Tehnologia de fabricare a roților dințate

Generalitati

În construcția autovehiculelor se utilizează o mare diversitate de roți dințate. Clasificarea lor se poate face dupa mai multe criterii.

Ținând seama de tehnologia de prelucrare a danturii, roțile dințate pot fi împărțite în trei grupe:

1) Roți dințate cilindrice : - cu dinți drepți

- cu dinți înclinați

2) Roți dințate conice : - cu dinți drepți

- cu dinți înclinați

- cu dinți curbi

3) Angrenaje melcate (Melc- Roata melcată)

Ținând seama de alezajul butucului acestea pot fi:

-cu butucul cilindric: - canelat;

- neted(lis);

- cu canal de pană

-cu butucul conic : - cu canal de pană

- fără canal de pană

Așadar, roțile dințate din componența autovehiculelor sunt de o largă diversitate de tipo-dimensiuni ce pot prezenta diferite particularități constructive, de care va trebui să ținem seama la tehnologia de fabricare a acestora.

Conditii tehnice, materiale, semifabricate

Calitatea angrenării se apreciaza după:

-funcționarea liniștită și fără zgomot

-randament

-durabilitate

Pentru aceasta roțile dințate se execută în diferite clase de precizie, funcție de destinația lor. Astfel se prevăd 12 clase de precizie (de la 1 la 12 în ordine descrescătoare). Fiecare clasă este determinată de următoarele criterii:

criteriul de precizie cinematică - este dat de eroarea unghiulară a roții conducătoare, dintr-un angrenaj, la o rotație completă.

criteriul de funcționare lină - dat de viteza periferică (Vp=1.5..60m/s)

criteriul petei de contact între dinți - dat de precizia de execuție a flancurilor dinților (raportul minim în procente dintre dimensiunile P.D.C. și dimensiunile suprafețelor utilizate ale flancurilor)

Conditii tehnice

Condițiile tehnice generale impuse roților dințate la execuția acestora se referă la:

coaxialitatea dintre alezaj și suprafețe exterioare;

abaterea de la perpendicularitatea suprafețelor în raport cu axa găurii;

precizia diametrului exterior;

precizia diametrului interior;

lățimea coroanei;

lățimea butucului;

duritatea - suprafețelor active: 56...62HRC

- miezului dinților (320 420)HB

- celorlalte suprafețe ≤(120...270) HB

adâncimea stratului tratat termic (cementat)(1,1...2)mm

rugozitatea suprafețelor active Ra=1,6...0,4...0,2µm

Materiale

La roțile dințate care transmit eforturi, miezul dinților trebuie sa fie suficient de rezistent pentru a prelua eforturile mari la înconvoiere și tenace pentru a suporta sarcinile mari cu șoc. Suprafața danturii trebuie să fie dură pentru a rezista presiunilor pe porțiunea de contact, cât și pentru a asigura condiții favorabile de rezistență variabilă.

Astfel se folosesc:

oțeluri de îmbunătățire - aliate

oțeluri de cementare

Pentru roțile dințate care nu transmit eforturi mari se utilizează diferite perechi de materiale:

fontă - oțel

material plastic(textolit) - oțel

bronz - oțel