Extras din laborator
6.1. Scopul lucrarii
Determinarea coeficientului de influenta a maselor subansamblelor aflate in miscare de rotatie ale unui autovehicul, prin masurarea directa a momentelor de inertie mecanice ale acestora.
6.2. Materiale necesare
"Piesele si subansamblele principale ale autovehiculului, aflate in miscare de rotatie (arbore cotit, volant, ambreiaj si roata);
"Stand pentru determinarea momentului de inertie mecanic;
"Cronomentru.
6.3. Principiul metodei si modul de lucru
Coeficientul de influenta a maselor subansamblelor aflate in miscare de rotatie ale unui autovehicul, (´), este utilizat la calculul rezistentei la demarare (Rd), cu ajutorul relatiei:(6.1)
In cazul unei transmisii mecanice in trepte, cu ambreiaj mecanic, coeficientul de influenta a maselor in miscare de rotatie ale unui autovehiculm care ruleaza intr-o anumita treapta de viteze, se calculeaza cu relatia:
(6.2) in care Ga este greutatea autovehiculului, in N;
Im momentul de inertie mecanic atat pentru piesele
motorului (arbore cotit si volant), cat si pentru
ambreiaj, in kg"m²;
£Ir suma momentelor de inertie mecanice ale rotilor
autovehiculului, in kg"m²;
rr raza de rulare a pneului ce echipeaza autovehiculul
respectiv, in m;
randamentul transmisiei (la puterea +1 pentru
regimul de tractiune si la puterea -1 pentru regimul
de franare);
it raportul total de transmitere, care se calculeaza cu
relatia: , unde
isk raportul de transmitere al schimbatorului de viteze,
in treapta k;
i0 raportul de transmitere al transmisiei principale.
Valorile rapoartelor de transmitere ale transmisiei autovehiculului se pot afla din cartea sa tehnica, iar valoarea randamentului transmisiei se adopta conform recomandarilor din literatura de specialitate.
Raza de rulare a pneului se poate determina fie consultand STAS-ul anvelopei respective, fie prin masuratori directe asupra pneului montat la autovehicul.
Pentru determinarea momentelor de inertie mecanice ale pieselor aflate in miscare de rotatie se va utiliza metoda suspendarii trifilare, a carei schema de principiu este prezentata in figura 6.1.
Standul de masurare este alcatuit dintr-un cadru, pe care este fixata, la partea superioara, placa de baza, 1. Prin intermediul a trei piese se
incastreaza, in punctele A, B si
C situate echidistant pe placa de
baza, cele trei fire de
suspendare, 2. In partea
inferioara a firelor, in punctele
M0, M1, M2 cu ajutorul unor
dispozitive special concepute,
se prinde piesa sau
subansamblul de masurat, 3.
Trebuie avut in vedere faptul ca
atat punctele de prindere
superioare (A, B, C), cat si cele
inferioare(M0, M1, M2) sa fie
amplasate echidistant fata de
Fig. 6.1Schema de principiu pentru determinarea centrul de rotatie al piesei
momentului de inertie mecanic al unei piese realizarea razelor R si r).
(subansamblu) prin metodata suspendarii trifilare
Preview document
Conținut arhivă zip
- Determinarea Coeficientului de Influenta a Maselor in Miscare de Rotatie a Autovehiculului.doc