Considerații privind arcurile multifilare și multitubulare

CARACTERIZARE GENERALA A ARCURILOR MECANICE

Arcurile (mecanice) pot fi definite avand in vedere functia primara a acestora, ca fiind elemente elastice care sub actiunea incarcarilor ( sarcini sau momente ) se deformeaza, modificandu-si forma si pozitia initiala, revenind la aceasta dupa inlaturarea incarcaturii.

In conformitate cu standardele si literatura tehnica autohtona, arcurile sunt definite ca organe de masini, care asigura legatura elastica dintre elementele componente ale unei masini, aparat, mecanism sau dispozitiv si sub actiunea “unor forte” (sau momente) sufera deformari elastice relativ mari.

Arcurile pot fi utilizate in principal pentru:

- amortizarea vibratiilor si a socurilor (elemente elastice ale suspensiei vehiculelor, reazemele elastice vibroizolatoare etc);

- acumularea unei energii care trebuie redata treptat sau in timp scurt (cazul arcurilor motoare de la diverse mecanisme);

- exercitarea unei forte elastice permanente (arcurile de supape, arcurile cuplajelor cu frictiune etc);

- reglarea si limitarea fortelor sau momentelor (supape de siguranta, arcuri de la prese, armaturi de reglare etc);

- masurarea fortelor si momentelor (elemente dinamometrice) la dinamometrele mecanice;

- modificarea frecventelor proprii ale unor organe de masini si subansamblurile acestora (rezemare elastica, fundatii).

CARACTERIZAREA ARCURILOR MULTIFILARE

Arcurile multifilare, prezentate in literatura tehnica, destul de restrans, cu exceptia , au fost relansate datorita unor avantaje indiscutabile pe care le prezinta.

Mentionam ca in literatura tehnica din tara nu sunt abordate sau studiate. Arcurile multifilare, se fabrica din cabluri sau torsoane infasurate, realizate dintr-un numar relativ mic de fire [ nє2÷6] si reprezinta un tip relativ nou de arc, echivalent arcurilor elicoidale concentrice.