feroviare 1. Prezentare generala - subsistemele transporturilor feroviare...

Impactul economic al investițiilor în transporturi

INTRODUCERE Impactul economic al investițiilor în noi capacități de transport sau pentru îmbunătățirea celor existente este complex și adesea...

Transporturile Auto. Studiu de Caz SC Atlassib SRL

Capitolul I : TRANSPORTURILE I.1. Importanţa si nevoia transporturilor Importanţa transportului în economia unei ţări este una incontestabilă şi...

Transporturile în Contextul Economic

INTRODUCERE Dinamica tot mai accelerata a comertului mondial si a cooperarii economice si tehnico-stiintifice internationale, diversificarea...

Optimizarea transporturilor rutiere. cale principală de creștere a eficienței lor economice

1. TRANSPORTURILE SI DEZVOLTAREA ECONOMICA 1.1 Obiectul si importanta activitatii de transport Functionarea normala a vastului si complexului...

Ai nevoie de altceva?