Organe de Mașini

1. NOŢIUNI RECAPITULATIVE

Fig. 1. Sarcinile care solicită organele de maşini

1. 2. MATERIALE - REZISTENŢE ADMISIBILE

ŞI COEFICIENŢI DE SIGURANŢĂ

Alături de alegerea modelului fizic de calcul, alegerea materialului şi a rezistenţelor admisibile constituie una din deciziile importante care se iau în etapa de proiectare a unei organ de maşină. Aici joacă un rol important experienţa propie a proiectantului şi a cunoştinţelor sale privind: performanţele materialelor clasice şi ale celor noi, în special a celor cu proprietăţi deosebite, adecvate problemei puse; tehnologiile clasice şi moderne de obţinere a materialelor, semifabricatelor şi a celor de fabricaţie.

Alegerea materialului este impusă de comportarea lor la solicitări şi de o serie de factori ce caracterizează organul de maşină, cum sunt: condiţiile funcţionale; starea de tensiuni; posibilităţile tehnologice de execuţie; durabilitate; gabarit şi greutate; domeniul de utilizare şi condiţiile de mediu în care lucrează; design; cerinţe ecologice şi de protecţia omului; preţul materialului şi costurile fabricaţiei piesei, etc.

Alegerea materialului pentru anumite domenii de utilizare se poate face pe baza rezistenţei la rupere - Rm , a modulului de elasticitate longitudinal - E şi a intervalului de temperatură în care pot fi utilizate anumite materiale. Indicaţii în acest sens sunt date în fig. 2…4.

Fig. 2. Rezistenţa la rupere

Fig.3. Modulul de elasticitate longitudinal

Fig. 4. Intervalul de temperatură

Principalele materiale folosite în construcţia de maşini sunt:

1. Oţelurile se găsesc într-o mare varietate sortimentală ordonată după modul de elaborare, copoziţie chimică, tratament termic, prelucrabilitate şi destinaţie. În continuare se redau cele mai utilizate oţeluri.

• oţeluri carbon turnate în piese: OT 400; OT 450; OT 500; OT 600, SR - ISO 3755 - 94;

• oţeluri aliate turnate în piese: T 20 Mn 14; T 40 Cr 9; T 40 Cr Ni 12; T 40 Ti Cr Ni 17 , etc. , SR - ISO 3755 - 94;

• oţeluri carbon de uz general: OL 37; OL 42; OL 44; OL 50; OL 52; OL 60; OL 70, STAS 500 / 2 - 80;

• oţeluri carbon de calitate pentru piese tratate termic sau termochimic: OLC 10; OLC 15; OLC 20; OLC 25; OLC 35; OLC 45; OLC 50; OLC 55; OLC 60, STAS 880 - 88;

• oţeluri aliate pentru piese tratate termic sau termochimic: 15 Cr 08; 40 Cr 10; 35 Mn 16; 21 Mo Mn Cr 12; 41 Mo Cr 11; 18 Mn Cr 10; 28 Ti Mn Cr 12; 50 V Cr 11, etc., STAS 791 - 88;

2. Fontele (au un conţinut de carbon de peste 2,5 %):

• fonte cenuşii: Fc 150; Fc 200; Fc 250; Fc 300; Fc 350; Fc 400, etc. , SR EN 1561- 99;

• fonte cu grafit nodular: Fng 42 - 12; Fng 60 - 2; Fng 70 - 2, etc., SR EN 1561- 99;

• fonte maleabile negre respectiv perlitice, STAS 569 - 79; fonte austenitice, SR ISO - 2892 - 94; fonte antifricţiune, STAS 6707 - 79.

3. Materiale nefereroase:

• alame deformabile: Cu Zn 28, STAS 95 - 90;

• alame turnate în piese: Cu Zn 10 Pb; Cu Zn 40 Mn 3 Fe, STAS 199 / 2 - 86;

• bronzuri: Cu Sn 12; Cu Sn 14; Cu Sn 12 Ni; Cu Sn Zn 5; Cu Sn 6 Zn 4 Pb 4, STAS 197 - 76; Cu Al 9; Cu Al 9 Fe 3; Cu Al 9 Fe 5 Ni 5; Cu Al 10 Mn 2 Fe 3, STAS 17 / 2 - 83 şi , STAS 17 / 1 - 80.