Secvența de pornire a instalațiilor de bord

Laborator
7/10 (1 vot)
Domeniu: Mecanică
Conține 1 fișier: docx
Pagini : 5 în total
Cuvinte : 910
Mărime: 20.37KB (arhivat)
Publicat de: Andreea S.
Puncte necesare: 0

Extras din laborator

DECUPLARE NAVA DE LA MAL SI PORNIRE DIESEL GENERATOARE:

1. Se decupleaza de la mal nava din EMG - > ESB GEN SHORE -> se pune comutatorul pe culoarea verde;

2. Se asteapta si verifica in acelasi timp cuplarea generatorului de urgenta cu care nava este echipat. Verificarea se face din MSB ->MCS->EMCY GEN;

3. Se porneste SERVICE AIR SOLENOID BYPASS BALVE din SYS-> FO/ME/GE/SERVICE;

4. Se porneste D/G 1 din ER3->GE1-2 Local Operating Panel. In dreapta la LOP GE1 : se pune pe Engine apoi START iar apoi se muta inapoi pe REMOTE

5. Se baga D/G 1 la bare: MSB - >MSB Synchro Panel -> ACB Control -> se muta spre stanga in pozitia CLOSE;

6. Se trec toti consumatorii de energie electrica pe Remote si se porneste ventilatia din CM: MSB - > GSP 1/1, 1/2, 2/1, 2/2. In aceste grup starter panel se fac urmatoarele operatiuni:

a. Toti consumatorii de pe MSB (main switch board) se trec pe CMS (comanda la distanta)

b. Din prima plansa VENT FAN - START

c. din plansa 2 -> VENT FAN - se pune pe EXHAUST -> START/EXH

d. in plansa 4 VENT FAN -> START

7. Racirea la D/G 1 se porneste din CMS - > SW COOLING SYSTEM -> MAIN COOLING SW P/P, prima pompa din stanga este pornita iar cea de a doua se pune in STAND BY;

8. IN CMS - > LT COOLING FW SYSTEM : LT CFW P/P prima pornita iar cea de a doua in STBY;

9. Pentru combustibili se intra in CMS -> F.O SERVICE SYSTEM -> F.O SUPPLY -> F.O CIRC P/P : prima de sus pe START iar cea de a doua pe STBY. Operatiunea se face pentru ambele grupuri

10. Se opreste SERVICE AIR SOLENOID BYPASS VALVE din SYS-> FO/ME/GE/SERVICE

Pentru sincronizarea Diesel Generatoarelor trebuie pornit si cel de al doilea DG apoi:

- Se intra in MSB -> Syncro Panel: Freq. Voltm. si se pune syncronoscopul pe G2;

- Se urmareste becul ROSU si se cupleaza

PORNIRE BOILERE:

1. Se intra in ER 4- > BOILERS POWER PANEL: se verifica Salinitatea pana in 6 ppm si existenta alimentarii pentru Supply ( sa vem tensiune in dreapta - ambele pe ROSU)

2. ER4 -> BOILER 1 CONTROL PANEL:

a. CML CTRL: SMOKE BLOWER -> START;

b. PUMP CTRL:

- OIL PUMP 1 -> START - > STBY;

- WATER PUMP : FEED PUMP 1 -> START ; 2-> STOP

- CIRC PUMP: 1-> START; 2->

c. Se iese din tot si se apasa AL RESET, AUTO si ON (ramane aprins doar AUTO si ON, AL RESET opresc)

Se intra pentru boilerul nr. 2 in BOILER 2 CONTROL PANEL din ER 4:

a. CML CTRL : SMOKE BLOWER - > START

b. PUMP CTRL:

- OIL P/P 1 -> START , 2-STBY

- WATER PUMP : FEED PUMP : 3-> START, 2 -> STOP

- CIRC PUMP: 1 -> START, 2 -> STBY

c. Se iese din toate si se apasa: AL RESET, AUTO si ON (ramane aprins doar AUTO si ON , AL RESET opresc)

3. SYS -> BOILER FEED WATER & CONDENSATE : SE DESCHID 2 valvule de iesire catre consumatori ai aburului (cele dinspre centru): BLR 1/2 STEAM OUTLET MAIN VALE

4. BMCS ->

a. BOILER 1->AUTO->MASTER->HIGH->OK

b. BOILER 2->AUTO->SLAVE->HIGH->OK

Preview document

Secvența de pornire a instalațiilor de bord - Pagina 1
Secvența de pornire a instalațiilor de bord - Pagina 2
Secvența de pornire a instalațiilor de bord - Pagina 3
Secvența de pornire a instalațiilor de bord - Pagina 4
Secvența de pornire a instalațiilor de bord - Pagina 5

Conținut arhivă zip

  • Secventa de pornire a instalatiilor de bord.docx

Alții au mai descărcat și

Măsurarea concentrației de oxid de carbon și a dioxidului de carbon

Emisiile de CO și CO2 din gazele de evacuare pot fi determinate utilizând metoda absorbției energiei radiante nedispersive prin spectrul de...

Transmisia centrală

Rolul transmisiei principale: Transmisia principala cuprinde toate mecanismele din punte care realizeaza o demultiplicare a turatiei motorului....

Studiul diagramei de echilibru fier-cementită

1. CONSIDERAŢII GENERALE 1.1. Construcţia diagramei Fe - Fe3C Dacă pentru cercetarea tratamentului termic al aliajelor baza este diagrama...

Simularea pornirii directe a motorului asincron trifazat

Chestiuni de studiat: Determinarea parametrilor motorului asincron pe baza încercărilor de mers în gol și scurtcircuit. Implementarea în...

Calculul și construcția sistemelor de transmitere a mișcării

Tema proiectului : Să se proiecteze următoarele elemente ale transmisiei unui autovehicul: 1. Ambreiajul și mecanismul de acționare al acestuia ....

Sisteme robotizate

1. Introducere Proiectarea și realizarea unor sisteme mecatronice complexe este dificilă datorată numarul de motoare din sistem. Asemenea sisteme...

Determinarea coeficientului de frecare la alunecare lucrare laborator mecanică

2.1 Titlul lucrării DETERMINAREA COEFICIENTULUI DE FRECARE LA ALUNECARE 2.2 Scopul lucrării Se urmărește determinarea valorii coeficientului de...

Metode pentru controlul emisiilor de particule solide

1. Sursele de poluare caracteristice activităţii umane Omul, ca fiinţă vie, produce deşeuri proprii existenţei sale şi activităţii depuse. Multe...

Ai nevoie de altceva?