Tehnologii de Reparare pentru Vehicule

Curs
6.3/10 (3 voturi)
Domeniu: Transporturi
Conține 6 fișiere: pdf
Pagini : 117 în total
Cuvinte : 35272
Mărime: 1.59MB (arhivat)
Publicat de: Iacov Gal
Puncte necesare: 0

Extras din curs

1. NOTIUNI GENERALE DESPRE PROCESELE DE

PRODUCÞIE

1.1. PROCESE DE PRODUCÞIE ªI ELEMENTELE COMPONENTE

Baza activitãtii unei întreprinderi o constituie procesul de productie

(fabricatie) ce este format din totalitatea actiunilor si activitãtilor datoritã cãrora

materialele, sub diferite forme initiale, se transformã din forma lor primarã în

forma finalã de produs.

Elementele cele mai importante ale procesului de fabricatie sunt:

Procesul tehnologic (de exemplu: de prelucrare mecanicã) - este o parte a

procesului de fabricatie, care este nemijlocit legat de schimbarea formei geometrice

si a caracteristicilor fizico-mecanice pânã la obtinerea piesei finite.

Procesele tehnologice pot fi:

- procese tehnologice de bazã;

- procese tehnologice auxiliare.

Procesele tehnologice de bazã - contribuie direct la transformarea materiei

prime în produs finit. De exemplu, procesele tehnologice de: producere a

semifabricatelor, de tratament termic, prelucrare mecanicã, de sudare, rodaj etc.

Procesele tehnologice auxiliare - sunt acelea care pregãtesc si deservesc

procesele tehnologice de bazã. De exemplu: procesele tehnologice de fabricare a

sculelor, dispozitivelor, alimentarea sectiilor cu semifabricate, de experimentare a

produselor etc.

Procesul tehnologic contine în structura sa actiuni auxiliare care nu participã

la schimbarea formei si a a caracteristicilor fizico-mecanice a produsului, dar îl

deservesc. Aceste actiuni sunt de exemplu, într-un proces tehnologic de prelucrare

mecanicã, asezarea si fixarea piesei în dispozitiv sau pe masa masinii, curãtirea

acestora de span, transportul si manipularea piesei la diferite operatii sunt efectuate,

de regulã, de muncitorul de la locul de muncã, respectiv. Transportul prin sectie sau

uzinã efectuat de muncitorii auxiliari sau de alte mijloace mecanice nu intrã în

structura procesului tehnologic de bazã sau auxiliar, deoarece în acest timp

muncitorul productiv lucreazã la locul sãu, fãrã sã-l afecteze aceste actiuni. În

acelasi mod se pot separa actiuni auxiliare în cadrul oricãrui proces tehnologic.

Procesele tehnologice de prelucrare mecanicã a pieselor sunt compuse, la rândul

lor, din o serie de elemente simple ce se prezintã în continuare:

1. Operatia - este acea parte a procesului tehnologic ce este efectuatã de un

executant (sau grup de executanti) la un anumit loc de muncã, prevãzut cu anumite

utilaje si unelte de muncã, actionând asupra produsului în cadrul aceleiasi

tehnologii. Operatia se poate executa cu o asezare sau mai multe, la acelasi loc de

muncã. Exemple de operatii: dacã executarea gãurilor de centrare ale unui arbore se

face la un singur loc de muncã, la ambele capete, constituie o singurã operatie,

chiar dacã se efectueazã din douã instalãri ale piesei în masina unealtã si constituie

douã operatii dacã centruirea se face la cele douã capete, la locuri de muncã

diferite.

Operatia poate fi constituitã, de asemenea, din douã sau mai multe faze.

2. Faza - este acea parte a operatiei în care se executã complet dintr-o singurã

asezare si fixare a piesei, o suprafatã sau mai multe suprafete simultan, cu o sculã

sau cu mai multe scule si cu un regim de aschiere dat. Adaosul de prelucrare ce

trebuie îndepãrtat, într-o fazã, de pe suprafata piesei poate fi îndepãrtat dintr-o

singurã trecere sau mai multe. La fiecare trecere a sculei, se îndepãrteazã câte un

strat de material. Dacã trecerile se executã cu acelasi regim de aschiere, constituie o

singurã fazã. Dacã o trecere se executã cu un alt regim de aschiere, atunci trecerea

devine o nouã fazã. Deci o fazã poate fi formatã din una sau mai multe treceri, care

la rândul lor sunt formate din mânuiri si miscãri.

3. Mânuirea - reprezintã totalitatea miscãrilor efectuate de un muncitor la

pregãtirea si în timpul desfãsurãrii lucrului. Mânuiri sunt si actiunile auxiliare

desfãsurate la asezarea si fixarea piesei pe masa masinii, pe bancul de lucru, într-un

dispozitiv, instalatie cât si alte miscãri pentru pornirea motorului, schimbarea

parametrilor, regimului de lucru, efectuarea unui control etc.

4. Miscarea - partea cea mai micã dintr-o mânuire, care poate fi mãsuratã în

timp, ca de exemplu: apropierea de butonul de pornire a masinii, manevrarea unei

manete, retragerea mâini de pe manetã etc.

Toate aceste elemente ale unui proces tehnologic, pentru desfãsurarea lor,

consumã o cantitate de muncã din partea muncitorilor, care se mãsoarã în timp.

