Determinarea experimentală a caracteristicii și rigidității arcurilor

Laborator
8/10 (2 voturi)
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 6 în total
Cuvinte : 676
Mărime: 1.64MB (arhivat)
Publicat de: Vlad V.
Puncte necesare: 0
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Marius Alexandrescu
Organe de masini - Laborator 13 - DETERMINAREA EXPERIMENTALA A CARACTERISTICII SI RIGIDATII ARCURILOR

Extras din laborator

DETERMINAREA EXPERIMENTALA A CARACTERISTICII SI RIGIDATII ARCURILOR

13.1 Scopul lucrarii

Scopul lucrarii este de a familiariza pe stundeti cu diferite tipuri de arcuri si de a determina experimental, pe stand caracteristica de rigiditate a diferitelor tipuri de arcuri, precum si rigiditatea acestora.

13.2 Consideratii teoretice

Arcurile sunt elemente de masini ce realizeaza o legatura elastica dupa o caracteristica data.

Arcurile sunt de diferite tipuri si forme constructive, fiind clasificate conform STAS 6916-78, dupa diferite criterii:

I. Dupa solicitare

- arcuri de compresiune;

- arcuri de tractiune;

- arcuri de torsiune;

- arcuri de incovoiere.

II. Dupa forma lor constructiva:

- arcuri in foi;

- arcuri elicoidale;

- arcuri disc;

- arcuri inelare;

- arcuri spriale plane;

- arcuri bare de torsiune;

- arcuri speciale.

III. Dupa sectiunea semifabricatului

- arcuri cu sectiune rotunda;

- arcuri cu sectiune dreptunghiulara;

- arcuri cu sectiune patrata;

- arcuri cu sectiune profilata.

IV. Dupa material

- arcuri din otel;

- arcuri din materiale neferoase;

- arcuri din materiale nemetalice.

V. Dupa rigiditate

- arcuri cu rigiditate constanta;

- arcuri cu rigiditate variabila.

Curba ce reprezinta variatia sagetii in functie de forta (sarcina) se numeste caracteristica arcului (fig. 13.1). Raportul dintre forta F si sageata f este rigiditatea arcului

sau

iar in cazul solicitarii la torsiune

. (13.4)

Rigiditatea arcului poate fi progresiva sau crescatoare (curba 1 din fugura 13.1), constanta (curba 2 din figura 13.1) si descrescatoare (curba 3 din figura 13.1).

In general, rigiditatea arcului este diferita la incarcare fata de descarcare, datorita fenomenului de histerezis (fig. 13.2).

La legarea mai multor arcuri in paralel sau in serie, rigiditatea lor se modifica astfel:

La legarea in paralel rigiditatea totala este (fig. 13.3)

,

iar la legarea in serie (fig. 13.4)

. (13.5)

In tabelul 13.1 se dau cateva tipuri de arcuri, mai des utilizate cu caracteristica lor si relatiile de calcul al sagetii si a rezistentei.

Preview document

Determinarea experimentală a caracteristicii și rigidității arcurilor - Pagina 1
Determinarea experimentală a caracteristicii și rigidității arcurilor - Pagina 2
Determinarea experimentală a caracteristicii și rigidității arcurilor - Pagina 3
Determinarea experimentală a caracteristicii și rigidității arcurilor - Pagina 4
Determinarea experimentală a caracteristicii și rigidității arcurilor - Pagina 5
Determinarea experimentală a caracteristicii și rigidității arcurilor - Pagina 6

Conținut arhivă zip

  • Determinarea Experimentala a Caracteristicii si Rigidatii Arcurilor.doc

Alții au mai descărcat și

Organe de mașini 1

1. ASAMBLARI DEMONTABILE 1.1 Asamblari filetate. Suruburi de miscare 1.1.1 Generalitati Asamblarile filetate sunt alcatuite, de regula, dintr-un...

Organe de Mașini

1. NOŢIUNI RECAPITULATIVE Fig. 1. Sarcinile care solicită organele de maşini 1. 2. MATERIALE - REZISTENŢE ADMISIBILE ŞI COEFICIENŢI DE...

Studiul experimental al pierderilor prin frecare în lagărele cu rulmenți

8.1 Scopul lucrarii Scopul lucrarii este de a determina pe cale experimentala pierderile prin frecare in rulmenti, a determinarii dependentei...

Curs organe de mașini

1.1. Definire, caracterizare, domenii de folosire Asamblările filetate sunt asamblări demontabile realizate prin intermediul a două piese filetate...

Îmbinări prin Lipire și Încleiere

3.1. ÎMBINARI PRIN LIPIRE Îmbinarile prin lipire se realizeaza cu ajutorul unui metal sau aliaj de lipit, adus în stare fluida prin încalzire la o...

Fusuri și Pivoți

Fusurile si pivotii sunt portiuni din osii si arbori aflate în contact cu lagarele în scopul asigurarii rezemarii acestora. Miscarea relativa...

Restabilirea Parametrilor Dimensionali ai Angrenajelor cu Roți Dințate Cilindrice cu Dinți Înclinați

Lucrarea prezintă o metodă pentru restabilirea parametrilor dimensionali ai angrenajelor cilindrice cu dinţi înclinaţi (elicoidal-evolventice),...

Determinarea Coeficienților de Frecare la Asamblărilor cu Șuruburi

1.1. Scopul lucrării În cadrul lucrării de laborator se va proceda la determinarea coeficienţilor de frecare μ1i între şurub şi piuliţă şi μ2i ,...

Te-ar putea interesa și

Actuatorul Electro-Magnetic

1. Introducere Prognoza urmatorilor 10 ani privind protectia mediului impune ca obiective pentru dezvoltarea motoarelor cu aprindere prin scanteie...

Organe de Mașini

CAPITOLUL 1 NOŢIUNI GENERALE PRIVIND TRANSMISIILE MECANICE Transmisiile mecanice sunt organe de maşini complexe, realizate din mai multe elemente...

Sisteme Oscilante

1.1 SISTEME OSCILANTE Un corp aflat în stare de echilibru îşi menţine această stare un timp nedefinit, dacă asupra lui nu intervin acţiuni...

Determinarea experimentală a caracteristicii și a rigidității arcurilor elicoidale

Scopul lucrarii: Lucrarea are drept scop determinarea experimentala a caracteristicii si rigiditatii arcurilor elicoidale si compararea acestora...

Ai nevoie de altceva?