Problemă privind eficiența

CAPITOLUL III

PROBLEME PRIVIND EFICIENTA

1. Aspecte privind productivitatea flotei mondiale maritime

1.1 Scurtă introducere în problematica lucrării

1.2 Productivitatea operaţională

1.3 Cererea şi oferta de nave de transport maritim

1.4 Corelaţia între traficul de mărfuri şi apartenenţa flotei

2. Previziunea in cadrul economiei manageriale

2.1 Introducere în problematică

2.2 Analiza pragului de rentabilitate

2.3 Extrapolarea trendului de dezvoltare

2.4 Sensibilitatea profitului şi a cererii şi ofertei în transportul maritim

2.5 Metoda SWOT

3. Productivitatea in transportul maritim

3.1 Generalităţi privind productivitatea factorilor de producţie şi unele

particularităţi în transportul maritim

3.2 Tendinţele costului de producţie pe termen lung

3.3 Aplicaţii ale productivităţii factorilor de producţie în transporturile

maritime şi în activităţile portuare

4. Gestiunea economica a stocurilor in transportul maritim

4.1 Sisteme de aprovizionare

4.2 Probleme generale ale managementului stocurilor

4.3 Metode şi tehnici de dimensionare şi urmărire a evoluţiei stocurilor

1. Aspecte privind productivitatea flotei mondiale maritime

1.1 Scurtă introducere în problematica lucrării

Este indiscutabil faptul că flota maritimă mondială îşi aduce o contribuţie importantă la desfăşurarea comerţului mondial. Obiectivul fundamental al transportului şi comerţului maritim este asigurarea circuitului normal de mărfuri pe plan naţional şi internaţional, în siguranţă, la timp, cu eficienţă economică şi în conformitate cu convenţiile, legile şi clauzele contractuale în vigoare.

Problema eficienţei economice în transporturile maritime devine aşadar în contextul acţiunilor privind îndeplinirea obiectivelor fundamentale prezentate mai înainte, una fundamentală. Din perspectiva eficienţei economice în transporturi, am analizat în cadrul acestei lucrări, pe baza datelor furnizate de UNCTAD o serie de aspecte privind productivitatea operaţională a flotei maritime mondiale şi cererea şi oferta de tonaj în principalele sectoare ale pieţei de navigaţie ca variabile ce influenţează creşterea acesteia.

1.2 Productivitatea operaţională

Productivitatea operaţională a flotei de nave este măsurată în tone –mile pe tdw şi este dependentă de patru factori principali: viteza medie, timpul de staţionare în port, utilizarea capacităţii brute şi zilele pe mare cu încărcătură.

Principalii indicatori ai productivităţii operaţionale pentru flota mondială în tone şi tone-mile pe tdw sunt prezentate în figura 1 şi tabelul nr.1

Tone - mile executante pe tona dwt a întregii flote mondiale, 1992-2002