Mãsurarea cantitãtii de muncã depusã se realizeazã prin diferite elemente, care

sunt:

a) - Volumul de muncã - reprezintã cantitatea de muncã consumatã de un

muncitor pentru desfãsurarea unui proces tehnologic, ce poate fi calculat sau

normat. Unitatea de mãsurã a acestuia este Om - Orã. Pentru stabilirea volumului

de muncã consumat cu desfãsurarea unei operatii este stabilitã norma tehnicã de

timp N (durata operatiei), notiune folositã în cadrul proceselor de fabricatie si

reprezintã un element de productie foarte important.

b) - Volumul de masinã - reprezintã timpul în decursul cãruia masinaunealtã,

utilajul, este ocupat pentru realizarea unei operatii sau mai multe. Astfel, se

disting notiunile de volum de masinã pe operatie, piesã, produs, grup de activitãti

etc. Unitatea de mãsurã a volumului de muncã pe masinã este Masinã - Om si poate

fi calculat sau normat.

Preview document

Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 1
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 2
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 3
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 4
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 5
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 6
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 7
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 8
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 9
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 10
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 11
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 12
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 13
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 14
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 15
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 16
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 17
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 18
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 19
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 20
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 21
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 22
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 23
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 24
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 25
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 26
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 27
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 28
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 29
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 30
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 31
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 32
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 33
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 34
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 35
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 36
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 37
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 38
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 39
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 40
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 41
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 42
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 43
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 44
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 45
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 46
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 47
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 48
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 49
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 50
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 51
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 52
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 53
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 54
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 55
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 56
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 57
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 58
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 59
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 60
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 61
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 62
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 63
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 64
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 65
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 66
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 67
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 68
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 69
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 70
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 71
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 72
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 73
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 74
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 75
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 76
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 77
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 78
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 79
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 80
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 81
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 82
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 83
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 84
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 85
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 86
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 87
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 88
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 89
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 90
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 91
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 92
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 93
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 94
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 95
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 96
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 97
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 98
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 99
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 100
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 101
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 102
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 103
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 104
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 105
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 106
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 107
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 108
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 109
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 110
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 111
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 112
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 113
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 114
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 115
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 116
Tehnologii de Reparare pentru Vehicule - Pagina 117

Conținut arhivă zip

  • Tehnologii de Reparare pentru Vehicule
    • Cap1 VEH.pdf
    • Cap2 VEH.pdf
    • Cap5 VEH.pdf
    • Cap7.1 VEH.pdf
    • Cap7.2 VEH.pdf
    • Cap8.1 VEH.pdf

Alții au mai descărcat și

Proiectarea Schimbătorului de Viteze

Să se proiecteze schimbătorul de viteze mecanic, puntea și suspensia spate pentru autovehiculul cu urmatoarele caracteristici și performanțe:...

Proiect automobile - dinamica tracțiunii și ambreiajului pentru un automobil

Să se efectueze proiectarea generală, funţională, privind dinamica tracţiunii şi ambreiajului pentru un automobil având următoarele caracteristici:...

Transportul gazelor

INTRODUCERE Prin denumirea generala de “gaze naturale” se defineste in general gazul metan deoarece metanul reprezinta un procent ridicat de cca....

Logistica Transporturilor de Mărfuri

Serviciile logistice cuprind un ansamblu de activitati diverse. Dintre acestea transportul detine o pondere semnificativa atât ca prezenta, cât mai...

O problemă de tactică - trasee sau vehicule

O problema de tactica : trasee sau vehicule ? 1. Acoperirea ariei urbane prin izocrone O data cu aparitia transporturilor, punctul cel mai...

Curs PCMAI 2017 - Autovehicule Rutiere

1.-Noțiuni generale Motorul cu ardere internă face parte din categoria mai largă a masinilor termice care transformă căldura degajată la arderea...

Termotehnică

1. NOTIUNI INTRODUCTIVE 1.1 Obiectul termodinamicii si legile fundamentale Termodinamica este o parte a fizicii al carei obiect de studiu îl...

Autovehiculele și Controlul Inteligent

Termenul de control inteligent apare din ce în ce mai frecvent în literatura de specialitate, nu numai de limba engleza, reliefând totodata aspecte...

Te-ar putea interesa și

Proiect pentru dezvoltarea activității la SC Amco-Otopeni SA finanțat prin credit BIRD

INTRODUCERE In condiţiile economiei de piaţă fostele întreprinderi mari de stat se confruntă cu probleme legate de adaptarea lor la cerinţele...

SC Apă Canal 2000 SA

INTRODUCERE În România, în momentul de faţă, mutaţiile importante care au loc în sectorul public implică schimbări majore şi în sfera serviciilor,...

Rețele wireless

Argument INFORMATIA INSEAMNA PUTERE . A avea putere inseamna sa ai bani . Suntem intr-o era in care ne batem orbeste pentru putere , deoarece...

Înființarea unui service auto

Rezumatul lucrării Creşterea continuă a parcului de autovehicule din România, reprezintă o oportunitate, în vederea construirii şi administrării...

Negocierea și Finalizarea Afacerilor la Delphi Packard România

1.1. Date generale *Denumirea, sediul, forma juridica S.C. Delphi Packard Romania S.R.L. isi are sediul pe urmatoarea adresa: Str. Garii, nr.11,...

Parcul de autovehicule

În majoritatea cazurilor, cînd se pune problema organizării unui parc de autovehicule, aceasta se face în clădiri deja existente, fapt care...

Evoluția macroeconomică a Germaniei

INTRODUCERE Obiectivul acestei lucrari este de a analiza evolutia macroeconomica a economiei Germaniei in intervalul de timp 2007-2010 prin prisma...

Plan de Afaceri - SC Lion Victoria SRL

I. PARTEA NEFINANCIARĂ A PLANULUI DE AFACERI 1. Sinteză a. Istoric Grupul de firme VICTORIA, din care face parte şi firma LION – VICTORIA, a...

Ai nevoie de altceva?