Subiecte Avarii

Imagine preview
(8/10 din 1 vot)

Aceasta fituica rezuma Subiecte Avarii.
Mai jos poate fi vizualizat un extras din document (aprox. 2 pagini).

Arhiva contine 1 fisier doc de 9 pagini .

Iti recomandam sa te uiti bine pe extras si pe imaginile oferite iar daca este ceea ce-ti trebuie pentru documentarea ta, o poti descarca. Ai nevoie de doar 3 puncte.

Domeniu: Merceologie

Extras din document

1. Def notiunea de avarie

Avaria reprez un proces de deteriorare,de degradare a unui produs sau o stare anormala a acestuia cauzata de sit. Nespecifice si imprevizibile.Avaria apare ca urmare a cond de depozitare si transp. Necorespunzatoare aparute pe parcursul circuitului tehnico-econ. Al marf de la furnizor pana la beneficiar.

2. Cauze posibile de avarii la transp maritime

Frecventa cea mai ridicata a variilor revin trasp naval si mai ales maritim datorita : nr mare de factori de risc, distantele lungi parcurse, cant mari de marf trasportate.In cazul transp maritime evenimentele care cauzeaza avarii pot avea caracter:obiectiv(natural): furtuna pe mare, esuarea navelor,coleziuni intre nave si ice`berguri, blocari ale unor porturi,stari de razboi ale unor porturi ; subiectiv (cand intervine fact. uman): incarcarea si fixarea defectuoasa a marf in magazii sau coridoarele navei, indiscipline sau incompetenta personalului navei, manopere frauduloase pt a masca deficiente grave ale marf.

3. Cele mai frecvnte tipuri de avarii la transp maritime -deteriorarea ambalajelor sau a containelor cu pierdere totala sau partiala a marf; degradarea grava a continutului ambalajului prin contaminare; amestecarea in diferite proportii a marf expulzate din ambalaje in coridoarele sau magaziile navei; transpiratia marf prin condensul abundant din magaziile navei rezultand mucegairea marfurilor; avarierea cu apa de mare patrunsa in nava ducand la umezirea marf ambulate neetans; degradarea termica a marf prin autoaprindere sau incendii; avarierea cu apa de mare folosita pt stingerea unor incendii; aparitia unor mirosuri nespecifice ca urmare a nerespectarii criteriului merceologic al vecinatatii marfurilor.

4. Masuri de prevenirea a avariilor maritime-respectarea riguroasa a compartimentarii si separarii marf a vecinatatii acestora, a modului de strivire si fixare a marf; supravegherea atenta a operatiilor de incarcare,descarcare a marf de catre furnizor,beneficiar; ambalarea coresp a marf potrivit naturii acestora; alegerea celor mai potrivite rute de transport.

5. Definirea notiunii de degradare

O notiune conexa cu cea de avarie este conceptual de degradare, care reprez un fenomen specific de denaturare a marf cauzate de fact fizici,chimic,biologici din mediu.Acestia pot afecta atat stabilirea, cat si inocuitatea marf.

6. Tipuri de riscuri de avariere in fct de mijl de transp

Transp rutier - at cand cant sunt mici,riscurile sunt relative reduse,fact de agresiune sunt,in princ,factorii atmosferici.

Transp feroviar- riscurile sunt mai mari,fact de agresiune sunt reprez de solicitarile mecanice.

Transp aerian- riscurile sunt associate scaderii presiunii,temp, odata cu cresterea altitudinii.

Transp maritim- pp un nr mare de fact de risc din cauza distantelor lungi si tranversarii unor zone cu clima diferita.

In cadrul tuturor fluxurilor logistice un fact important al aparitiei avariilor consta in operatiile de incarcare/descarcare care provoaca loviri,balansari,impinger ale ambalajelor ccea ce a condos la cresterea preocuparilor de a facilita aceste operatii prin paletizare,contaienizare si modulare.

7. Clasificarea avariilor in fct de fact genaratori

-in fct de fact care produc avariile/pierd: avarii produse de natura,structura si compozitia chimica a marf: ex. In cazul parfumurilor apare evaporarea; in cazul lemnului apare mucegairea/putrezirea; la prod cosmetice apar diverse reactii chimice intre comp; avarii cauzate de ambalajul sau ambalarea necorespunzatoarea a marf: ex. Marf din sticla,ceramice,prod de mobilier ; avarii cauzate de manipularea necoresp a marf: ex. Crapari,deformari,spargeri ; avarii cauzate de transp necoresp: ex. Vehicule neacoperite,defectiuni ale navelor; avarii cauzate de depozitarea necoresp in transit a marf.

-in fct de tipul mijl de trasp : avarii/pierderi aparute la trasp naval ; rutier ; feroviar ; aerian.

-in fct de interesele afectate si de intensitatea act de deteriorare : avaria toatala ; partiala si comuna.

-in fct de nat proc implicate in deteriorare : avarii bio-chimice ;fizice ; chimice ; de nat mecanice ; cauzate de diversi fact de risc

-in fct de nr de fact/nr de prop afectate : avarii cauzate de un sg fact care afecteaza o sg prop ; cauzate de un sg fact care afecteaza mai multe prop ; cauzate de mai multi fact care afecteaza un nr mare de prop.

8. Caracterizati avaria totala

Avaria totala sau “total loss” semnifica pierderea completa a marf sau deteriorarea integritatii fizico-chimice a marf pana la incetarea de a mai face parte din grupa respective de marf. Este cauzata de un risc al marii in afara situatiei in care se stabileste ca nava si incarcatura au fost pierdute intr-un act de razboi. Se distin 2 tipuri de avarie totala:reala si prezumata.

Avaria totala reala are loc in urmt impreujrari: didistrugerea fizica completa a marf prin incendiu sau inundare;distrugerea proprietatilor marf in cond exceptionale(inundarea hambarelor,a unei incarcaturi de ciment);confiscarea bunurilor de catre un inamic.

Avaria totala prezumata are loc in 2 situatii si anume:at cand pierderea bunului este inevitabila din cauza unui risc propriu al mijl d transp(furtuna,naufragiu);

at cand costul salvarii,reconditionarii si reexpedierii mar far depasi val la destinatie a bunurilor.

9. Caracterizati avaria partiala

Avaria partiala (particulara) sau “particular loss” reprez orice degradare partiala suferita de marf in mod intamplator sau accidental. Ex. Avarii materiale,constatarea unor lipsuri cantitative,vanz marf in timpul calatoriei,cheltuiel de reparare.

10.Caracterizati avaria comuna

Avaria generala (comuna) sau “general/average loss”- apare in situatia in care deteriorarea marf are loc in cond de necessitate, facandu-se un sacrificiu sau o chelt exceptionala pt siguranta bunurilor angajate intr-o expectie maritime. Ex: la initiative capitanului de nava se procedeaza la aruncarea intentionata peste bord a unei parti a incarcaturii pt a reduce nava in stare de plutire; inundarea unui hambare pt salvarea restului incarcaturii.

In timp ce avaria particulara se datoreaza unor cause accidentale si il priveste exclusive pe proprietarul bunului,avaria comuna este result unui act intentionat intreprins intr-un moment de pericol grav.

Fisiere in arhiva (1):

  • Subiecte Avarii.doc