Dinamica Autovehiculelor

Imagine preview
(7/10 din 1 vot)

Aceasta fituica rezuma Dinamica Autovehiculelor.
Mai jos poate fi vizualizat un extras din document (aprox. 2 pagini).

Arhiva contine 1 fisier docx de 11 pagini .

Iti recomandam sa te uiti bine pe extras si pe imaginile oferite iar daca este ceea ce-ti trebuie pentru documentarea ta, o poti descarca. Ai nevoie de doar 4 puncte.

Domeniu: Dinamica

Extras din document

Ecuatia generala a autov in regim de franare

-acc este negativă,forta de inertie a masei în miscare de translatie a autov este îndreptată în sensul de mers al acestuia. De asemenea, sensul cuplurilor generate de inertia pieselor în miscare de rotatie devine acelasi cu cel de rotatie al rotilor.

R_dt+R_i1+R_i2-F_fr1-F_fr2-R_rul1-R_rul2-R_p- R_a=0.

R_dt+R_i1+R_i2=(F_fr1+F_fr2+R_rul1+R_rul2+R_p+ R_a).

Notând: R_dt+R_i1+R_i2=R_d= δ G_a/g∙dv/dt F_fr1+F_fr2=F_fr, R_rul1+R_rul2=R_rul=f∙G_a cos∝_p

Rezultă:

R_d=(F_fr+R_rul+R_p+ R_a).

Sau δ G_a/g∙dv/dt=(F_fr+f∙G_a cos∝_p+G_a sin∝_p+(k∙A)/13∙V^2 ).

Împărțind cu Ga, rezultă:

δ/g∙dv/dt=(F_fr/G_a +f∙cos∝_p+sin∝_p+(k∙A)/(13∙G_a )∙V^2 ); sau

δ/g∙dv/dt=-(γ_fr+ψ+(k∙A)/(13∙G_a )∙V^2 ), dv/dt este decelerație. (6.8)unde γ_fr=F_fr/G_a . reprezintă forta de frânare specifică a autovehiculului.

Relatia (6.8) reprezintă ecuatia generală de miscare a autovehiculului în regim de frânare.

Parabola ideala de franare

Locul geometric al punctelor de intersectie a dreptelor de aderentă va reprezenta curba ideală a frânării. Expresia matematică a acestei conditii este:

φ_x (D_1 )=φ_x (D_2 ).

Din ecuatie: (1-φ_x ∙h_g/L)∙X_f1/G_a -φ_x∙h_g/L∙X_f2/G_a =φ_x∙b/L∙cos⁡α_p

Rezultă:

X_f1/G_a -φ_x ∙ h_g/L∙X_f1/G_a -φ_x∙h_g/L∙X_f2/G_a 〖-φ〗_x∙b/L∙cos⁡α_p=0 rzulta

φ_x=X_f1/G_a ∙1/(h_g/L∙X_f1/G_a +h_g/L∙X_f2/G_a +b/L∙cos⁡α_p ).

Se introduce φx relatia dreptei (D2):

φ_x∙h_g/L∙X_f1/G_a +(1+φ_x ∙h_g/L)∙X_f2/G_a 〖=φ〗_x∙a/L∙cos⁡α_p,obtinând

(X_f1/G_a )^2+2X_f1/G_a ∙X_f2/G_a +(X_f2/G_a )^2+X_f2/G_a ∙b/h_g ∙ cos⁡α_p-X_f1/G_a ∙a/h_g ∙ cos⁡α_p=0

Aceasta este ecuatia generală a unei parabole în coordonate X_f2/G_a , X_f1/G_a , care trece prin originea sistemului de axe – parabola ideală de frânare (PIF).

Fisiere in arhiva (1):

  • Dinamica Autovehiculelor.docx

Alte informatii

ce trebuie invatat la andreescu pentru partial si final teorie